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Den Kolben beim zurückdrücken nicht verkanten. Also gleichmässig drücken. Keramikkolben sind, wie schon gesagt, sehr empfindlich. Achso, und die Kolben vorher mit dem Bremsöl säubern. #5 ich nehme immer zwei dünne Keile aus weichem Fichtenholz, die ich gegeneinander versetzt einschiebe und so die Kolben schön gleichmäßig zurückdrücken kann. Fahrrad scheibenbremse kolben zurückdrücken. Fichte ist weich genug, dass ich damit nichts verkratzen oder sonst wie beschädigen kann. #6 Vielen Dank euch! Ich werde mir morgen noch einmal die Kolben genauer ansehen und kann dann hoffentlich am Montag einfach neue Beläge einschieben. #7 Hast Du schon yougetubt? Die beiden passen angeblich zu Deiner Bremse. Viel Erfolg, Gruß Krischan #8 Ein veränderter Druckpunkt ist immer ein Zeichen dafür sofort nach der Bremse zu sehen Ich lasse beim zurückdrücken einfach die alten Beläge drin und drücke damit die Kolben zurück. Dann die Alten raus, Neue rein und Laufrad wieder einbauen. Paar mal Pumpen am Hebel oben und fertig #9 Nach meiner sehr steilen Lernkurve mache ich es auch so.
#7 Ich habe jetzt eine kleine Zwinge gefunden, die garade so auf Pressung dazwischen passt. Damit habe ich es jetzt mit Kraft geschafft die Kolben ein paarmal hin- und her-"zu schrauben" Aber ich gewinne keinen Zehntel-Millimeter. Deshalb nochmals die Frage: wo bleibt das Öl? Bremskolben gehen nicht zurck - zu dumm - Fahrrad: Radforum.de. #8 Naja, als die "damals" neuen Beläge eingelegt wurden hatte das System einen Ölstand ("Ausgangsniveau"), der jetzt bei den abgefahrenen Belägen "etwas" gesunken du jetzt die Kolben zurückgedrückt bekommst, steigt der Ölstand wieder auf das "Ausgangsniveau". Ohne Undichtigkeit ist also alles bestens nach dem Belagwechsel!.... "es schwankt halt nur"! (im sogenannten Ausgleichsbehälter) #9 Fast jedes hydraulische Bremssystem besitzt einen Ausgleichsbehälter.. Dieser ist zumeist ein Teil des Griffs, damit etwaige Luftblasen von alleine unter Druckwechsel nach oben steigen. Bei automatischem Nachstellen des Belags läuft ein Teil "Reserveöl" in den Kreislauf und bleibt dort, da unter Druck das Öl nirgends anders hin kann.
Heyy. Ich habe eine Beta RR 50 il. Heute habe ich die Bremsbeläge hinten wechseln wollen weil sie richtig schlecht gebremst haben. Also habe ich die Verschlussschraube rausgedreht, den Bremsbelaghaltebolzen rausgenommen und die alten Bremsbeläge rausgenommen. Bis dahin ging alles gut und es war alles so, wie ich es mir vorher in Tutorials angeschaut hatte. Aber beim reintun von den neuen Bremsbelägen hatte ich ein ziemliches Problem, weil sie nicht gepasst haben. Also zwischen der Bremsscheibe und dem Kolben war nur so viel Platz, wie für die alten abgefahrerenen Bremsbeläge Platz war. Den rechten habe ich ganz gut reinbekommen indem ich den Bremskolben mit einem Schraubenzieher zurückgedrückt habe. Aber den für den linken war gar kein Platz mehr. Wie an Scheibenbremse Kolben zurück drücken ? | Seite 4 | Velomobil-Forum. Ich hab ihn dann mit Gewalt reingedrückt. War vielleicht nicht so eine gute Idee... Die neuen Bremsbeläge drücken auch an die Bremsscheibe wenn ich gar nicht bremse... Ich bin mit dem Motorrad eine Runde gefahren und es war richtig schwer weil es eigentlich konstant gebrest wurde aber als ich die Bremse dann betätigt habe hat es überhaupt nicht gebremst:( Ich habe das ein paar Mal gemacht, um die Bremsen auch richtig einzubremsen und alles, aber es ist nicht besser geworden.
Habe ich das irgendwie falsch zusammen gebaut? Die Bremsbeläge sollten eigentlich genau für mein Motorrad passen trotzdem scheinen sie irgendwie zu dick zu sein... Sonst passt aber alles perfekt vom reintun und so. Es ist nur die Dicke der Bremsbeläge. Kann ich den Kolben noch weiter auseinanderdrücken? Wisst ihr, was nicht stimmt? Habe ich irgendetwas übersehen? LG Saphira Schonmal danke für viele hilfreiche Antworten:)