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500 km mit dem schweren Rad und den vielen Höhenmetern zu optimistisch geplant waren! Aber ich hatte genügend Puffer, um ein paar Tage dran zu hängen und auch die Genehmigung dazu von meiner lieben Frau Gemahlin. Wäre mir bereits bei der Planung bewusst gewesen, dass sich auch die Rückreise von Lübeck per Zug mit dem Rad als sehr schwierig, ja fast als unmöglich gestalten würde, der "Deutsch-Deutsche Radweg hätte mich nicht und ich ihn nicht gesehen. Vermutlich hätte ich mich für eine Rundreise von zu Hause aus entschieden. Wäre, wenn und hätte, alles ist gut, genau so wie es sich ereignet hat! Die Grafik zeigt meine tatsächlich gefahrene Route. Deutsch deutscher radweg gpx. Im Detail sind die Strecken in den verlinkten Etappen-Berichten zu finden. (Strava Link anklicken). Die "schwarz gestrichelten Linien" sind die Grenzen zwischen den einzelnen Bundesländern. Hier erkennt man, dass ich im Norden den ehemaligen "Todessstreifen" verlassen habe und auf direktem Wege nach Lübeck geradelt bin. Warum? Ganz einfach, ich hatte Heimweh!
Man weiß nicht genau wie weit man kommt und es kann immer etwas dazwischen kommen. Fahrrad und Technik Das Sequoia war ein absolut zuverlässiger und für die Strecke sehr gut geeigneter Begleiter. Ich hatte keine einzige Panne und hätte theoretisch sämtliches Werkzeug sowie die 3 Schläuche und den Ersatzmantel zu Hause lassen können. Dennoch, ich würde immer wieder alles mitnehmen. Aus gegebenem Anlass: der Deutsch-Deutsche Radweg - Ich fahr Rad. Ok, vielleicht nur 2 Schläuche und nur eine Luftpumpe. Aber gut, dass ich Öl an Bord hatte, denn durch den Regen und die vielen Kilometer verlangte die Kette mehrmals nach Schmierung. Es gab nur sehr wenige Passagen, die mit einem MTB besser fahrbar gewesen wären. Sitzfleisch, Hände, Rücken, Beine … Die Tüftelei im Vorfeld während der Brevets bzgl Sattel, Sitzposition, Sitzcreme, Radhose und Radhandschuhe hat sich definitiv gelohnt. Ich hatte absolut Null Probleme und konnte voll und ganz das Pedalieren durch herrliche und abwechslungsreiche Landschaften genießen! Erstaunlicherweise waren auch die Beine jeden Morgen wieder frisch, fast so wie am ersten Tag.
Weit voraus sind bei diesem Thema die Niederlande. Hier existieren bereits 300 Kilometer Radschnellwege und weitere 600 Kilometer befinden sich in Planung. Wiedervereinigung erleben auf dem Radweg Deutsche Einheit | Fahrrad-Collection von komoot. Wo in den Niederlanden eine solche Radautobahn existiert, wird sie von 25% der Berufspendlern genutzt. Ob solche Projekte auch in Deutschland von Erfolg gekrönt werden hängt natürlich in großem Maße davon ab wie viele Berufspendler wirklich davon überzeugt werden können vom Auto aufs Rad umzusteigen. Steigende Benzinpreise in Kombination mit erhöhtem Umweltbewusstsein und der zunehmenden Beliebtheit von E-Bikes sind zumindest Entwicklungen, die zum Erfolg beitragen könnten.
Er beginnt im tschechischen Špindlerův Mlýn (Spinderlmühle) im Riesengebirge und ist rund 1. 220 Kilometer lang. 840 Kilometer führen durch Deutschland bis nach Cuxhaven, wo die Elbe in die Nordsee mündet. In Deutschland ist der Weg größtenteils asphaltiert, flach und fast überall autofrei. Deutsch deutscher radweg die. Auf der Tour gibt es viele Sehenswürdigkeiten zu entdecken, zum Beispiel den romanischen Dom in Havelberg, die UNESCO-Welterbestätten Bauhaus und Meisterhäuser in Dessau, die Sächsische Weinstraße und die Elbphilharmonie in Hamburg. Infos zum Elbe-Radweg Bodensee-Radweg Radelt an den Alpen entlang vom größten See Deutschlands, dem Bodensee, bis zum wohl schönsten Bergsee des Landes, dem Königssee. Auf der Strecke sind einige anspruchsvollere Anstiege zu bewältigen, aber die Mühe wird belohnt: Spektakuläre Ausblicke, das berühmte Schloss Neuschwanstein und bayerische Bergdörfer sind Höhepunkte dieser Tour. Es gibt viele gute Übernachtungsquartiere auf dem Weg. Infos zum Bodensee-Radweg © Du möchtest regelmäßig Informationen über Deutschland bekommen?
Ernährung Morgens habe ich im Hotel ganz normal gefrühstückt, 2 Brötchen mit Wurst, Käse, Marmelade, dazu ein Ei, Kaffee. Für unterwegs habe ich mir meistens 2 belegte Brötchen, ein Ei, einen Apfel und ca 2 Liter Wasser mitgenommen. Damit bin ich gut zurechtgekommen. Manchmal bin ich auch unterwegs eingekehrt, wenn was passendes auf dem Weg lag. So nach 3-4 Std. Fahrt kriege ich in der Regel Hunger, bedeutete ein Pause gegen Mittag und eine weitere am späten Nachmittag. Abends habe ich im Hotel warm gegessen. Insgesamt hatte ich offensichtlich ein Kaloriendefizit, denn ich habe fast 3 kg abgenommen. Bekleidung Ich bin grundsätzlich in enganliegender Radbekleidung gefahren. Schlabbershorts in Kombination mit gepolsterter Radunterhose sind nicht mein Ding. Beides hatte ich überflüssigerweise mitgenommen. Deutsch deutscher radweg 1. Kurze gepolsterte Radhose, Knielinge, Armlinge, Kompressionsstulpen, kurzes Radtrickot, Baselayer, Windweste, Regenjacke, Regenhose lang, Regenüberschuhe, Strümpfe und MTB-Radschuhe mit SPD Cleats kamen regelmäßig zum Einsatz.
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