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#1 Hallo in die Runde, seit mehreren Monaten macht mein Fiat Spider (Baujahr 1985) Probleme. Im Moment können wir ihn noch nicht einmal zur Werkstatt fahren, weil er (von dort kommend! ) schon nach 5 -10 Minuten Fahrt kochte. Drei Werkstätten haben sich bisher daran versucht und den Fehler nicht gefunden:( Um das Problem zu beseitigen, wurden bisher erst der Deckel und dann auch der ganze Ausgleichsbehälter erneuert, das Kühlsystem entlüftet, ein neuer Thermostat und eine neue Wasserpumpe eingebaut. Alles ohne Erfolg!! Es wird spekuliert, ob die Zylinderkopfdichtung kaputt sei. Dazu zur Info: wir sind mit dem kochenden Wagen immer sofort stehen geblieben und haben ihn abkühlen lassen. Auffällig ist, das der Ventilator nur manchmal anspringt, auf keinen Fall so oft wie früher. Möglicherweise bleibt der Kühler kalt, obwohl das Wasser im Ausgleichsbehälter kocht? Funktioniert evtl. Fiat Spider Getriebe eBay Kleinanzeigen. der Thermofühler am Kühler nicht richtig? Es wäre toll, wenn ihr helfen könntet:) Angela #2 Hallo Angela, da bist du im falsches Forum gelandet, denn hier geht es um den neuen 124er.
Meistens läuft das nur an der wandung vorbei und tropft dann an der getriebeglocke raus. wie Stefan schon schrieb solltest du erstmal genau ermitteln ob Getriebe oder Motoröl Gruß Marco Ich benutze dafür diese Gewindebuchsen. Ich habe bessere Erfahrungen gemacht als mit Helicoil Oft hat man aber bei Motor oder getriebegehäuse nicht genug Fleisch um so groß zu bohren.
Ich habe seit einiger Zeit versucht, eine Lösung dafür zu finden. Aber es funktioniert (noch) nicht 2 Bilder Ich habe auch Informationen von Kroon-oil angefordert. Guten Tag, Vielen Dank für Ihre Frage per E-Mail. Das von Ihnen verwendete Produkt ist korrekt und Fiat hat zu diesem Zeitpunkt keine andere Getriebeölspezifikation verschrieben. Dies ist ein spezielles API GL-3 und SAE 90 Getriebeöl. Kroon-Oil hat keine direkten anderen Alternativen im Haus. Dieses Produkt sollte auf jeden Fall den Trick tun. Das Schäumen wird hauptsächlich durch Überfüllung und / oder Verunreinigung (Wasser? ) Im Getriebeöl verursacht. Normalerweise sollte eine zusätzliche Änderung ausreichen, um diese mögliche Kontamination zu entfernen. Kupplung - Getriebe - Fiat Spider. Sie werden es sicherlich selbst überprüft haben, aber die Öldichtungen und Dichtungen sind absolut dicht? Ist die Entlüftungsöffnung vollständig "offen"? Es gibt keine anderen Gründe für Leckagen und ich erwarte sicherlich nicht, dass ein anderes Produkt besser funktioniert.
Admin Spider-Krefeld Dabei seit: 11. 02. 2019 Beiträge: 2577 wenn ich deinen kühlerdeckel so sehe, ist der neu? das kann auch probleme erzeugen wenn es der falsche ist was steht da drauf, wieviel bar? auch mal den schlauch zum ausgleich-behälter auf durchgang prüfen bleibt gesund gruß holger spider-krefeld FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW F euer I n A llen T öppen ammtisch am Sonntag den 05. 06. 2022 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10. 00 Uhr Junior Member Dabei seit: 11. 05. 2019 Beiträge: 23 nun, zur Temperatur ist wohl das meiste gesagt. Richtiges entlüften ist fundamental. Fiat spider getriebe 3. Richtiger Kuhlerdeckel ebenso, mehr als 1 bar soll der nicht haben, sonst kocht es sprudelnd in den Behälter hinein. Zum Fahrverhalten: wenn Dein Spider bei 120 wackelt, stimmt was nicht, und das kann vieles sein: Geht beim Reifendruck und Unwucht los, über labberige Gummigelenkbuchsen, falsche Spureinstellung, lose Radlager, ausgeschlagene Spurstangenköpfe, ausgeschlagener Lenkkardan. Das muss die Werkstatt hinbringen können, sonst taugt sie nicht.
Tag 3 | Motor general überholen An Tag 3 stand der Motor und das Getriebe an. Fiat spider getriebe de. Da wir alle keine Experten bei dem Thema sind, haben wir uns einen Fachmann ins Boot geholt. Ein befreundeter Automechaniker mit ehemals eigener Autowerkstatt stand uns mit Rat & Tat und vor allem Fachwissen und seiner Arbeitskraft zur Seite. Zu Beginn der Arbeiten (ein kleiner Zeitrafferfilm folgt): Ein kurzer Zwischenstand: Und das vorläufige Ergebnis (einige Teile fehlen hier natürlich noch, die im Laufe der Zeit hinzugeüfgt werden): In der Zwischenzeit wurde auch bereits die Vorderachse wieder zusammengebaut & kann dann im nächsten Schritt in die hoffentlich bald frisch lackierte Karosserie eingebaut werden.
Mit freundlichen Grüßen, Technischer Support Manager Kroon-Oil B. V. es kommt und soll normalerweise kein öl an den hebel und das ausrücklager, da muß alles trocken bleiben ein geräusch kann entweder ein ausrücklager mangelnder qualität sein oder ein lager der getriebewelle wenn du bist zur öffnung der schraube aufgefüllt hast, dann ist das so richtig ich denke dein öl kommt aus dem simmerring an der welle raus Freitag bin ich das letzte Mal mit der Spider gefahren. Öl auf dem Boden nach +/- 1 Stunde in der Garage. Nicht viel aber trotzdem. Gestern habe ich das Fülstopfen entfernt. Der Ölstand lag ca. 1 cm unter dem Maximum. Heute Morgen war deutlich mehr Öl auf dem Boden. Fiat spider getriebe englisch. Und das, während der Motor nicht gelaufen ist. Ich verstehe das überhaupt nicht. Ich habe das Öl wieder auf den Standard gebracht. Jetzt warte ich ab und sehe, was passiert. Dabei seit: 28. 2019 Beiträge: 617 Ich würde einfach mal systematisch nach dem Leck suchen. Alles gut reinigen und dann beobachten wo das Öl zuerst auftritt.