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den Motor selber an ist sie noch OK. Moderne Ladegeräte mit zuviel Elektronik-Kontroll-Blödsinn wie es sie heute nur noch gibt sind der letzte Schrott. Ich habe auch mal das Problem gehabt dass die Batterie total leer war und das moderne (geliehene) Ladegerät nicht laden wollte. KFZ Batterieladegerät ULG 3.8 A1 | eBay. Da habe ich dann kurz eine 9 Volt Batterie an die Klemmen gehalten und schon ging das Ladegerät an und lud die Batterie auf und alles ging wieder. Mein eigenes Ladegerät was ich zu hause habe, das habe ich 1972 selbst gebaut und das geht immer noch, das macht solchen Blödsinn nicht, das bringt selbst eine total tote Batterie ganz langsam wieder zum Leben. Die Bauteile dazu hatte ich gesammelt, das Gehäuse und den Trafo gekauft, Brückengleichrichter billg gebraucht bekommen, Amperemeter in einer alten Munitionsfabrik vom gefunden, Sicherungsautomat für den Ladestrom stammt aus einem alten Flugzeug (F-86) was ich mal beim Bund ausgeschlachtet hatte und das Netzkabel mit Stecker lag in einer Mülltonne, der Griff zum tragen ist von einem alten Tonbandgerät.
Ich habe eine 12V 60AH autobatterie und die geht im Winter oft ganz oder fast leer, da ich sehr wenig fahre und es im Winter sehr kalt wird. Daher wollte ich mir ein Batterieladegerät kaufen, reicht das wenn ich mit ein Ladegerät für 25€ mit 12 V und 120AH hole?.. Frage
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Vorteile: kompakt und leicht, einfache Bedienung Nachteile: lange Ladezeit, kein automatischer Ladestart, Laden von tiefentladenen Batterien schlecht möglich Geeignet für: gelegentliches Nachladen, Dauerladen, wenn regelmäßige Prüfung möglich Das Ladegerät wird in dieser Konfiguration von vielen anderen Herstellern/Vertreibern angeboten (u. a. Aldi, ) Mit einem Ladestrom von max. 3, 8A kann das laden von großen Batterien etwas länger dauern. Es gibt 4 Modi: - laden von Motorradbatterien 6 oder 12V(geringerer Ladestrom) - laden von Autobatterien(Normalmodus) Abschaltspannung 14, 4V - laden von Autobatterien (AGM oder Wintermodus) Abschaltung bei 14. 7V - Standby Positiv: Das Gerät lädt fast alle Bleiakkus zuverlässig auf und kann auch eingeschränkt für die Erhaltungsladung verwendet werden. Die Bedienung ist einfach und sicher und das Display einfach strukturiert. Ulg 3 8 a1 laet nicht von. Es ist kompakt und leicht und die Anschlusskabel ausreichend lang (ca. 4m vom Stecker bis zu den Anschlussklemmen) Negativ: Der Ladevorgang startet nicht automatisch.
Das selbstgebaute Gerät ist umschaltbar für 12 oder 24 Volt und lädt mit 20 Amp und fällt zuerst schnell und dann langsam zurück bis ganz auf 1-2 Amp wenn die Batterie voll ist. Was Besseres gibt es gar nicht.
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