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Winde noch 5 zieht oder die Kupplung nachgestellt werden soll/muss. Wenn Du nachgestellt hast dann musst Du die Zugkraftprüfung sowieso noch einmal machen. Gruß, Grüße, Waldhäusler Waldhäusler Beiträge: 1930 Registriert: Di Aug 05, 2008 11:52 Wohnort: Holzland von DX3. 60 » So Mär 21, 2010 10:54 Also an unserer 5to Taifun ist das auch so, da is vorne ne große Schraube, da verstellt man die Kupplung, aber an unserer ist die Kupplung so langsam auf, wird wohl vor der nächsten saison ernuert werden müssen. Mit Freundlichen Grüßen Dx3. Farmi Seilwinde jl 501 Kupplung • Landtreff. 60 Rechtschreibfehler sind gegen Schutzgebühr erhältlich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DX3. 60 Beiträge: 1032 Registriert: Mo Mär 03, 2008 15:22 Wohnort: Meinerzhagen von HerrSchröder » So Mär 21, 2010 12:55 DX3. 60 hat geschrieben: Also an unserer 5to Taifun ist das auch so, da is vorne ne große Schraube, da verstellt man die Kupplung, aber an unserer ist die Kupplung so langsam auf, wird wohl vor der nächsten saison ernuert werden müssen. Habt Ihr die Kupplung schon einmal nachgestellt?
Hallo Moggler, eigentlich würd ich sagen hast schon den ersten großen Fehler begangen. Ein Teil das noch Garantie hat anzufassen, wenn´s der Händler nicht ausdrücklich sagt "mach mal"! So lange so ein Teil Garantie hat, sofort den Händler informiern und zu dem bringen, holen oder was auch immer, auf keinen Fall selbst Hand anlegen. Das kann evtl. zu Problemen führen, auch in Deinem Fall würd ich das nicht ausschließen! Das Bremsband bzw. Kupplung Seilwinde rutscht durch? • Landtreff. der Bolzen an dem das Teil festgemacht ist, darf nach meiner Auffassung, egal ob richtig oder falsch, zu fest oder locker, auf keinen Fall rausgehen. Wenn eins an einer Seilwinde gehen muss ist das wohl die Bremse! Würde mich mit der einfachen Rep. an der Winde nicht zufrieden geben, da müsste schon ne saubere Erklärung zu her. Übrigens die große Schraube für die Zugkraft / Kupplungseinstellung abmachen zu müssen zur Entfernung einer Abdeckung ist wohl so ziemlich das praktischte was ich in letzter Zeit gesehen hab! Und Falke hat recht, Finger weg von der Schraube, ohne anschl.
Die Kupplung hat geklemmt und so war das Seil leicht auf Einzug und von Hand nur sehr schwer rauszuziehen. Über die Möglichkeiten, ein auf der Trommel eingeklemmtes bzw. eingequetschtes Seil freizubekommen, geht es hier nicht! Vielleicht kannst Du ja bei der Frage helfen??? von Andy_S » Mo Sep 07, 2009 16:09 Das Problem hatte ich bei der Farmi- Winde und bei meiner Eifo Winde. Bei der Farmi- Winde war eine Feder, die die Kupplung trennt gebrochen. Die Kupplung wurde nicht mer ganz von der Trommel getrennt und es war ständig ein leichter Zug auf dem Seil. Farmi seilwinde kupplung einstellen. Bei der Eifo Winde war der Kupplungshelbel der auf die Kupplungswelle geht nicht ausreichend geschmiert. Der Hebel ist also nicht immer komplett auf die Neutralstellung zurückgesprungen. Gruß Andy Andy_S Beiträge: 1278 Registriert: Do Jul 28, 2005 20:50 Wohnort: Limbach / Baden Zurück zu Forstwirtschaft Wer ist online? Mitglieder: 240236, Bing [Bot], Estomil, Google Adsense [Bot], Lotz24, Nick, Südheidjer
Da es gleich zu Beginn des Dauerbelastungstests zu Problemen kam, die auch von einem finnischen Spezialisten nicht behoben werden konnten, wurde die Testmaschine gegen die Type JL 55 ALP 1800 ausgetauscht. Diese Winde ist von ihrer Gesamtkonzeption her anders aufgebaut und hat eine um etwa 500 kg geringere Zugkraft. Sie hat den Dauerbelastungstest allerdings fast makellos bestanden. Seilwinden im Härtetest: Farmi JL 55 ALP 1800 - der Finne. Auf das Konto dieser Winde gehen ein Seilriss und ein Riss der Antriebskette.
Grüße (BTW... das mit der größeren Winde ist zu überlegen, mein Großonkel hat eine (kleine, alte 3, 5t-) Ritter S-18, bei der er mit seinem Schlepper das Seil ausziehen kann wenn die Bremse zu ist) Zu fällen einen schönen Baum, braucht es eine halbe Stunde kaum. Zu wachsen bis man ihn bewundert, braucht er - bedenke es - ein Jahrhundert. "Froh schlägt das Herz im Reisekittel, vorausgesetzt man hat die Mittel. " Wilhelm Busch Badener Beiträge: 7051 Registriert: Mi Feb 16, 2011 9:38 Wohnort: Hotzenwald von 15er » Mo Jan 30, 2017 14:01 Waldhäusler hat geschrieben: Hallo, Babfe hat recht, was soll der Käse, keiner fährt nen 2 Schar Drehpflug mit nem 125PS Schlepper. Also war der Tipp von Babfe richtig, was er dann draus macht ist seine Sache. Ist ja ein Supervergleich. Ich kann dir sagen dass ich 10 Leute aus meiner Umgebung kenne die mit Traktoren 100Ps Plus ein 6000er Vakuumfass rum ziehen, völlig übermotorisiert. Aber es reicht ihnen halt locker aus, ihre Pferde brauchen sie zum ackern und mähen.
Abhilfe: Nahe an einen stehenden Baum heranfahren. Seil herumlegen. Nun mit gelöster Windenbremse mit dem Schlepper vorfahren. Die Verklemmung löst sich. Dem Seil tut das Ganze nicht gut. Deutsche Sprache - schweeeeeeeere Sprache! Kormoran2 Beiträge: 16881 Registriert: Di Dez 04, 2007 23:32 Wohnort: NRW/HSK von Same Argon » So Sep 06, 2009 14:35 Hallo, hatte bei meiner Oehler Winde mal was ähnliches. Und zwar hat sich die Kupplung nicht richtig getrennt, Seil ausziehen ging nur erschwert ( bei meiner Hangneigung war das nicht mal so schlecht wenn das Seil "gebremst" wurde, aber auf der Ebene oder sogar bergauf konnest es vergessen) und das Problem wurde dann schlimmer bis das Seil sich von selbst langsam einzog. Bei der Ursachenforschung bin ich dann auf folgendes gekommen: Wenn ich einen Stamm bergabwärts gezogen habe, also Stamm an der Winde und mit Schlepper gezogen, wird der Stamm leicht gebremst, Schlepper zieht aber weiter über die Wind am Seil, Seil bekommt Spannung, Stamm rutscht dann wieder ruckartig und schlägt gegeb das Rückeschild.
Die Ölpumpe wird elektrisch angetrieben. Die gesamte Steuereinheit ist in einem Kasten gut zugänglich außen an der Winde positioniert. Da der Arbeitsdruck immer neu erzeugt werden muss, hat die Windensteuerung eine lange Reaktionszeit. Im sehr geschützten und damit leider schwer einsehbaren Inneren der Winde befinden sich eine Trommelnachlaufbremse und eine Seilwickelhilfe. Farmi JL 55 ALP 1800 Holzverletzungen Umlenkrolle Die Schildform erweist sich im Einsatz als praxistauglich, wenngleich die seitlichen relativ scharfen Kanten bei der Lastfahrt und beim Poltern zu Holzverletzungen führen können (siehe Abbildung rechts). Durch die hoch angesetzte untere Umlenkrolle kommt es beim schrägen Zuzug zu seitlicher Instabilität. Die Winde wird einseitig angehoben. Die Ausführung der unteren Umlenkrolle zeichnet sich durch einen großen Rollendurchmesser aus. Durch das einfache Öffnen der Umlenkrolle lässt sich das Seil einfach einlegen (Abbildung rechts). Der vorhandene seitliche Platz vor dem Rückeschild ist gut genützt.
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