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#1 1200erbayern Themenstarter hallo GS Fahrer und andere Verkaufe hier meinen Optimate III SP (Batterielader), kaum benutzt, neuwertig alt. Der vollautomatische Batterie-Optimierer zum Kontrollieren, Laden und Testen und zur Wiederbelebung von tiefentladenen Batterien. Der OptiMate verfügt über ein intelligentes Electronic-System und ist das ideale Test- und Ladegerät für zuverlässiges Dauerladen von 12 V Blei-Batterien, wartungsfreien "MF"-Batterien, Starter-Batterien, & GEL-Batterien von 2, 5 Ah am 32Ah. (Nicht geeignet für Ni-Cd, NiMH, Lilon oder Trockenbatterien). Mein Preis 34, 00 Euro incl. Optimate 3 sp bedienungsanleitung die. Versand innerhalb von Deutschland 20, 8 KB Aufrufe: 209
6. Wenn bei einer intakten Batterie, die mit der Elektrik des Fahrzeugs verbunden bleibt, der Spannungsabfall auf eine Stromentnahme aus der Batterie zurückzuführen ist, die nur vorübergehender Natur ist, kann die LED-Anzeige ab grün (blinkend) auf rot (stetig) wechseln. T rennen Sie den OptiMate von der Wechselstromversorgung und dann von der Batterie. Bauen Sie die Batterie aus dem F ahrzeug aus und in einer ausreichend belüfteten W erkstatt sie wieder an den OptiMate schließen. Verkaufe Optimate III sp. Wenn nach dem Ladeprogramm zeigt die rote LED wieder an, lesen Sie den HINWEIS: HINWEIS: bei einen "roten" Prüfergebnis sollte die Batterie aus dem F ahrzeug ausgebaut und der OptiMate ™ wieder angeschlossen werden. Wird ein grünes Prüfergebnis erzielt, wenn die Ba tterie aus dem Fahrzeug ausgebaut ist, legt dies den Schluss nahe, dass die Leistungsverluste zum T eil auf ein Problem mit der F ahrzeugelektrik zurückzuführen sind. Wir empfehlen ihnen sich an einen Autoelektrikspezialisten zu wenden. Bei wieder einem "roten" Prüfergebnis, empfehlen wir Ihnen, die Batterie in eine Fachwerkstatt zu bringen, die mit einem BatteryMa te ™ Motorradbatterie-Prüf-/Ladegerät () oder einem T estMate ™ Digital-Batterietester () eine gründlichere Überprüfung vornehmen kann.
AUSGESETZTSEIN ZU DEN FLÜSSIGKEITEN: Wenn sie auf eine horizontale flache Oberfläche gesetzt wird, ist dieses Ladegerät konstruiert, um Ausgesetztsein zu den Flüssigkeiten, die versehentlich auf das Gehäuse von oben verschüttet werden oder gespritzt sind, oder zum Nieselregen, zu widerstehen. Jedoch ist verlängertes Ausgesetztsein nicht ratsam und längere Lebensdauer wird erreicht, indem man solches Ausgesetztsein minimiert. Ausfall des Gerät wegen der Oxidation, die aus dem etwaigen Durchgriff der Flüssigkeit in die elektronischen Bauelemente resultiert, wird nicht durch Garantie abgedeckt.
KURZANLEITUNG – LED-INFORMA TIONSFELD Einzelheiten über LEDs oder Stufen sind im Handbuch unter der entsprechenden Nummer zu fi nden. 12 V ALL MF GEL 3. 1 3. 2 4. 1 4. 2 66 55 2 1 AKTIVIEREN DESULF A TIEREN WAR TUNG TEST LADEN PRÜFEN 1. LED #1 - Power on. Diese LED zeigt an, dass das Ladegerät mit Wechselstrom versorgt wird. 2. Optimate 3 sp bedienungsanleitung 2019. LED #2 zeigt falsche Ausgangsanschlüsse an. Anschlüsse tauschen, um den Ausgang zu aktivieren. 3. Aktivierung der Schaltung und erholung tiefentladener, vernachlässigter Batterien. 1 Liegt die Batteriespannung über 2V, leuchtet LED #3 kurz auf, um die Aktivierung der Schaltung zu bestä tigen. Bei den meisten Batterien erlischt LED #3 sofort und die Lade-LED #4 leuchtet. 2 ERHOLUNG: bei vernachlässigten oder stark entladenen Batterien leuchtet LED #3 ständig. Ist Stufe 3 nach 2 Stunden nicht abgeschlossen, wird Stufe 4 automatisch eingeleitet. 4. Laden und überprüfen der Ladung. 1 LADEN: eine ständig leuchtende LED #4 zeigt die Grundladephase an. 2 ÜBERPRÜFUNG: LED #4 blinkt, während die Schaltung den Ladezustand der Batterie überprüft.
Die rote LED #6 bedeutet, dass nach dem Laden die Batteriespannung nicht gehalten wird oder dass trotz Rettungsversuchen die Batterie irreparabel war. Dies kann auf einen Defekt in der Batterie selbst, etwa auf eine kurzgeschlossene Zelle oder völlige Sulfatierung zurückzuführen sein, oder, im F alle einer Batterie, die noch an die F ahrzeugelektrik angeschlossen ist, weist die rote LED #6 eventuell auf einen Verlust von Strom durch eine defekte Verkabelung oder einen defekten Schalter oder K ontakt oder einen Stromverbraucher in der Fahrzeugelektrik hin. Auch eine plötzliche Belastung, etwa das Einschalten der Scheinwerfer, während das Ladegerät angeschlossen ist, kann zu einem signifi kanten Abfallen der Batteriespannung führen. Optimate 3 sp bedienungsanleitung download. Bauen Sie grundsätzlich die Batterie aus dem Fahrzeug aus, schließen Sie den OptiMate ™ wieder an und lassen Sie das Programm erneut durchlaufen. ABSCHLIESSENDER HINWEIS ZUR SP ANNUNGSHAL TEPRÜFUNG: Diese Prüfung lässt zwar Rückschlüsse auf den Zustand der Batterie zu, ist aber nicht unbedingt ein abschließender T est – genauer lässt sich der Zustand mit einem T estMate ™ mini ermitteln, der 12V-Batterien im Fahrzeug während des Anlassens testet und außerdem die Funktion des Ladesystems überprüft.
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