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Sonst die Antriebswelle? Welche TX Version habt ihr bei der combox? emfpang ist eigtl gut 5/6 Balken mit VoLTE und 4g+ Joa wird eher rot das chf11 ist hyper grün und nur 1ml machte die Mischung zu Cola geklumpt hat es aber nicht. Hab zufälligerweise mitbekommen wie die Sprachqualität der FSE bei meinem dicken ist und konnte nicht glauben das es wirklich so scheisse ist, hört sich ab wie bei einem Aldi Radio? Bei nem Kumpel angerufen der VfL fährt und es hört sich gut an, bei mir nicht als ob ich 2g mit einem halben Balken habe... LCI CIC mit combox und FSE in Himmel liegt es vllt an der combox? Hab das bei Google mal gesehen das einer meinte durch die combox wurde die Qualität rapide schlecht. Bmw e61 übergabestützpunkt used. Beim LCI Automatik ist doch gar keine drin? Laut erl. jedenfalls? ich tippe auf E34, f10/f11 ist kaum nicer als der E60/E61 Wo ist der eigtl? Beim e61 Bin da auch gerade dabei. ladeluftschlauch abziehen mal rein schauen ob agr vollgerust ist, mal ansteuern und gucken ob er öffnet sonst halt reinigen druckwandler tauschen etc das dümmste wäre jetzt mit gepfusche das hin zu bekommen denn du hast was kaputt und umgehst nur die MKL.... reparierst aber das Problem nicht
Lohnt es sich differenzial Öl zu wechseln? 130tkm.. Keine nennenswerte Beschwerden. Einfach aus Vorsorge? [Verkauft] Adi's Pampersbomber E61 525i Touring, wie immer mit LPG - Fremdfabrikate - BMW E46 Forum. Also batteriepollfett kommt eigtl Nachdem man es eingeschmiert hat zur Konservierung. Sonst haste dir ein Übergangswiderstandgebastelt Frag lieber vorher nach bevor du irgendwelche Adaption löscht. Anleitung hab ich grad nicht zur Hand, müsste aber im tis sein, was ich allerdings in Erinnerung habe diese sogenannte adaptions Fahrt wirst du öffentlichen Straßen Verkehr kaum 1zu1 hinbekommen "lösch, weiss nicht mehr ob ich gemacht habe" ist auch hinterhof werkstatt mehr oder weniger. Ich klinke mich auch mal ein, mir macht die Kupplung D etwas sorgen, laut dem bild von @CCC88 müsste bei mir die Kupplung D nicht so geil sein: Fülldruck: A -46, 00mbar B -28, 00mbar C -300, 00mbar D 218, 00mbar E 225, 00mbar Schnellfüllzeit: A 4, 00ms B 0, 00ms C -7, 00ms D 0, 00ms E 24, 00ms Soll ich die Adaptionen mal löschen? 135. 000km, wurde bei ca. 100-110tkm gespült, bin unsicher ob der adaptionen gelöscht hat oder die adaptionsfahrt richtig machte, hat jemand ne anleitung zu der Adaptionsfahrt?
#41 Das ist normal. Vor allem wenns ein LCI ist. #42 Danke! Es ist leider kein LCI, der ist von 06. 2006. Also Fahrt von ner Stunde. Abstellen. Nach 10min wieder fahren und er lädt voll mit über 15 drauf, obwohl die Batterie ja "voll" geladen ist?! Macht für mich keinen Sinn, aber dafür kenn ich mich zu wenig aus. Ich würde das ganze gerne verstehen. LG, Alex #43 Die Batterie ist nach dem Anlassen eben nicht mehr voll und das System will halt eine volle Batterie schnellstmöglich erreichen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. So ein Anlasser hat bestimmt 2, 2KW und zieht Mal schnell 300A. #44 Miß doch mal mit nem Messgerät nach was wirklich an Spannung an der Batterie ankommt. Die Spannung die im Geheimmenue angezeigt wird ist ein errechneter Wert und nicht unbedingt genau. Sollte sich beim Nachmessen rausstellen das die Spannung häufig über 15 Volt ist stimmt etwas mit dem Regler nicht. #45 Danke Dr! Frage lieber bei den Profis nach, denn im Netz geistert herum, dass alles mehr als 14, 8 V schädlich für das ganze elektronische Netz der e60/61 sein soll, dass Steuergeräte etc. der langfristige Tod ereilt oder viele Fehler dadurch erzeugt werden, die sonst nie auftreten würden.
Dieses "ich sag nur das wovon ich glaube dass es relevant ist" bringt dich nicht oder nur zufällig weiter. #58 Ich wünsche mir Messgeräte die 4 stellig hinter dem Komma anzeigen. Dann wird das mit der Lima und der Ladespannung noch interessanter. Es ist im Grunde scheiß egal welche Spannung am OBD oder im Geheimmenue angezeigt wird. Einzig was wichtig ist wieviel Spannung aus der Lima kommt und an der Batterie ankommt. Und wenn das stimmt stimmt auch der Rest. Bmw e61 übergabestützpunkt 2016. Wie saft6luck schon schrieb nenn mal die richtigen Fehler und laß das Denken wie "Sowas wie: zu viel Widerstand, Lima regelt hoch" sein. Da drehen wir uns irgendwann im Kreis weil du nichts von Elektrik weißt oder kennst. Nur Zahlen von einem Diplay ablesen reicht da nicht. Das ist aber nicht böse gemeint. #59 Wie saft6luck schon schrieb nenn mal die richtigen Fehler. Das ist aber nicht böse gemeint. Genau DAS ist mein Problem, ich verstehe nix davon, würd aber gerne. Die in der Werkstatt anscheinend auch nicht (is a oide Kraxn mit fast 300.
Sollte eine Reparatur notwendig sein, so müssen Kunden mit einem Werkstattaufenthalt von etwa zwei Stunden rechnen. Die Aktion soll im Juli 2019 anlaufen.
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