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Mit welchen E-Bike Ritzel Wechseln Kosten muss ich rechnen? Auf die Anfrage hin, das Kettenblatt, Ritzel und Kette zu wechseln, macht die Werkstatt ein Angebot von 220 Euro. Ist das zu teuer? Sparfüchse suchen die Austauschteile im Internet und kommen auf gut 120 Euro Materialkosten. Das ist jedoch nur die halbe Rechnung, denn Sie benötigen spezielles Werkzeug: Ein Montageständer erleichtert das Arbeiten Spezialwerkzeug für Verschluss der Kassette Spider-Tool für den Verschlussring des Kettenblatts Kurbelabzieher Zange für das Kettenschloss oder Kettennieter Kettentrenner Großteil dieser Werkzeuge finden Sie in einer Fahrrad-Reparaturkoffer: Fahrrad Werkzeugkoffer ANSEHEN* Nicht zu vergessen ist die nötige Erfahrung bei Reparaturen, ohne die so eine Aktion zur Herausforderung wird, von der Sicherheit beim Fahren einmal ganz abgesehen. Bosch Active Performance Kettenblatt wechseln. Shimano E-Bike Kettenblatt wechseln Shimano unterstützt die Montage des Innenlagers und den Wechsel der Kettenblätter mit einer bebilderten Anleitung, nennt die benötigten Werkzeuge sowie die jeweiligen Anzugsdrehmomente.
Um zu prüfen, ob das Lager horizontal oder vertikal ausgeschlagen ist, packst Du das Ende des Kurbelarms, der Antriebsseite, und probierst die Kurbel nach links und rechts zu bewegen. Wenn Du kein Spiel merkst, dann ist alles in Ordnung. Kannst Du den Kurbelarm bewegen, dann solltest Du das Lager wechseln. Hierbei gilt, je größer die Bewegungsfreiheit, desto verschlissener ist das Lager. Achte aber darauf, dass Du nicht um den Pedalkörper packst, sonst fühlst Du nur das Spiel in der Pedallagerung. Um Die Kurbel auszubauen, musst Du als Erstes die Klemmschrauben, auf der antriebsabgewandten Seite des Kurbelarms, mit einem 5er Innensechskant lösen. Bosch Gen 4 E-Bike Kettenblatt wechseln - Schnellhilfe in 5 Schritten. Klemmschraube der Kurbel lösen. Jetzt kann, mit dem Kurbelmontage-Werkzeug (Artikel-Nr. : 28705), die Kurbelschraube gelöst werden. Kurbelschraube entfernen. Das Sicherungsblech im Klemmschlitz nicht vergessen. Sicherungsblech entfernen. Jetzt kannst Du den Kurbelarm abnehmen. Pass aber auf, dass der Dichtungsring, der normalerweise mit ein wenig Fett im Kurbelarm sitzt, nicht verloren geht.
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