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Beschreibung Ledersitz Mazda MX-5 ND/RF ZStyle Die 2015 erschienene Neuauflage des Kult-Roadsters MX-5 ist wieder einmal komplett neu konstruiert worden und somit ein anderes Auto als der/die namensgleichen Vorgängermodelle. Es gibt keinerlei Gleichteile zum NC oder gar zum NA/NB! Allerdings wurde der Roadster im Vergleich zum Vormodell NC wieder leichter und kompakter. Diesbezüglich ist er genetisch näher am Urmodell als an seinem unmittelbaren Vorgänger. Ein Mangel, der vielfach in den unterschiedlichsten Stärken auftritt, scheitn das Leder zu sein. Ob Lenkrad oder Sitzbelederung, das Lenkrad fühlt sich mit der Zeit schmierig an, die Sitzbezüge hinterlassen Beulen die sich nicht zurückbilden. Bereits Anfang 2016 haben wir unsere Sitze im G130 ausgebaut und die Sitze über dem Polsterschaum neu aufgebaut. Schalensitze im MX-5 – www.Projekt-MX5.de. Die Fotos zeigen ein Lederdesign aus unserem Hause. Auffällig ist der Rautenstep mit rotem Faden. Das schmale mittlere und das Kopfteil wurden mit gelochtem Leder bestückt. Darunter befindet sich eine 10 mm dicke "Kaschierschaum" Schicht die dem Sitz und der Lehne einen sehr guten halt gibt.
aushältst. #9 Die Dämpfer von der Sports-Line hätte ich (als Daily Driver) durchaus lieber gehabt, nur den Rest nicht unbedingt. Zur Größendiskussion kann ich mit zwergigen 177 cm in diesem Kontext nicht viel beitragen, außer @Sencer noch einmal ausdrücklich zuzustimmen. Es hängt bei großen Menschen sehr von den persönlichen Vorlieben und den genauen Proportionen ab, ob es noch passt oder nicht. Beifahrerseite ist gar keine Option. Da sitze selbst ich ganz hinten und komme so gerade mit dem Platzangebot hin. #10 Die Dämpfer von der Sports-Line hätte ich (als Daily Driver) durchaus lieber gehabt, nur den Rest nicht unbedingt. Welchen Rest nicht? Die Recaro Sitze und Lautsprecher sollten doch besser sein und den Sound Enhancer kann man abstellen, also was gibt es sonst noch bei der SL zum nicht mögen? #11 Nun, vor allem zu dem Preis nicht. Mazda Mx5 Sitz eBay Kleinanzeigen. Die Recaros gibt es ja auch nur gegen nochmaligen Aufpreis im Sport-Paket. Und i-Eloop und i-Stopp möchte ich unabhängig vom Preis auch nicht haben. #12 Ein MX-5 ist und bleibt wie ein Turnschuh.