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Die sollte dabei sein. Ohne die Paste arbeitet die Spule dauerhaft bei einer erhöhten Temperatur und geht wahrscheinlich schneller wieder kaputt. Ich habs ausprobiert ( weil vergessen). Der Temperaturunterschied unter vergleichbaren Bedingungen war signifikant. VG, Felix #10 Wilma... 2,5l Benziner - Springt nicht an - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Du kannst die neue Zündspule ja auch erstmal nur anstecken und testen bevor Du sie entgültig tauscht/verbaust. Nicht wenige Benziner-Fahrer haben genau für so einen Ausfall immer eine gebrauchte, funktionsfähige Ersatz-Zündspule dabei um im Fall der Fälle schnell mal anstecken zu können. Nicht selten wird auch beim stausch eine bessere zugängliche Platzierung gewählt als der Original-Verbauort. Viel Erfolg! #11 Wärmeleitpaste sehr guter Tipp 👍🏻Erstmal anstecken und checken bevor Gefummelt wird sehr gut😎Andren Einbauort wählen noch besser👍🏻Ersatzspule mitnehmen Check und wird gemacht ihr helft mir echt gut weiter. Vielen lieben Dank aus der Newbieecke😘 #12 Am besten die doofe Zündspule gleich oberhalb des Lenkrades, auf das Armaturenbrett Schrauben!
Erst mal nachträglich frohe Weihnachten Mein T4 hat Startschwierigkeiten: Motor 2, 4L Saugdiesel AAB 120. 000 km, 78 PS, Wegfahrsperre Die Glühkerzen (und die Sicherung) wurden ausgetauscht und funktionieren. Der Förderbeginn wurde von einer Werkstatt überprüft und eingestellt. Der Dieselfilter wurde auch schon ausgetauscht. Alles ohne Erfolg Morgens muss ich erst mal einige Zeit orgeln, bis er stotternd anspringt. Wenn er warm ist, springt er nur sofort an, wenn er kurz aus war. Seltsam ist auch: Wenn er warm ist, aber eine halbe Stunde steht, braucht er auch 3-5 Motorumdrehungen bis er anspringt. Ansonsten läuft der Motor völlig normal, klingt gesund, braucht kaum Öl und hat volle Leistung. Mein Verdacht: Durch die Standzeit läuft der Diesel zurück in den Tank. T4-immer noch keine verbesserung. Beim Starten muss erst mal Diesel vom Tank angesaugt werden. Kann es sein, daß er im Stand an der Betätigungswelle der Einspritzpumpe Luft ansaugt? Ist da nicht so eine Art Rückflußverhinderer am Dieselfilter eingebaut? Kann es sein, daß das elektromagnetische Absperrventil manchmal hängt?
Hallo bin der neue und heiße Achim Vor 1 Woche habe ich mir einen T4 gekauft welcher Abends auch bei mir ankamm und abgestellt wurde. Am nächsten Tag wollte ich den Wagen starten und siehe da springt an und geht sofort wieder aus, das ganze kann man solange machen bis die Battarie alle ist. Anscheinend habe ich den falschen schlüssel benutzt da dieser noch neu codiert werden muss(was ich durch einen Anruf beim verkäufer rausgefunden habe) was mich jetzt natürlich auch nicht weiterbringt. Habe mir dann die CarPort Software runtergeladen und bekomme folgende Meldungen. T4 benziner springt nicht an wahl teil. 17978 P1570 Motorsteuergerät gesperrt 35-00 18062 P1654 Bitte Fehlerspeicher des Kombiinstrumentes auslesen 35-10 sporadisch Bei der Wegfahrsperre steht auch noch was von einem ungültigen Schlüssel, auch sporadisch Habe den 2 Schlüssel probiert aber mit dem sprang der Wagen auch nur an und ging sofort wieder aus. Die Fehler löschen kann ich natürlich nicht deswegen stellt sich mir jetzt die Farge welche version ich kaufen soll und ob ich mit dem löschen überhaupt weiter komme.
Durch den rausgenommenen Aschenbechereinsatz kommt man da ran. Mal dran wackeln, vieleicht ist das auch bei Dir die Ursache. Viel Erfolg Andreas 1 Page 1 of 2 2