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Guten Abend, Ich habe momentan folgendes Problem, ich fahre einen Golf 4, mit 1, 4rer Motor und 75PS, mein Problem ist, ich bekomme den nicht mehr richtig rein, genau wie den Rückwärtsgang, irgendwie kann man da machen was man will, es geht enorm schwer, auch das Anfahren klappt momentan nicht mehr so gut. Irgendwie hab ich das Gefühl das da etwas nicht stimmt 🤔. Mein Mann meint es sei alles in Ordnung, aber das kann ich mir nicht vorstellen, dann würde es ja ohne Probleme gehen. Meistens bekomme ich den beim anfahren nicht mal rein, oder er hüpfte wieder raus, und demzufolge geht er aus. (ebenso wie beim einpacken Rückwärts) Hatte jemand so ein Problem auch mal? Ist das normal beim VW? Rückwärtsgang vw golf wagon. Bzw was kann Kaputt sein? (es ist mein erstes Auto und ich habe es gerade mal 1 Monat) Vielen Dank Schonmal. Liebe Grüße. :) Meine Partnerin hatte das gleichen Problem. Ich sagte zu ihr: Lass dir Zeit mit kuppeln und Gang einlegen. Sie hat mich angeschaut, wie ein Auto das bremst! In der Werkstatt wurde es durch den Werkstattmeister geklärt: Erst kuppeln, und zwar die Kupplung komplett durchtreten.
gruß daniel #5 Also ich hab das Problem schon bei mehreren 2ern gehabt und an der Feder lag es bei mir noch nicht. Zu 90% ists die untere Kunststoffschale am anderen (unteren) Ende des Schalthebels. der Schalthebel "lagert" nämlich mittels einer Kunststoffkugel in einer Schale (die in die Schaltbox eingedrückt und mit 2 Schrauben verschraubt ist) Da diese Schale ebenfalls aus Kunsstoff ist bricht bzw schlägt diese an den seitlichen Führungsnuten aus (Material zu dünn) und der Schalthebel hat keinen unterne Anschlag mehr, rutscht dadurch unter die Schiene wo die Arretierung nomal gegenstösst. Hatte letzte Woche noch das Vergnügen diese Schale nem Kollegen erneuern zu dürfen... #6 Hi ich hab da mal ein Bild 3A = 191 711 146C Führung Rückwertsgang = ca. 2 Euro 27 = 191 798 116A Repsatz für Schalthebel = ca. Rückwärtsgang vw golf coupe. 15 Euro [img= Die Daten sind für einen 1. 6L und 1. 8L Motoren. Wenns was kleineres ist sagen. gruß #7 Wie geht es den hier weiter, wurde das repariert? und wenn ja ist das schwer, geht das von drin?
15 @MudKîcker musst nur beim Peugeot aufpassen - das ist NICHT der Racing Gang! Das hängt damit zusammen das der R nur sehr schwach synchronisiert ist um nicht versehentlich bei Vorwärtsfahrt eingelegt zu werden. Das Problem hatte ich auch schon bei diversen Mietwagen... 16 Ich weiß... es ist der Rallye Gang 17 Das Problem habe ich auch (EZ 04/14), anfangs gar nicht zunehmend wird es schlimmer. Etwa 1 von 10 mal lässt sich der Rückwärtsgang schwer bis gar nicht einlegen. Ich hatte das Problem inzwischen mehrmals bemängelt, in der Werkstatt kommt das Problem jedesmal angeblich nicht vor. Rückwärtsgang vw golf 2. Langsam nervt es. 18 Genau. Das wird immer schlimmer. Morgen ruf ich beim Händler an und mach nen Termin deswegen. Bei meinem alten A6 ging der R Gang wie Butter rein 19 Und, Termin schon wahrgenommen? 20 Nein noch nicht. Steht aber auf der Todo Liste ganz oben. Ich denke diese Woche werde ich mal beim Händler vorbeifahren. Ähnliche Themen Antrieb »
HAllo, wenn man beim VW Golf rückwärts schalten will, muss man den Schaltknüppel dann hoch oder runterziehen? lg Bei nahezu allen Volkswagen zwischen 1983 und 2010 muss man für den Rückwärtsgang den Schalthebel richtung Bodenblech drücken und dann in die Position vorne links für den Rückwärtsgang stellen. Rückwärtsgang - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Der Golf wird seit 50 Jahren gebaut, und in der Zeit sind veschiedene Getriebe zum Einsatz gekommen. So lange du nicht verrätst, um welchen Golf es sich handelt, wird dir niemand eine sinnvolle Antwort geben können. runter drücken und nach links bewegen, ist beim Golf Plus jedenfalls so welcher golf. zb bei golf 3 runterdrücken und dann nach links
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