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Die achte Generation des Golfs präsentiert sich bereits ab Werk mit einem breit gefächerten Angebot sportlicher Varianten. Hier zu nennen sind unter anderem der Golf GTI, der GTI Clubsport und für Dieselfreunde der GTD. Während der Golf VIII GTD ab Werk bereits 200 PS (147 kW) mit 400 Nm mit sich bringt und dank ABT Power auf 230 PS (169 kW) und 440 Nm erstarkt, präsentiert sich der GTI mit werkseitig 245 PS (180 kW und 370 Nm) und erreicht mit der ABT Leistungskur sogar 290 PS (213 kW und 410 Nm). Getoppt wird das noch vom Golf VIII GTI Clubsport. Dieser beeindruckt bereits in Serie mit 300 PS (221 kW) und 400 Nm. Doch in diesen Leistungsbereichen fängt es unseren Ingenieuren erst an, Spaß zu machen. So stehen für ihn auf Wunsch jetzt 360 PS (265 kW) zur Verfügung, wobei das maximale Drehmoment 450 Nm beträgt. Chiptuning VW Golf 6 1.6 8V mit 102 PS - OBD Softwareoptimierung. Als sportlichste Variante des Golf VIII wartet der Golf VIII R 2. 0 TSI serienmäßig mit 320 PS (235 kW) und 420 Nm auf. Wer ihn sein Eigen nennt, kann sich auf stolze 384 PS (282 kW) und 470 Nm freuen, die das Hightechsteuergerät ABT Engine Control aus ihm herausholen.
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Von der rechtlichen Seite abgesehen: Da das Motorsteuergerät nichts mit der zusätzlichen Luftmenge anfangen kann, wird der Motor, wenn überhaupt, nicht vernünftig laufen. Es gibt durchaus Saugmotoren die auf einen Turbolader Umbau ausgelegt sind, deiner gehört da jedoch nicht zu. Zb wäre da der Subaru BRZ bzw Toyota GT86 der serienmäßig als Saugmotor schon 200 PS hat und es etliche Turbokits mit Eintragung für den gibt von 280 bis über 450 PS! Dein Motor ist nicht darauf ausgelegt und wirklich mehr Leistung bekommst du kaum aus dem heraus. Es wäre weitaus günstiger und sinnvoller deinen Wagen zu verkaufen und sich einen Wagen mit mehr Leistung zu kaufen als deinen auch nur auf 200 PS zu bringen 😅 Woher ich das weiß: Hobby Da wird nicht viel gehen. VW Golf 6 R Tuning auf 478 PS und 610 Nm: Damit rennt der Golf dann 291km/h - Tuning - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin. Turbo/Kompressor-Umbau wäre zu teuer. Woher ich das weiß: Hobby – Sammler von Young- und Oldtimern
Downpipe - mit oder ohne Katalysator von Supersprint, Quicksilver oder weiteren, lassen sie den Motor leichter Abgase abführen, was mehr Leistung bringt da der Abgasgegendruck sinkt gleichzeitig der Gasaustausch im Motor besser von statten geht.
(SKU: MTB1239) Verkaufspreis inkl. Preisnachlass 699, 00 € inkl. Ust. zzgl. Versand Produkt Info Softwareoptimierung Beschreibung Reviews Bei unserer Leistungsstufe 1 für den Golf 6 GTI ED35 mit 235 PS Serie führen wir eine Softwareoptimierung auf unserem Leistungsprüfstand durch. Tuning vom 1.6er pn - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Wir können die Leistung auf ca. 305PS/420NM steigern und erhalten eine deutlich verbesserte Leistungsentfaltung, welche Sie besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich spüren werden. Neben der Leistungssteigerung über das gesamte Drehzahlband erfolgt zudem eine geringe Spritreduktion im Teillastbereich. Bei uns steht neben der Leistungssteigerung auch eine Abstimmung auf erstklassige Fahrbarkeit im Vordergrund. Nach der Leistungsoptimierung ist Super Plus (98 Oktan) vorgeschrieben. Bitte haben Sie dies bereits auch zu Ihrem Termin getankt. Eine vorher/nachher Leistungsmessung inklusive objektivem Vergleichsdiagramm auf einem der modernsten Leistungsprüfstände ist im Preis bereits enthalten. Melden Sie sich bitte zwecks Terminabsprache oder noch offener Fragen per Telefon 0201 38 45 739, per E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt!