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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo BMW-fahrer habe ein wollte euch erst mal fragen bevor ich in die Werkstatt einen 320i Edition Sport Baujahr 07/03 und habe seit ein paar Tagen ein Geräusch von vorne wenn ich durch kleinere Löcher fahre. Hört sich auch an wie ein leichtes knacken von Achse oder meint ihr? Bin bis jetzt 17200km gefahren. Danke im voraus. #2 Könnte auch irgendwas im Innenraum sein. Da fängt es mit der zeit leicht an zu knistern bedingt durch das etwas härtere Sportfahrwerk. Bmw von vorne van. Ansonsten ab i n die WS is ja Garantie. #3 Tippe auf Pendelstütze... #4 jap, müßte eine oder beide Pendelstützen sein. Jedoch nach 17000km? Bei mir war eine nach ca. 80000km fällig. Ist nichts schlimmes, aber beim Langsamfahren nervt das Gepolter doch etwas. Kosten werden hier sicher auf Kulanz gehen, ansonsten so ca. 80EUR, wenn ich mich recht erinnere. Als denn.
2003) [M52] 325Ci Cabrio (von 06. 2003) [M54] 325Ci Coupé (von 06. 2003) [M54] 325Ci M54 Coupé (von 06. 2003) [M54] 325Ci M56 Coupé (von 06. 2003) [M56] 328Ci Coupé (von 06. 2003) [M52] 330Ci Cabrio (von 06. 2003) [M54] 330Ci Coupé (von 06. 2003) [M54] schreibt: Gute Qualität wie von BMW gewohnt. 21. 10. 2021, 12:40:23
#17 Original geschrieben von Der_Stevie Unpraktischer war es aber allemal. Wenn ich wählen könnte, würde ich aber wieder den vorderen Anschlagpunkt nehmen. Sorry, aber: Nein. Wenn die Haubenscharniere gepflegt sind dann reicht die Feder die die vordere Achse nach oben zieht dicke aus, die Haube in die vordere Endposition zu drücken und danach muß man nur hinten anheben. Ich hab derzeit 3 Autos bei denen die Haube vorne angeschlagen ist und bei keinem muß ich nach dem entriegeln vorne noch mal nachhelfen. Bmw von verne.fr. Mir hats auch gefallen aber ich denke der Hauptpunkt für den Entfall ist das Crashverhalten weil eine vorne angeschlagene Haube mitsamt dem Vorderbau bei einem Unfall nach hinten gedrückt wird und da die Halter dort nicht unendlich viel halten würde die Haube statt sich zusammen zu falten direkt auf die A-Säule und die Scheibe gedrückt, wie bereits erwähnt wurde. Georg #18 Original geschrieben von Georg Wenn die Haubenscharniere gepflegt sind dann reicht die Feder die die vordere Achse nach oben zieht dicke aus, die Haube in die vordere Endposition zu drücken und danach muß man nur hinten anheben.
München, den 07. Oktober 2021 – Flexibel, individuell, nachhaltig – so gestalten sich die Arbeitswelten bei der BMW Group. Das Unternehmen entwickelt Zug um Zug für weltweit rund 70. Der frisch geliftete 2022 BMW iX3 im Test! – autofilou. 000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in rund 400 Bürogebäuden in über 40 Ländern ein zukunftsorientiertes Arbeitsumfeld. Damit setzt die BMW Group unter dem Titel "ConnectedWorks" einen Prozess fort, der bereits seit 2017 im Gang ist: So entstehen zum Beispiel im Münchner Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) neue Formen von Arbeitsmodellen, die jedem Team vielseitige Möglichkeiten bieten, digitale, ortsunabhängige Formate mit flexiblen, individuell zu gestaltenden Zusammenarbeitsformen vor Ort zu verbinden. Das Ziel ist es, das jeweils beste Arbeitsergebnis zu erreichen. Die Erfahrungen während der Corona-Pandemie haben gezeigt, dass die BMW Group auf dem richtigen Weg ist. Schnelligkeit und Ortsunabhängigkeit haben sich als die großen Qualitäten des digitalen, virtuellen Arbeitens erwiesen. Allerdings ersetzt es nicht den persönlichen Austausch unter den Kolleginnen und Kollegen.
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