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0 TFSI S5 354 PS von UhrenAndy » So Apr 03, 2016 11:05 Ich stelle bei Volleinschlag des Lenkrades ebenfalls Geräusche fest (quitschend). So werde ich bei Gelegenheit ebenfalls den Ölstab ziehen und prüfen:-) UhrenAndy Beiträge: 49 Bilder: 9 Registriert: Sa Jan 30, 2016 06:24 Fahrzeugtyp: S4 Cabrio Typ B7 Motor: 4. 2 S4 V8 von Muetzle » So Okt 22, 2017 06:28 Habe eine Lösung gefunden die für mich das Thema "Quitschen" abmildert. Vor einem Jahr gings auch los mit deutlichen Quitsch-Geräuschen. Nicht nur bei Max. Lenkung, sondern auch beim normalen Lenken während dem Parken. Außerdem war die Lenkung schwergängig. Zunächst ein vergeblicher Versuch mit LecWec. Hat bei mir nichts gebracht. Dann habe ich das Servoöl wechseln lassen. Dies hat zumindest beim Parken die Geräusche minimiert und die Lenkkräfte minimal erleichert. Lenkung spinnt!. Hab jetzt vor 2 Monaten von Liquy-Moly das Servolenkung-Verlust-Stop (35ml) komplett rein gegeben. Dies sollte nicht nur Dichtungen wieder fit machen, sondern auch eine reinigende Wirkung haben.
joels3 Beiträge: 244 Registriert: 03. 03. 2005, 19:05 Zurück zu Technische Probleme A3 / S3 Gehe zu: Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
Lenkung geht schwer Moderator: kickOFF Als ich meinen S3 vor ein paar Monaten gekauft habe, ging die Lenkung einwandfrei und ganz leicht. Seit ein paar Wochen geht Sie sehr schwer und man muss sich echt schon etwas anstrengen. Als ich den Wagen zum Audi-autohaus (wo ich den Wagen auch gekauft habe, ist ja noch Garantie drauf) gebracht habe, meinte Typ, der den Auftrag entgegen genommen hat, auch, dass die Lenkung sehr schwer geht. Im laufe des Tages bekam ich dann einen Anruf, das wieder alles ok ist. Der Meister hat den Wagen gefahren und den Reifendruck erhöht und jetzt ist alles wieder ok. aha, dachte ich mir. Als ich den Wagen abgeholt hab, war die Lenkung genauso schwer wie vorher. Der Meister wollte mir erzählen, dass die Lenkung generell bei S- Modellen schwer geht und das so jetzt ganz normal wäre. Q5 lenkung schwergängig mit olivenöl. Stimmt das? Kann aber eigentlich nicht sein, weil die Lenkung ganz leicht ging, als ich den Wagen gekauft hab. Wer kann was dazu sagen? S3-rulez Anfänger Beiträge: 6 Registriert: 02.
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Nach dem Ersetzen funktionierten das Handschuhfach und die Lenkung wieder problemlos.
Veröffentlicht am 23. August 2016 | Lesezeit: 2 Min. Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, muss man gelegentlich auch 'um die Ecke' denken. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Audi A6, Motor: 2. 0 FSI mit 125 kW, Baujahr ab 2009. Werkstatt-Praxistipp: Servolenkung beim Audi A 6 plötzlich extrem schwergängig - Krafthand. Das Problem bestand darin, dass die Lenkung (Servotronic) extrem schwergängig war. Der Kunde berichtete, das Problem sei urplötzlich aufgetreten. Ein Fehlercode war nicht gespeichert. Maßnahmen der Werkstatt Da es sich bei der Lenkung um eine klassische hydraulische Ausführung handelt, ersetzte die Werkstatt zunächst die Flügelzellenpumpe ersetzt. Das Problem blieb jedoch bestehen. Nun plante die Werkstatt im zweiten Schritt, das Magnetventil an der Lenkung zu ersetzen. Da hierzu der Ausbau des Lenkgetriebes nötig ist, rief der Mechaniker zunächst im Technischen Callcenter an. Allerdings konnte er keine konkreten Fragen zum Fahrzeug beantworten. Der Grund: Die Fahrzeugpapiere lagen im Handschuhfach und dieses ließ sich nicht öffnen.
habe gestern auch mal an der Lenkzwischenwelle gedreht (mit Zündung) ohne das es am Lenkgetriebe angebaut war und es ging ganz leicht.... Also kann es weder an den Spurstangen, Querlenker und Traggelenke liegen... - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - - Kann man die Lenkzwischenwelle irgendwie prüfen? 26. 2015, 21:51 #12 Puh das ist ja echt verzwickt bei dir. Infos darüber ob bzw. wie man die Welle einzeln prüfen kann habe ich nicht sorry. Es ist zwar sehr weit hergeholt, aber hast du die Möglichkeit "mal eben schnell" eine von nem anderen A4 einzubauen...? 27. 2015, 09:13 #13 Okay danke. Q5 lenkung schwergängig auto. Nee hab leider keine Möglichkeit ne andere einzubauen 03. 2015, 13:59 #14 also es ist die Lenkzwischenwelle ein Kreuzgelenk ist fest. weiß jemand was die neu kostet? mfg dani 03. 2015, 20:16 #15 Moderator/Redakteur/Forensponsor Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 25. 03. 2019, 11:39 #16 Hallo zusammen, ich krame das Thema nochmal raus. Genau das selbe Problem kann ich jetzt bei meinem Facelift beschreiben.
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Das moderne Design mit den abgerundeten Armlehnen und den attraktiven Steppungen auf der Sitzfläche macht dieses Wohnzimmermöbel zu einem richtigen Hingucker. Die atmungsaktive Polyätherschaum-Polsterung, die komfortable Wellenunterfederung sowie die losen Zier- und Rückenkissen sorgen für einen hohen Sitzkomfort. Für die nötige Stabilität sorgt das, aus FSC®-zertifiziertem Holzwerkstoff gefertigte, Gestell. Diese großzügig gestaltete Sofa-Landschaft ist wahlweise mit Bettfunktion erhältlich und lässt sich im Handumdrehen in eine bequeme Schlafgelegenheit umwandeln. Sie ist optional in XL oder XXL erhältlich und dadurch sehr gut an die bestehenden Raumverhältnisse sowie Platzansprüche anpassbar. Das Sofa ist in 3 verschiedenen, attraktiven Bezugsqualitäten und in verschiedenen Farbkombinationen bestellbar. Wahlweise in Microfaser-PRIMABELLE®; Kunstleder SOFTLUX® oder Luxus-Microfaser ALCAZAR® im Korpus und Struktur oder feine Struktur in Sitz und Rücken. Frei im Raum stellbar. Bestellen Sie den passenden Hocker am besten gleich mit.
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Farbe Farbe graphit Farbe Korpus graphit Farbe Füße chromfarben Ausstattung & Funktionen Stellvariante Ottomane rechts Art Polsterung Wellenunterfederung Polyätherschaum-Polsterung Anzahl Sitzflächen 5, 5 Maßangaben Breite 260 cm Tiefe 193 cm Höhe 84 cm Sitzhöhe 44 cm Breite Sitzfläche 190 cm Tiefe Sitzfläche 57 cm Vordere Breite Ottomane 89 cm Tiefe Ottomane 193 cm Breite Armlehnen 30 cm Tiefe Armlehnen 91 cm Höhe Armlehnen 55 cm Höhe Füße 10 cm Bodenfreiheit 10 cm Tiefe Hauptelement 91 cm Hinweis Maßangaben Alle Angaben sind ca. -Maße. Material Bezug Luxus-Microfaser Bezug Korpus Luxus-Microfaser Material Untergestell Holzwerkstoff Material Füße Metall Information Materialzusammensetzung Struktur (95% Polyester; 5% Nylon) Luxus-Microfaser (100% Polyester) Struktur fein (100% Polyester) Allgemein Wohnstil vintage modern Ausführung ohne Bettfunktion Lieferung & Montage Hinweis Lieferumfang ohne Zierkissen
Korpus in passendem Kunstleder SOFTLUX® bezogenFrei im Raum Masse: Polsterecke, Recamiere links 175/275 cm, Recamiere rechts 275/175 cm, Tiefe 96 cm, Höhe 79-90 cm, Sitztiefe/- höhe 58/47 cm. Liegefläche 124/218 cm. 275 cm beachten Sie, dass Lederbezüge mehr Nähte aufweisen als Stoffbezüge. Höhe Kopfteilverstellung maximal Hinweis Massangaben Alle Angaben sind ca. -Masse. Materialhinweis Achtung! Naturleder weist grundsätzlich mehr Nähte auf als andere Bezüge. Information Materialzusammensetzung Luxus-Microfaser Alcazar 100% Polyester Strukturstoff (braun, anthrazit und lila aus 74% Polyester, 26% Polyacryl) Strukturstoff (Farbe beige aus 54% Polyacryl, 46% Polyester) NaturLEDER® (echtes Rindsleder) in Sitz und Rücken, Korpus in Kunstleder Softlux® Kundenbewertungen Verfassen Sie eine Bewertung