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Friday, 12 July 2024
Der New Beetle der letzten Generation hatte einen eingebauten Blumenhalter. Das ist wirklich mädchenhaft. Wie lange sollte eine Steuerkette bei einem Nissan Juke halten? Das erste Wechselintervall beträgt 150. 000 km oder 90. 000 Meilen oder 96 Monate. Nach dem ersten Wechsel sollte die Kette alle 75. 000 km (oder 45. 000 Meilen) ausgetauscht werden. Dies reicht für 48 Monate. Eine regelmäßige Wartung ist nicht erforderlich. Wenn die Ventilgeräusche häufiger werden, sollten Sie das Ventilspiel überprüfen.

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Deine Community zum Nissan Juke Nissan Juke F16 Forum ab 2019 (neues Modell) Baujahr ab 2019 Themen 32 Beiträge 537 Nissan Juke Forum Baujahr ab 2010 390 8, 4k 276 5, 1k 110 2, 1k 237 3, 9k 55 926 130 2, 5k 223 3, 6k 256 3, 5k 94 1, 3k 64 22 203 17 647 Modellübergreifende Themen 155 6 162 19 358 Showroom 81 1, 2k Haendlermeile Allgemeines Treffen Hier geht's um Treffen unserer Forums-Mitglieder 26 810 Marktplatz 48 347 207 1, 2k

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Damit der Mechanismus reibungslos funktioniert, ist es wichtig, dass das System in Ordnung ist geschmierten. Dies ermöglicht unter anderem Nettoyer Teile von Rückständen durch Reibung. Dieses Öl verliert jedoch mit der Zeit an Fließfähigkeit. Daher ist es wichtig, es zu entleeren und zu ersetzen. Wenn Sie die Wartung nicht mehrmals im Jahr durchführen, hören Sie Ihr Getrieberiss weil es nicht mehr ausreichend geschmiert wird. Der Motor Ihres Nissan Juke läuft nach dem Einlegen eines Gangs im Vakuum: Kupplung ist der Mechanismus, der den Motor mit dem Getriebe verbindet. Damit diese Verbindung erfolgen kann, hat die Kupplung a Kupplungsscheibe wer kommt in kontakt mit das Schwungrad. jetzt Greifmaterial die das Greifen der beiden Teile ermöglicht, können je nach Einsatz Ihrer Kupplung mehr oder weniger schnell beschädigt werden. Und nicht vergessen, dass die Kupplung danach getauscht wird 150-200 km. Wenn dir das passiert, kannst du das sehen die Geschwindigkeit wird nicht mehr reflektiert richtig und das die Kupplung rutscht.

#16 Ich hatte den Juke jetzt zur Durchsicht und habe die Problematik angesprochen. Daraufhin hat mein Händler ein Motor-plus Getriebeupdate Ergebnis ist -wenn überhaupt-nur minimal zu spü also nicht viel gebracht. #17 Ich kann mich dem Schnellstart nur anschließen. Bisher hatte ich ein CVT-Getriebe, das lief sehr sanft an. Schade. #18 Versucht es mal anzufahren wenn ihr vorher die automatische Handbremse manuell löst. hat bei mir Wunder gewirkt. #19 Der Tipp mit der Handbremse ist gut, ich glaube das bringt was. #20 Das Problem liegt wie ich von einem Händler erfahren habe daran das es etwas zu lange dauert bis der Öldruck im Steuerventil aufgebaut ist. Leider können die Händler da nichts machen. Das selbe Problem scheint es bei Renault auch zu geben in den Autos wo dieses Getriebe verbaut ist. #21 Ich schalte vor einem Parkmanöver jeweils den Eco-Modus ein. So gehts einiges sanfter. Meine Frau fährt den handgeschalteten Juke. Da spielt der Modus keine Rolle. Ich finde, das ist der grösste "Nachteil" beim Doppelkuppler.