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Der VW Multivan feiert seinen 70. Geburtstag mit einem Sondermodell. VW zeigt auf dem Genfer Salon die neue Multivan Sonderserie "70 Jahre Bulli". Wie jetzt? Wenn man den Bau des ersten Prototyps als Startschuss zugrunde legt, müsste es doch ein Sondermodell "69" sein, oder? Jein. Wir können entweder den Start der Entwicklung 1947 als Geburtszeitpunkt verwenden, oder die Tatsache, dass der limitierte Multivan ab Mai 2017 bestellbar ist – wenn beim Volkswagen-Konzern traditionell das neue Modelljahr, dann 2018, beginnt. Aber jetzt zum Auto an sich. Ist es eine Verbeugung vor der Tatsache, dass die Idee zum Transporter vom niederländischen VW-Importeur Ben Pon stammte? Dort, wo Kennzeichen und Tulpen gelb sind? In dieser Farbe erstrahlt der VW Multivan "70 Jahre Bulli" nämlich – teilweise, denn er kommt in einer gelb-weißen Zweifarblackierung – übrigens nur gegen Aufpreis. Nach der Einführungs-Serie "Six" kommt also der zweite Multivan mit Bi-Color-Lack. Serienmäßig sollen Chromleisten an den Fensterrahmen, verchromte Außenspiegelkappen, abgedunkelte Scheiben im Fahrgastraum und mattschwarze B-Säulen sein.
Besondere Erkennungsmerkmale: Die "Bulli"-Plaketten und der Jubiläums- Aufkleber auf der Heckscheibe betonen den Bezug zum Kult-Klassiker. Das Sondermodell "70 Jahre Bulli" umfasst ferner ein Chrompaket mit diversen Chromleisten und Außenspiegelgehäusen in Chromoptik. Darüber hinaus bietet der Fahrgastraum Privacy Verglasung, die Trittstufen sind mit "Bulli"-Schriftzug und Edelstahleinlegern versehen, und die Ladekantenabdeckung der Heckklappe wurde ebenfalls mit Edelstahl gestaltet. Matt-schwarze Beklebungen der B-Säulen runden das Gesamtbild ab. Neben serienmäßigen 17-Zoll-Felgen "Davenport" stehen auch optional die beliebten 18-Zoll "Disc"-Räder im klassischen Look mit weißem Außenkranz oder wahlweise im klassischen Silber zur Wahl. Auffallend edel zeigt sich das neue Sondermodell auch innen: Eine Komfortbeleuchtung setzt den modifizierten Sitzbezug "Visitamo" geschickt in Szene, welcher wiederum stilistisch auf den edel anmutenden Bodenbelag "Dark Wood" in Holzoptik abgestimmt ist.
Der Multivan. Jetzt als exklusives Sondermodell "70 Jahre Bulli". Mtl. Leasingrate: 399, – €* Gilt für den Multivan Comfortline "70 Jahre Bulli", mit 2, 0-l-TDI-Motor mit 110 kW(Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7, 5, außerorts 5, 5, kombiniert 6, 3. CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 164). Effizienzklasse B. inkl. Überführungskosten Wir feiern Jubiläum! Mit dem exklusiven Sondermodell Multivan "70 Jahre Bulli". Die auf Wunsch erhältliche Zweifarblackierung in Candy-Weiß/Kurkumagelb sowie die chromglänzenden Außenspiegel erwecken den Geist von damals zu neuem Leben. Überzeugen Sie sich am besten selbst.
»70 Jahre Bulli« kommt im Mai Zum 70. Geburtstag des "Bulli" legt Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) ein Sondermodell des Multivan auf. Die Geschenke fallen aber nicht allzu reichlich aus – und die wichtigste Information ist noch unter Verschluss. Volkswagen Im Mai bringt VW das Multivan-Sondermodell "70 Jahre Bulli" Ab Mai knnen Multivan-Interessenten zu einem neuen Sondermodell "70 Jahre Bulli" greifen. Es basiert auf dem Multivan Comfortline und enthlt darberhinaus einen Mix aus verschiedenen Elementen des Multivan Highline und des Reisemobils California. uerlich gibt sich das Sondermodell an einem Chrompaket mit diversen Chromleisten und Auenspiegelgehusen in Chromoptik zu erkennen, dazu kommen Privacy Verglasung, matt-schwarz beklebte B-Sulen, eine Ladekantenabdeckung der Heckklappe aus Edelstahl und Edelstahl-Einleger in den Trittstufen. Dort und an diversen anderen Stellen finden sich Plaketten oder Aufkleber mit Bulli- oder 70-Jahre-Schriftzug. 17-Zoll-Rder "Davenport" sind ebenfalls serienmig, optional (und nur zusammen mit LED-Scheinwerfern) sind auch die beliebten 18-Zoll "Disc"-Rder im klassischen Look mit weiem Auenkranz oder wahlweise in Silber zu haben.
Die Außenspiegel des Sondermodells "70 Jahre" sind elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar und auch ein Parkpilot für Front- und Heckbereich ist bei diesem Sondermodell serienmäßig im Umfang enthalten.
Lustig. Das einzige, das beim Jubiläumsmodell ein wenig an das Urmodell erinnert, die Zweifarblackierung, ist nicht serienmäßig. Wenn ich mir die Spezifikationen sonst so angucke: Viel zu feiern gibt es anscheinend nicht. Ich weiß nicht, ob der erste VW-Bus damals auch so ein überteuerter Werkstattliebling war wie der heutige. Falls nicht: Mit dem Sondermodell hätte man ein Auto bringen können, dass vielleicht unrealistischer, aber stets überlieferter Bulli-Philosophie gerecht wird: Geräumig, preiswert, problemlos. Zum Beispiel mit sieben Jahren Garantie? Und was ist mit der Dachrandverglasung? Oder ein Faltschiebedach über die ganze Fahrzeuglänge? Stattdessen gibt es nur, pardon, alberne Radkappen im Legodesign.
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#1 Hallo, weiß jemand, wie man die Verkleidung der B-Säule ausbauen kann? Ich baue gerade meinen Trapo zum Camper um und möchte die blanken Metallstellen mit Stoff beziehen. T5 Verkleidungen ausbauen ? 🤷🏼♂️ ... Lackiervorbereitung🤓🤓 #Teil9 | ItsMarvin - YouTube. Danke, André #3 AW: Verkleidung B-Säule ausbauen Hallo max, vielen Dank für deine Antwort. Die Suche habe ich natürlich vorab bemüht, hat aber unter "Verkleidung B-Säule" nichts erbracht und Trennwand hatte ich nun nicht direkt mit der B-Säulenverkleidung in Verbindung gebracht (obwohl es nahe liegt;-) EDIT: Gerade wo ich das schreibe sehe ich unter diesem Thread "Ähnliche Themen" mit genau diesen Überschriften. Warum finde ich diese nicht direkt über die Suche? Mache ich beim Suchen etwas falsch?