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Fragt uns einfach wenn ihr euch nicht sicher seid. In jedem Fall ist eine Menge möglich. Die Schweißarbeit muss professionell ausgeführt sein und darf die Rahmenstabilität nicht negativ beeinflussen. Eine Veränderung des Rahmens erfordert ausserdem eine erneute TÜV-Prüfung. Von Meisterhand geschweißt Motorrad und schweißen ist eine Kombination die man nur angehen sollte, wenn man Fachmann ist. Rahmenarbeiten sowieso, aber auch kleinere Schweißarbeiten können Sicherheitsrelevant sein. Ein Beispiel ist der klassische Fenderumbau. Hierbei werden 'lediglich' 2 Streben benötigt die den Fender halten müssen. Zwei Kriterien sind hier besonders wichtig: 1. die Optik muss stimmen. Kein Biker möchte an einem so wichtigen Bauteil ein verpfuschte Schweißnaht sichtbar haben. 2. die Sicherheit muss gegeben sein Das betreffende Motorradteil muss 100% haltbar sein – auch bei hohen Geschwindigkeiten. Dürfen an einem Rahmen (Heckrahmen) Schweißarbeiten durchgeführt werden?. Kommt gerne in der Werkstatt vorbei und wir beraten dich gerne bei deinem Projekt. Beim WIG-Schweißen brennt ein elektrischer Lichtbogen zwischen dem Werkstück und einer Elektrode aus Wolfram.
#1 Hallo Leute, An meinem Fahrrad ist am Steuerrohr und im Dämpferbereich ein Haardünner riss. Könnte ein Schweißmeister das auch schweißen?? Er schweißt normalerweiße andere sachen Muss man etwas dabei beachten? Danke im Vorraus #2 [nomedia="]YouTube- Haindling, Du Depp[/nomedia] #3 Warum fragst du nicht deinen Schweißmeister? #4 Panzertape reicht auch aus. Falls nicht, noch ne Schelle rum. Ikosa.. alte Drecksau #5 ich hab mir letztens selbst einen Bypass gelegt. Gut, die Narbe sieht schei ß e aus, aber das tut's vollends! #6 Schicke den Rahmen mir zu, ich kann sowas rauserodieren! #7 auf die erste frage: ne, schweißer können sowas grundsätzlich nicht! Motorrad rahmen schweißen cape town. auf die zweite frage: schweißnaht neben den riss setzen, damit man da schonmal einem zweiten riss vorbeugt! ne im ernst, lass es einfach. personen die mit rahmenbau nicht viel am hut haben werden da nichts dolles drauß machen können. dazu kommt, dass die risse an "sicherheitsrelevanten" stellen sind und wenn da was verkackt wenn du den rahmen aber unbedingt weiter fahren möchtest, solltest du dich mal mit nicolai oder richi in verbindung setzen, kostet dann u. u. mehr aber wird halten.
Tja, da kann ich Dir nicht helfen, es müßte im jedenfall WIG geschweißt werden und mit Aluschweißzusatz, die Schweißstelle muß penibelst sauber gemacht und entfettet werden, soll heißen im Bereich der Schweißnaht dürfen keine Farbreste sein, sonst wird das nur nen Gesprotzel und Du hast Krater und Lunker in der Schweißnaht. Zur Schweißnahtvorbereitung mal den Schweißer kontaktieren ob die Rissbildung eingekerbert werden soll ( mit nem Dremel V-Förmig) Oh vom Lüneburger hergebrannt Edited June 11, 2012 by East
In Google findet man ne Menge Treffer, die besagen, dass sich bei selbstgeschweißten Motorradrahmen dem TÜV die Zehennägel rollen und schon mal nie wieder eine Plakette erteilt wird. Motorrad rahmen schweißen gps. Nun, Vesparahmen = Motorradrahmen??? Ich meine, eigentlich ist Schweißen beim Restaurieren ja Gang und Gebe, allerdings sieht der TÜV typischerweise nach dem Lackieren ja erstmal nicht, wenn schadhafte Stellen nachgeschweißt wurden... bei der Lenkschlossaufnahmen-Variante 3 wäre das ja aber deutlich erkennbar... Gruß, Michael