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4. Könnte auch sein, das der Längsträger der betroffenen Seite einen leichten Knick hat. War bei meinem der Fall. Dann passt auch nix mehr. Der muss nicht wirklich gravierend sein. Auch eine leichte Stauchung genügt und man hat Probs bei der Haube. Ich weiß nicht, ob Du das Schloßträgerblech auch getauscht hast oder nur die Haube. Haube ist Original B3? Oder ein Teil aus dem B4 Lager? Wenn Du die Klappe mal wieder offen hast, check mal durch sanftes schließen der Haube ( nicht ganz!! Bekomme motorhaube nicht mehr auf. ) ob die Verschlusszapfen wirklich genau über dem jeweiligen Verschluss sind. Die sollten wirklich mittig positioniert sein. #3 Danke für die ausführliche Antwort! Du hast sicher Recht, es kann nur an einem leicht verbogenen Frontblech liegen. Leider hab' ich die Haube schon ganz zugedrückt Die Haube ist original B3. Das Frontblech ist durch den Aufprall minimal aber doch verdreht worden. Ich hab's wieder ausgerichtet, aber auf'n Millimeter ist's natürlich auch nicht hingekommen. Ich werd' mich morgen einmal ein bisschen herumspielen mit der Haube.
Ein Stück weit geht sie ja auf, aber dann hängt der linke Zapfen fest. Vielleicht komm ich mit einem Werkzeug soweit heran, dass ich den Zapfen etwas verschieben kann... Wenn's funktioniert, richte ich Haube und Schloßblech noch einmal ordentlich aus. #4 Naja, ist vielleicht nicht notwendig, das der Zapfen eingestellt werden muss. Versuch mal, wenn die Haube ein Stück aufgeht aber noch im Zapfen hängt, das Du mit nem Schraubenschlüssel zu den Schrauben des Schlossträgers kommst und diesen etwas auf der linken Seite heraus bzw., hinein drücken kannst, natürlich nach dem leichten öffnen der Schrauben. Ist ne ziemliche fummelei, geb ich zu. Motorhaubenöffner defekt. Sollte aber funktionieren. Wenn dieser Schritt, Du hast ja das Blech schon richten wollen, nicht abhilfe bringen sollte, versuch den Lampenträger durch drücken oder ziehen etwas hinzubiegen. Jedenfalls macht es den Anschein, als ob da mehr demoliert wurde als angenommen. Um späteren Ärger zu vermeiden würd ich Dir raten, lass nach der erfolgten Reparatur das Auto mal beim Spengler anschauen.
gibt's bekanntlich davon) zur Seite gedrückt. Davon kann der Federbolzen also nicht mehr gehalten werden. Dennoch bleibt die Haube knallhart in Position und läßt sich nicht öffnen. Natürlich hab' ich's auch mit kräftigem ZIehen an der Haube probiert. Aber wenn ich noch fester ziehe, verbiege ich die Vorderkante. Gibt's ev. irgendeinen Trick oder ist das schon bei anderen Fahrzeugen vorgekommen? Ich weiß im Moment einfach nicht weiter... #2 Ich hab mal nen B3 US Quattro nach nem Unfall repariert inkl. Haubentausch. Folgendes könnte die Ursache sein: 1. Der Seilzug, der das Haubenschloss freigibt, öffnet nicht weit genug oder ist blockiert und kann so nicht ganz öffnen. 2. Das schlossträgerblech könnte verdreht sein, auch minimal reicht schon um das Problem hervorzurufen (Unfallfolgen) 3. Audi 80 motorhaube geht nicht auf google. Eventuelle Spannungen im blech verhindern ein sattes schliesen und ein leichtes öffnen der Haube. Lockere mal die Befestigungsschrauben des Bleches oben und versuch dann noch mal Dein Glück. Aber die Haube nie ganz zudrücken, bevor nicht alles wirklich passt!
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