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Ich würde mal eher davon ausgehen, dass Rahmen und Steuersatz nichts abbekommen haben, die Gabel hat die Energie ja absorbiert... Eine Dumme Sache ist es trotzdem. Bitte stell mal ein Bild von der ausgebauten Gabel rein, würde mich mal interessieren, was für ein Schafftmaterial da verbaut ist und wie die verbogene Stelle aussieht. #13 Das Bild von der Gabel. Neue Gabel ist da und schon verbaut. Da hab ich glatt das nächste Problem. Die neue Gabel ist im Lack einen Ticken heller. Ich nehme an, das Gabel und Rahmen immer zusammen gelackt werden. Bei unterschiedlichen Chargen entstehen scheinbar Lackunterschiede. Zurechtbiegen kann man die erste Gabel sicher nicht, was? #14 Ewi2435 Alu biegt man 1-2 mal dann brichts meist. Also nein die ist defekt. #15 Ja bei einer 90° Biegung. Unfall - Gabel verbogen? - Ape Forum. ABER eine 2-3° Biegung wie hier, könnte man durchaus zurückbiegen. Aber nicht im Schraubstock sondern unter einer Presse mit halbrunder Auflage und halbrundem Stemel im identischen Radius wie das Rohr. Das wird wohl niemand haben.
Ich persönlich würde Wert auf eine dokumentierte Rahmenvermessung legen, da ich Sorge hätte, daß weitere Schäden aufgrund des Frontalaufpralls vorliegen. Da das Motorrad bei/nach dem Auffahrunfall vermutlich auch auf die Seite gefallen ist, könnten dementsprechend weitere Sturzschäden vorliegen - sicherheitsrelevant wären diese vermutlich nicht. Frage: Ist der Preis wirklich so günstig? Motorrad auffahrunfall gabel und. Du schreibst nichts zur Ausstattung, suche ich bei Mobile nach Gs bis 11. 000 €, bis 30tkm und mindestens 120 PS, finden sich da einige - und mit dem Auffahrunfall handelt es sich hier um eine Unfallmaschine, das drückt den Wert meiner Meinung nach mindestens um 1000€. Ciao Markus #11 Jonni Ich würde den Kauf davon abhängig machen, ob der Verkäufer die Reparaturrechnung eines BMW-Fachhändlers vorlegen kann. Ein solcher wird kein Fahrzeug auf die Straße lassen, welches auch nur geringfügige Schäden aufweist. Für derartige Reparaturen gibt es detaillierte Herstellervorgaben, wie bei der Reparatur vorzugehen und was auszutauschen ist.
#1 Hey Leute, heute hab es mal ICH geschafft, dass ich jemand ANDEREM hinten draufgefahren bin. Soweit so gut. Abgestiegen wie ein 1er als würde ichs jeden Tag machen. Ich kann leider nicht sagen mit welcher Geschwindigkeit es war (sicher unter 10 km/h), da ich noch eine Notbremsung eingeleitet hab. Beim Vordermann sind nur ein paar Kratzer zu sehen. Bei mir siehts leider anders aus: Der Kotflügel ist an der vorderen Kante abgeschrammt (nicht schlimm da mans fast nicht sieht). Leider hängt die Gabel durch. Ich gehe mal NICHT davon aus, dass der Rahmen verzogen ist, dennoch würde ich gern von Unfallgenossen wissen, was das sein könnte und im Ernstfall kosten würde. Wie gesagt die Gabel ist durch, sie federt aber noch. Leider habe ich von der Gabel keine Ahnung drum frag ich euch mal um Unterstützung und seelischen Beistand bis Freitag.... So long, MFG Konsti K. #2 Hi, was heißt, "die Gabel hängt durch"? Kann der Rahmen eines Unfallmotorrades mit verbogener Gabel inkl. Brücken und Felgenbruch überlebt haben?. Schauts so aus? Viele Grüße, Alex #3 Hi, sorry für die uneindeutige Formulierung. Mit Durchhängen war gemeint, dass die Gabel ca bis zur Hälfte durchfedert wenn ich mich nur drauf setze.
Im Gegensatz zum BMW-Händler kann die Privatperson nun ohne Gewährleistung verkaufen und das Unfallschaden-Risiko vollständig auf den Käufer verlagern. Ein solches Geschäft kann für den Käufer eigentlich nur beim Anwalt enden. Daher mein Rat: nur für ganz, ganz wenig Geld und auch nur mit einer verlässlichen Rechtsschutzversicherung ohne Schaden-Selbstbeteiligung kaufen. CU Jonni
Zuletzt bearbeitet: 14. 11. 2018 #36 würde der "gute Pawel" Hans heißen wäre er vermutlich per se ein super Typ der mit viel Fachverstand Mopeds aufbaut. So viel zu Vorurteilen. Wenn der "gute" Pawel ein krummes Ding drehen wollte (wie natürlich alle die Pawel heißen) hätte er dann nicht einfach die Reparatur verschwiegen? Hhhmmm..., wahrscheinlich ist der "gute" Pawel nicht nur ein ganz perfider Betrüger sondern auch noch blöde im Kopf. So wie alle Pawels..... Nach unfall -> Gabel krum=Rahmen verzogen??? - racing4fun.de. Was daran ein krummes Ding sein soll wenn jemand angibt ein Moped mit kaputter Gabel gekauft und dann selbst repariert zu haben entzieht sich meinem Verständnis. Da muss man schon ganz schön weit abgedriftet sein um das da reinzuinterpretieren. (Nur zur Sicherheit: Ja, das war in der Tat sarkastisch) #37 Almöhi..... entzieht sich meinem Verständnis... ham mers doch schon! #38 @ Ralsch... wir bist du denn drauf? Mich stört nicht der Name des Verkäufers, sondern die Historie der Maschine. Wäre genauso aufmerksam (Misstrauisch) wenn der der Verkäufer z.
Wenn du dann noch ein messwerkzeug daneben stellst kannste sogar noch die abweichung messen. Standrohre werden Grundsätzlich immer Paarweise gewechselt. Alles andere ist Murks. btw. bei Kedo gibs keine Tauchrohre für die SV. Nur Standrohre in Titan-nitrit oder Verchromt. xxxdinixxx #10 von xxxdinixxx » 08. 2006 18:58 skkkkyyyyy wat machst du denn für sachen #11 von Sky~D! ver » 26. 2006 13:45 hmmm ok mom mal das linke verchromte is bei mir verbogen also das Standrohr??? Motorrad auffahrunfall gabel funeral home. ok auch jedenfalls wärs doch immer besser beide zu tauschen oder? reichts wenn ich das verchromte tausche weil das tauchrohr is i. O. kann mir jemand tips zum kompletten ausbau geben? was man beachten sollte....... mfg danke #12 von RAINOSATOR » 28. 2006 10:30 Sky~D! ver hat geschrieben: jedenfalls wärs doch immer besser beide zu tauschen oder? reichts wenn ich das verchromte tausche weil das tauchrohr is i. O. Ja, es ist besser beide zu Tauschen; da du warscheinlich kein Org-teil kaufen wirst sondern von einem anderem Hersteller.