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DieBedienungsAnleitung bietet einen gemeinschaftlich betriebenen Tausch-, Speicher- und Suchdienst für Handbücher für den Gebrauch von Hardware und Software: Benutzerhandbücher, Bedienungsanleitungen, Schnellstartanweisungen, Technische Datenblätter… VERGESSEN SIE NICHT DIE BEDIENUNGSANLEITUNG VOR DEM KAUF ZU LESEN!!! Welches Ersatzteil suchen Sie? Falls dieses Dokument mit den von Ihnen gesuchten Bedienungsanleitungen, Handbüchern, Ausstattungen und Form übereinstimmt, laden Sie es jetzt herunter. Lastmanuals ermöglicht Ihnen einen schnellen und einfachen Zugang zum HAIER DW12-EFET Benutzerhandbuch Wir hoffen die HAIER DW12-EFET Bedienungsanleitung ist hilfreich für Sie. DieBedienungsAnleitung-Hilfe zum Download von HAIER DW12-EFET. Haier dw12 efetme ersatzteile 3. Handbuch Zusammenfassung: Gebrauchsanweisung HAIER DW12-EFET Detaillierte Anleitungen zur Benutzung finden Sie in der Bedienungsanleitung. [... ] Sicherheitshinweise Installation Die Abdeckplatte des Geschirrspülers abbauen Geschirrspüler kennen lernen Wie wird der Salzbehälter und Klarspüler gefüllt?
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Hersteller: Haier Modellbezeichnung: DW12-EFETME Nummer: FA05U0E0B00 Typ: Geschirrspüler Passende Ersatzteile für Haier Geschirrspüler DW12-EFETME im Sortiment: 2
Reiniger Nicht geeignetes Geschirr Geschirr einordnen Programmübersicht Geschirrspülen So halte ich das Gerät in Topform Wartung und Pflege Fehlersuche Technische Daten Hinweise Überprüfen Sie Verpackung und Geschirrspüler sofort auf Transportschäden. Nehmen Sie ein beschädigtes Gerät nicht in Betrieb, sondem nehmen Sie Rücksprache mit Ihrem Lieferanten oder Ihrem Kundendienst. Nehmen Sie Aufstellung und Anschluss nach der Installations-und Montageanweisung vor. [... Haier Geschirrspüler DW12-EFETME Ersatzteile | BuySpares.de. ] Auf dem Rand des Behälters befindet sich ein Pfeil (siehe nebenstehende Abbildung). Drehen Sie den Pfeil entgegen dem Uhrzeigersinn von"-" nach "+", je nach Härte des verwendeten Wassers. Wir empfehlen Ihnen, das Einstellen nach folgender Tabelle vorzunehmen: Wasserhärte ºfH Der Klarspüler bringt den Tellern mehr Glanz und verbessert die Trocknung ohne Fle ckenbildung. Drehen Sie den Deckel " 1 " des Klarspülerbehälters ab und füllen Sie Klarspüler ein. Achten Sie beim Einfüllen darauf, daß kein Klarspüler überläuft. Der Klarspüler kann durch Einstellen (mittles eines Schraubenziehers) des unter dem Deckel " 1 " sich befindenden Reglers " 2" dosiert werden.
Das geht nicht (richtig).... MFG René 18. 2009, 10:27 Zitat von divefreak Schaltbild hab' ich nicht Was ist denn, wenn ich probehalber den Kontakt auf 1 lege? Kann was kaputt gehen? 18. 2009, 11:07 Zitat von palmenfreund Kontakt und Drehzahlmesser auf 1 Zündungsplus auf 15 so ist es richtig... Was soll da kapott gehen?? Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Hallo zusammen, habe vor kurzem ein Stromaggregat geschenkt bekommen. Leider ist es nicht vollständig zusammengebaut. Die Zündspule lag lose dabei. Ob zu testen ob sie defekt ist, muss ich das Gerät wieder zusammen bauen. Nun zu meiner eigentlichen Frage: Vorhanden sind zwei Kabel. Ein schwarzes und ein rotes. Soweit ich weiß, wird das schwarze dazu verwendet um die Zündung zu unterbrechen (Motor abstellen), jedoch weiß ich nicht, für was das rot-braune Kabel zuständig ist!? Habe ein paar Fotos gemacht. Ich hoffe man kann es einigermaßen gut erkennen! Motor ist ein Kawasaki FA210D 4-Takter mit 5PS und ca. Zündspule richtig anschließen - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. 200ccm. Danke im Voraus! Ich nämlich mittlerweile selbst rausgefunden, welchen Sinn das Kabel hat. Nun, falls jemand anders auch noch die Antwort auf meine Frage benötigt... Und zwar hängt an diesem Kabel am anderen Ende ein Kondensator. Dieser wird parallel zur Wicklung gehängt und verstärkt den Zündfunken, damit bei der Zündkerze ein sichtbarer Funken überspringt. Außerdem bewart er den Schalter, der zum Abstellen dient, vor einem vorzeitigen Tod durch innere Lichtbögen.
Dann knnen mit einer Fhllehre an beiden Unterbrechern die richtigen Kontaktabstnde (0, 4 Millimeter) eingestellt werden. Zum Einstellen des Zndzeitpunktes ist eine Messuhr zu empfehlen. Fr den Zylinder 1 gilt eine Vorzndung von 3, 5 +/-0, 4 Millimetern, fr Zylinder 2 der Wert 2, 5+/-0, 4 Millimeter. Diese Werte sind Herstellerangaben fr alle Trabant-Motoren mit Unterbrecherzndanlage. Wer kein entsprechendes Werkzeug hat, kann die Zndung auch in einer Werkstatt korrekt einstellen lassen. Es ist ohnehin zu empfehlen, eine bereits voreingestellte Grundplatte mitzunehmen, weil sich so die unfreiwillig geopferte Zeit durch die Panne auf ein Minimum reduzieren lsst. Quelle: trabbischubser Einträge: 50 Registriert am: 21-09-2006 geschrieben: 24-03-2007 15:57 EST hab ich das jetzt richtig verstanden? Zündspule falsch angeschlossen - geht das???? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. die 3, 5mm voT stellt man bei gespreitzen Vorstellgewichten ein? und warum gibt's keine Angaben fr ungespreitzte Vorstellgewichte? gibt's keine Referenzmarke, die man einfach abblitzen knnte?
Bei mir im Handbuch (sei es WHIMS, sei es vom AWZ selbst) steht: 4, 0 +/-0, 4 mm fr beide Zyl. bis Vergaser 28 HB4-1, danach 4, 0 +/-0, 4 fr Zyl. 1 und 3, 0 +/-0, 4 fr Zyl. 2 (bei Unterbrecherzndung). Mach ich auch immer so, geht einwandfrei. Anschluß Zündspule......wohin welches Kabel? | RollerTuningPage. Das Einstellen mit dem Stroboskop ist ohne Hilfsvorrichtung problematisch, da der Parallaxefehler zu unzulssigen Toleranzen fhren kann. Im "Straenverkehr" 8/1983 ist eine Klemmlehre beschrieben, die nahe genug an die Riemenscheibe heranreicht, um sauber einstellen zu knnen. Ich stelle immer mit Meuhr ein, da brauch ich keine Schablone zu basteln. Gru, Marlene Emmentreiber Einträge: 197 Registriert am: 19-11-2006 geschrieben: 28-03-2007 18:14 EST @trabbischubser: Es gibt wahrscheinlich keine Einstellmasse fr ungespreitzte Gewichte weil das nicht den Betriebszustand darstellt. sieben hundertstel vor OT. Gru Mike
18. 09. 2009, 09:37 Commander Registriert seit: 14. 10. 2007 Ort: Sprockhövel/Roermond Beiträge: 286 Boot: AZURE 275 Cruiser 124 Danke in 69 Beiträgen Zündspule falsch angeschlossen - geht das???? Hallo Leute! In Anlehnung an mein Problem hier habe ich festgestellt - und nach Recherche im Internet muss das falsch sein - dass der Unterbrecherkontakt auf Klemme 15 (Zündspule +) gelegt ist! Aber der soll doch Masse schalten und gehört somit auf 1 (Zündspüle -) - oder etwa nicht __________________ Gruß, Christian 18. 2009, 09:47 Fleet Captain Registriert seit: 03. 2007 Ort: cottbus Beiträge: 844 Boot: Dieselverdränger 372 Danke in 247 Beiträgen Meines Wissens kann man die Anschlüsse der Zündspule vertauschen ohnd das die Funktion verlorengeht. Vom Zündschloß zur zündspule und vom anderen Anschluß der Zündspule zum Unterbrecher. 18. 2009, 10:14 Fleet Admiral Registriert seit: 20. 01. 2006 Ort: Flensburg Beiträge: 9. 277 Boot: mir langen die Probefahrten! ;-) 4. 996 Danke in 3. 110 Beiträgen Zitat: Zitat von spreemaat Guck dir das Schaltbild der Spule an...