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Ich glaube, dass sollte auch so normal sein. - In dieser Position Leuchten alle Kontrollampen. Das ist auch normal, soweit ich weiß, allerdings ist es so, dass das orangene Licht der Motorelektronik nicht leuchtet. Wenn dies leuchtet, springt er auch an. - Leider ist es nun so, dass dieses Licht meistens nicht Leuchtet, wenn ich den Schlüssel dann rumdrehe, kommt garnichts. Keine Zündung! - Nach langem Wackeln an den Kabeln des Sicherungskasten, in Begleitung mit ständigem vor und zurückdrehen des Schlüssels, kann man Glück haben und die Kiste springt irgendwann an. - Nach einer erfolgreichen Zündung, kann man ihn ständig auch wieder aus machen und neu starten. Ich habe das schon 5-10 Mal hintereinander probiert, hat dann immer wieder funktioniert und mich dann auch immer wieder dazu gebracht dem Auto zu vertrauen. Auto Spingt nicht an, macht nur Klack geräusch (KFZ, Werkstatt, Batterie). - Stellt man es dann aber mal für ein paar Stunden ab, geht es meistens nicht mehr an. Und teilweise kommt man dann auch mit 15 Minuten ruckeln nicht weiter, sodass man sich wieder abschleppen lassen muss.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. Rezzo olli14 12. Juli 2015 #1 Hallo, heute früh sprang das Auto von heute auf morgen nicht mehr an. Der Grund war eine leere Batterie. Die hatte nur noch 2, 5 V Spannung. Warum weiß ich nicht (Kurzstrecken Auto). Vielleicht hatte meine Frau über Nacht einen Verbraucher angelassen, TÜr nicht richtig zu gemacht oder so. Nun habe ich von meinem Vater die Batterie mal eingebaut. Nun dreht zwar der Anlasser wieder, aber der Wagen zündet nicht. Beim ersten Startversuch war er fast an, ging aber sofort wieder aus. Alle weiterren Startversuche zeigten nur einen drehenden ANlasser, aber der Wagen zündet nicht. Jemand eine Idee? Motor springt an wenn Anlasser überbrückt, aber nicht mit Schlüsseldrehung - Mängel - Probleme - Fehler - RX-8 Fan-Forum. Kann das mit der niedrigen Batteriespannung zu tun haben? #2 moin, hat er zündfunken? nach nem startversuch, sind die kerzen dann nass? wenn du beides verneinen kannst, könnte es die WFS sein. schau dir vorher auch mal die sicherungen im motor- und innenraum an.
Batterie und Anlasser würde ich bei den "Symptomen" mal ausschließen. Wenn während der Motor läuft alles "verrückt" spielt, würde ich mal die Lichtmaschine überprüfen, aber das habt ihr ja bestimmt getan. So ein ein Anlasser geht selten kaputt.... Auto springt nicht mehr an? Anlasser defekt? Wenn der Anlasser den Motor nicht mehr durchdreht, könnte er defekt sein. Realistischer ist aber, dass das Relais defekt ist, oder die aufladbare Batterie schwächelt. Die im zweiten Absatz genannten Beobachtungen könnten auf letzteres hindeuten. Übrigens sollte sich ein Fahrzeug auch bei defektem Anlasser und schwacher Stromversorgung anschieben lassen. Ist dies nicht der Fall, ist entweder die Stromversorgung vollkommen versiegt (dann fehlt der sogenannte "Erregerstrom"), oder man hat ein anderes Problem, eventuell am Zündschalter. Woher ich das weiß: Berufserfahrung Hört sich nach Batterie / Anlasser an. Fahr zu deiner Werkstatt Community-Experte Auto, Auto und Motorrad da ist mehr wie der Anlasser defekt.
Bei deiner Laufleistung können aber auch die Zähne vom Anlasser und Zahnkranz an der Schwungscheibe derart abgenutzt sind, dass der Anlasser nicht einspurt und so nicht eingeschaltet wird. Mit dem Zündschlüssel setzt Du nämlich nur einen Elektromagneten im Anlasser unter Strom. Der Zieht dann die Welle an den Zahnkranz und wenn die Welle am Anschlag ist, wird im Anlasser der Kontakt für den Antrieb geschlossen. Möglicherweise stehen die Zähne dann voreinander. Also beim nächsten Anlassen vorher mal die Innenbeleuchtung einschalten und im Auge behalten. Wenn die nicht deutlich dunkler geworden ist, vor dem nächsten Versuch, dem Rückwärtsgang einlegen, die Zündung wieder aus und Bremse lösen. Dann gibst Du deinem Auto einen kleinen Schubs und nochmal probieren. Denn jetzt hast Du mit der Aktion den Motor ein wenig gedreht und die Zähne stehen nicht mehr voreinander. Gruß Thomas #3.... "die Batteriespannung gemessen...... " Lade- und Ruhespannung gemessen? Ich vermute nach deinen Angaben trotzdem die Batterie.
Natürlich nur wenn das alte kaputt ist. Ein neues Motorsteuergerät würde bei Mazda 2600 Euro kosten. Die Neuprogrammierung nur um die 70 Euro. Demnach denke ich, dass mir nicht viel mehr übrig bleibt als den Fehler selber zu finden und darauf zu hoffen, dass das Steuergerät nicht hinüber ist. Es muss soweit ich das nachvollziehen kann also ein Fehler sein der verhindert, dass Strom vom Relais zum Anlasser kommt. Denn Strom kommt am Relais an und wenn Strom zum Anlasser kommt läuft dieser auch. Weiss jemand von euch ob auch jemand außer Mazda selber gebrauchte Motorsteuergeräte programmieren kann? Das wäre die eine Position die richtig Probleme macht. Ansonsten wäre der Bosch Service glaube ich auch eine gute Anlaufstelle um diesen Fehler zu finden. #16 Und eine Sache habe ich noch vergessen zu erwähnen: Das Auto reagiert nicht auf den Funkschlüssel und die Zentralverriegelung öffnet nicht die Beifahrer-Tür wenn man auf der Fahrerseite aufschließt. Die Batterie im Funkschlüssel hat aber noch Spannung.
jetzt muss man sich nur noch fragen, warum die batterie leer ist: altersschwäche? = neue einbauen oder lichtmaschine defekt? = auto eventuell anschieben und laufen lassen. mit einem stromprüfgerät an der batterie die anliegende spannung messen. müssten zwischen 13 und 14 Volt anliegen. wenn es weniger ist, dann ist die lichtmaschine defekt!
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