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Moderator: Falke 7 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Fendt 104s - Erfahrungen/Empfehlungen Also nochmal: Mache für meine Familie Privat Holz. haben einen Kleinen 38PS schlepper ohne Frontlader und das mache ich jetzt nicht mehr mit weil mitlerweile ca. 30-50steer pro jahr gemacht werden und 50/50 Buche/Fichte mit druchmesser nicht unter 40cm. sind jetzt auf der suche nach einem Traktor mit FL. Finde immer wieder gut erhaltene Fendt Farmer 104S. Wie sind diese einzuschätzen, habe einen gesehen, der is Bj:1971 ca. 6500bstd sieht echt gut aus. Hat n Baas frontlader. Sind für den schlepper 6. 500BS viel oder nicht? Natürlich mus man drauf achten das nix ausgeschlagen ist etc. das kann au nach 2000std. schon sein aber rein vom grundsatz. Ich fahr ungefähr 50std. Fendt farmer 103s erfahrung 2. Pro jahr drauf und will eignelt. für die nächsten 20j dan meine ruhe. Danke Sebastian S. L HolzMOD Beiträge: 234 Registriert: Fr Okt 25, 2013 13:29 Re: Fendt 104s - Erfahrungen/Empfehlungen von robs97 » Mi Jan 21, 2015 19:58 S.
An der Versteifung rosten Sie gerne durch was auch darauf deutet das der Schlepper nicht sehr oft gründlich gewaschen wurde. Auch der Zustand von Motor und Getriebeöl kann viel aussagen. Ich schau mir auch immer den Hof und den Besitzer an. Viele Grüße Michael #17 Hallo! Die Feinstufe wird aber nicht im Verteilergetriebe sondern im Wechselgetriebe geschaltet. Bei meinem 3S wars wirklich tückisch. Beim Probefahren allses soweit i. o. Fendt farmer 103s erfahrung. Nen bischen Rädergeräusch im Schubbetrieb. Nach Kauf beim Ölwechsel kam dann die Bescherung. Mit dem Öl kamen gleich ganze Zähne mit aus dem Öl. Der Radblock für die Drehzahlanpassung Fahrbetrieb hatte Zahnausfall. Ich hab das Ding mittlerweile vollst. überholt mit folgendem Ergebnis: - Alle Kegelrollenlager im Fahrantriebsstrang waren kurz vorm Exotus. - Die Wälzlager des Zapfwellenantriebs waren alle durch Schmutzdurchzieher auch nicht mehr die Besten. - Ein Lagersitz war am A. Ich hab das Gehäuse dann zum Motoreninstandsetzer, der den Lagersitz ausgespindelt hat.
Das gleiche wenn ein Holzspalter mit der 1000er Zapfwelle bei Standgas betrieben werden soll was Lärm und Diesel sparen würde. Also Leistung über die Zapfwelle bei niedrigen Drehzahlen übertragen, da würde ich den 201 bevorzugen. topholzer Beiträge: 273 Registriert: Fr Dez 27, 2013 10:11 Wohnort: Oberpfalz von fendt schrauber » Fr Jun 29, 2018 6:50 Hallo, würde die 100er Baureihe bevorzugen. Die sind Besser ausgestattet, stärkere Hydraulik etc. Testbericht FENDT Farmer 105 S • Landtreff. Mit der Turbomatik ist es so, vorausgesetzt der Ölstand ist okay, wenn da die Zapfwelle wegen der Turbomatik stehen bleibt, wäre ein Schlepper ohne, einfach abgewürgt. Hab selbst schon oft mit meinem 3s und auch mit unserem 102s mit Spalter und Seilwinde gearbeitet und hatte nie Probleme. Selbst den alten Buschhacker bekommen beide problemlos zum laufen und das ohne schleifen lassen der Zapfwellenkupplung. Grüße aus Mittelfranken fendt schrauber Beiträge: 3454 Registriert: Sa Apr 08, 2006 8:48 Wohnort: Mittelfranken Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
#7 LSA: Wofür willste den denn nutzen? Ich möchte den 103S für ca. 1 ha Gemüsefläche nutzen: Pflügen, Grubbern, Pflanzen, Hacken. Außerdem haben wir Schafe und Esel, für die ich das Heu irgendwann gerne selbst machen möchte. Bauwagen: Danke für den Link zur Oldtimer checkliste! Die studiere ich morgen nochmal, bevor ich den Trecker anschauen fahre! Fendt Farmer 3 S oder Farmer 103 S • Landtreff. #8 Ich denke dafür wird der 103 genau der richtige Trecker sein. Stelle doch am besten vorm Kauf hier noch Bilder rein und dann sehen wir ja Vorallem wenn der Frontlader hat würde ich die Vorderachse genau überprüfen. Stelle doch am besten morgen Bilder rein. #9 Ja für sowas ist ein 103S gut Gerade für Heu benutzen wir unseren auch noch relativ viel. Ich würde dann auf darauf achten, dass der dann noch ne Servo hat, der Orignalfrontlader von Fendt (eckig, Fendtgrün) ist auch nicht schlecht und eben Vorderachse, die kriegt mit der Zeit spiel. Vom Motor her muss der gut anspringen, auch bei Minusgeraden ohne Vorglühen. Beim Getriebe vor allem die Gänge 5, 6 und 7 mal testen, 5 braucht man relativ viel und 6 und 7 müssen sehr gut schaltbar sein.
Der Schlepper ging vom Hof mit ca. 7500 Std. und wurde gegen einen Deutz DX 4. 30 getauscht. Dieser erwies sich als sparsmer, wendiger und komforttabeler.
Beim Zwischengetriebe solltest Du genauer schauen. Wenn der 103 eine ehrliche Maschine ist die normal gepflegt wurde kannst Du nicht viel falsch machen. Viel Erfolg Michael #15 Hallo MK2! Gute Ausführung! Sehr hilfreich. Nur eine Frage: Wie prüft man ob das Zwischengetriebe i. O. ist? Und wie kann man sehen ob die Verzahnung der TK noch OK ist wenn der Schlepper zusammen ist? Von unten sieht man nur Reibrost rausquillen. Das wird aber bei allen so sein..... Viele Grüße! #16 Hallo, Zwischengetriebe ist nicht einfach zu prüfen. Ich würde auf Geräusche achten und sehen ob sich die Untersetzung sauber schalten lässt. Wenn wenn da der Untersetzerhebel oder der Gang rausspringt wäre die Besichtigung für mich zu Ende. Verzahnung ist auch nicht ganz einfach. Das Gitter unten runterschrauben, sauber machen, Gang und Wandler raus. Dann mit einer guten Taschenlampe eine Sichtprüfung vornehmen, dann versuchen die Welle zu verdrehen. Fendt Farmer 103 S Testberichte | Traktortest. Wenn da viel Spiel ist wird es aufwändig. Ich hatte bei meiner letzten Ausführung die hinteren Kotflügel vergessen.
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