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Mini Cooper S - Stage1 - Schubabschaltung - Pop and bang - YouTube
Da hilft kein Reinigen der Steckanschlüsse. Da er ja vermutlich "defekt" ist und das Auto auch ohne läuft, kannst du eigentlich nichts verkehrt machen, wenn du ihn mal zerlegst, innen reinigst und wieder zusammen baust. Diese Schalter sind recht einfach aufgebaut um meist mit ein wenig Geduld wieder zur "Mitarbeit" zu überreden Gruß, Diddi #3 Hi Diddi und Dank für die Antwort. zerlegen geht bei dem Ding wahrscheinlich nur einmal;). ist von aussen betrachtet einfach ein Messing-Kern(stift) isoliert eingeklebt von dem Aussendurchmesser aus Stahl. Mini cooper s schubabschaltung r. Wenn sich das Gaspedal stirnseitig dagegen legt wird es gebrückt (so meine Theorie). Im Fahrbetrieb ist für mich eigentlich nicht zu merken ob da was fehlt. (kenn ihn aber auch nur so, und hab keinerlei Beschwerde) Aber: Im Haynes-Buch steht so bedeutungsschwanger das da eine Verbindung zum Stellmotor fürs Standgas besteht und das die ECU einige Fehlfunktionen von Sensoren mit fixen Einstellungen kompensieren kann. Wenn ich jedenfalls den kleinen bewege, steht das Standgas immer!
Empfohlen: Ladedruckanzeige, Öldruck und Öltemperaturanzeige, Ladedruckschläuche Aufgrund der Individualität sind Erfahrungswerte nicht mit einander vergleichbar, jedoch sind mit einer Stage 4 Optimierung folgende Leistungen zu erwarten: N14/N18 JCW/GP: ~ 340 – 380+ PS und ~420 – 450+ NM Der Preis für eine Stage 4 Software hängt vom individuellen Setup ab und liegt im Bereich ab 1199, 00 € bis 1. 399, 00 €inkl. Einbau- und Abstimmungskosten in Höhe von 49, 00 € hinzu. *Nur im Motorsport Bereich einsetzbar! Mini cooper s schubabschaltung model. *Angaben basieren auf Erfahrungen mit Qualität Kraftstoff wie z. Shell V-Power oder Aral Ultimate 102 sowie bei einen 100% funktionsfähigen Fahrzeug! INFO: Die Leistungsangaben sind Durchschnittswerte und hängen stark vom allg. Verkokungszustand der Einlassventile sowie Zustand der Hardware ab. (Typisch für FSI / Direkteinspritzer Motoren)