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Oder ganz generell beim "lastwechsel". Irgendwie "fuelhlt" er sich viel "kontrollierter" an vorher. Kein "nachwanken" oder so mehr. #19 Das wollte ich lesen! Freut mich! VW t4 Multivan Caravelle stabi Hinterachse Stabilisator. #20 AW: Transporter T5 Stabilisator hinten... Dazu Standardbereifung 215/65 R16 mit luftdruck lt. da muesste ich noch mal genau schaun)... ja schau mal, denn mit der Bereifung war ich m. E. unter ordentlicher Zuladung mit >3 unterwegs, bei Leerfahrt sind das deutlich weniger... Ansonsten feine Zwischeninfo! Henry
Vorraussetzung ist natürlich ne Bühne. Damit es einfacher ist. Einziges kleines Problem sind die Nietmuttern. Aber mit dem richtigen Werkzeug ist es kein Thema. Zum netten Nebeneffekt. Man merkt es sofort. Vielleicht ist es sogar zu vergleichen mit stärkeren Dämpfern. Also die Investition hat sich gelohnt. besten Kosten/Nutzen Effekt was Fahrwerkstuning betrifft. Würde ich sagen. Vielleicht noch das runterdrehen der Drehstäbe, wäre günstiger! Ha ha #4 Hallo Tim Hast du den Stabi nach den Federn oder vorher eingebaut? Habe nämlich nen normalen Kombi, und es würde mich interessieren, inwieweit sich die Kurvenneigung ändert. Zeitweise habe ich das Gefühl, ich fahre Ente ( Citroen 2 CV). MfG Wolfgang #5 Hallo Wolfgang, ja ich habe den Stabilisator in Verbindung mit den Eibach Federn eingebaut. Es war ein Abwasch, da ich meine zuvor erworbenen Auflastungsfedern gut weiterverkaufen konnte. Stabilisator nachrüsten - Erfahrungen Kombinationen - Rad / Reifen / Fahrwerk - T4Forum.de. Nun kann ich natürlich nur das Fahrverhalten (Stabi + Eibach) beschreiben. Aber das ist super!!! Komfortabel und sehr sportlich.
Falls nicht, die sind nur geschraubt, auch kein Problem, es sei denn, VW hat die Gewinde eingespart. Das müssten für jeden Lagerbock 3 Stück sein. Die Lagerböcke, Schrauben und Schellen kommen auf ungefähr 40-50 Euro. Dazu noch der Stabi. Ich habe noch meinen 24mm Stabi übrig, falls Dir der reicht. Normalerweise empfehle ich ja immer den dicken, aber bei einem leeren Trapo weiss ich nicht so recht, ob der dann hinten nicht zu steif wird, der vordere Stabi dürfte da auch nicht so richtig harmonieren, mal davon ausgehend, dass der auch eher schwächer dimensioniert ist, weil hinten keiner vorhanden ist. Beim T4 war bei Umrüstung auf 28mm HA-Stabi vorgeschrieben, dass der vordere auch gegen die verstärkte Ausführung gewechselt werden muss, da das Fahrzeug sonst seine Fahreigenschaften stark verändert (untersteuern). Vw t4 stabilisator hinten 2017. Beim T5 habe ich in der Richtung aber noch nichts gehört/gelesen, was aber nichts heissen will Themenstarter #3 Hallo B-VW danke für die Antwort, also wirklich voll geladen ist er wirklich eher selten, alles so zusammen denke ich um 300-400kg die ich so im Schnitt mit mir führe (Motorrad, E-Teile etc).
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo liebes Forum, bin schon seit Jahren stiller Mitleser. Jetzt ist es mal soweit und ich bräuchte eure Hilfe. Da mein Bus vollrestauriert wird, wird im diese Zuge auch das komplett alte Fahrwerk ausgetauscht. In diesem Zuge möchte ich gerne vorne und hinten Stabilisatoren nachrüsten, um die Fahrdynamik zu verbessern. Ich weiß es gibt viele einzelne Beiträge wo das angeschnitten wird. Aber ich möchte hier einfach mal so einen kleinen Sammelthreat machen mit euren Erfahrungen. Vw t4 stabilisator hinten 4. Mit welcher Kombination von Dicke fahrt ihr auf der Vorderachse und Hinterachse? Freue mich auf viele Rückmeldungen. Grüße, Philipp #2 Vorne war der Stabi ja schon Werksseitig verbaut, hinten hab ich den 26er nachgerüstet, damit fährt sich meine, schwere Fuhre mit Hochdach jetzt wie auf Schienen #3 Interessant wäre auch zu erfahren, in welchem T4-Modell, Motor, Radstand, Tieferlegung oder Normalhöhe, Gewicht ect. zu erfahren #4 HSG T4 T5 Meinst du mich?
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Zuletzt aktualisiert: 09 Mai 2022, 19:29 70 anzeigen • Aktualisieren Home > Sport > Angelrolle > Bremshebel Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
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