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Ich habe den Druckschalter gegen einen nagelneuen getauscht und den Fehlerspeicher gelöscht. Danach war erst einmal Ruhe, obgleich ich das Gefühl hatte, dass die Klima immer noch nicht funzte. Heute morgen habe ich den "Defrost"-Taster betätigt und heute nachmittag blinkte das Display der CT erneut auf. Fehlercode ist wieder 318, d. h. Druckschalter. Gibt es noch eine andere Möglichkeit? Klima und Ventilatoren funzen nicht. Wenn alle Stricke reissen, muss ich in den sauren Apfel beissen und eine VW-Werkstatt aufsuchen. player4lifeas Neuer Benutzer 09. 2005 2 Klima Spezialisten aufgepaßt!!! Servus, hab genau des gleiche Problem wie @robthomas!!! Fahr Audi A3 1, 8T Motor AGU mit Klimaautomatik. Hab schon fast alles ausgetauscht was auszutauschen geht (alle Sensore die mit klima und Lüfter zusammenhängen, klima befüllen und auf Dichtigkeit prüfen lassen, Klimasteuergerät und Lüftersteuergerät ausgewechselt, Thermostat Thermoschalter gewechselt, Kabel überprüft)und die VAG´ler wissen auch nicht mehr jetzt auf den ist aber nicht schon wieder was umsonst man die Lüfter und den Kompressor überbrückt laufen sie an und das Magnetventil klackt wirdt aber trotzdem nicht.
Also Expansionsventil defekt. Leider schafft DHL es nicht seit Freitag es in die Poststelle zu bringen. #17 Kurzes Update: Expansionsventil eingebaut und seit dem funktioniert alles 🙏 bis jetzt #18 Schön das alles wieder funktioniert. Was hat die Füllung denn ungefähr gekostet? Drucksensor klimaanlage überbrücken anleitung. Ich weiß das das Kältemittel unheimlich teuer geworden ist. Grüße Silvio #19 Alles anzeigen 157€ für 1250gr. #20 georgi Danke für die Antwort. Da kann dann das mehrfache Totalentweichen des Kältemittels jetzt richtig teuer werden...
linuxholgi 3 28. 04. 2006 10:03 Innenraum: Hilfe, was hat dieser komische Druckschalter (Beschreibung im Text) für eine Funktion Amnesia 6 15. 2005 20:02 Elektrik: Help Klima Moorhuhn 8 29. 2004 11:52 Druckschalter Baki BMW 7er, Modell E32 10 15. 12. 2003 19:38
Stecker sein. Messe beide Leitungen gegen Masse, also Multimeter nehmen, die schwarze Leitung auf Masse legen, die rote mit einem Pin des Stecker verbinden, dann Motor laufen lassen u. von einer Hilfsperson die Klima anschalten lassen, auf einer der beiden Leitungen muss zumindest kurz Strom anliegen, die andere ist Masse. Wenn das so ist sollte der Kompressor defekt sein, lass das aber von einem Fachmann nochmals prüfen, da Ferndiagnose schwierig ist u. der Kompressor sehr teuer ist. Gruß Bernd #3 Hallo Bernd, Danke für deine tips. Ich habe Klimaanlage keine Automatik. Druckschalter ist neu aber bin mir nicht sicher ob er auch funktioniert. Ist diese 4, 9 V richtig? Gibts eigentlich ein Stromlaufplan für die Klimaanlage? Kann ich den Druckschalter oder Kompressor überbrücken damit ich genau feststellen kann was kaputt ist? #4 Jo die sind nicht gerade günstig! Den günstigsten neuen hab ich für ca 280€ im Netz gefunden. Drucksensor Klima überbrücken???. Meine läuft jetzt wieder nachdem die Spule getauscht wurde. Thomas #5 4, 9V ist eigentlich zu wenig, diese Spannung hast Du normal nur an Steuergeräten, allerdings hat auch das Bedienteil der Klimaanlage eine Elektronic drin.
Klima und Ventilatoren funzen nicht Diskutiere Klima und Ventilatoren funzen nicht im HiFi, Navigation und Multimedia Forum im Bereich Allgemeines; Servus! Ich fahre einen G4 1. 8T (MKB AGU, Bj 4-98) und habe zwei Probleme, die u. U. miteinander zusammen hängen: 1. Die Klima geht nicht.... Dabei seit: 14. 08. 2003 Beiträge: 6 Zustimmungen: 0 Servus! 1. Drucksensor klimaanlage überbrücken reihenfolge. Die Klima geht nicht. Die Anlage wurde komplett neu befüllt, auf Dichtigkeit geprüft und der Fehlercode wurde ausgelesen. Ergebnis der Stellgliegdiagnose: 0318 Druckschalter 2. Die Ventilatoren für Motor und Klima springen nicht an, und das obwohl es draußen extrem heiß war/ist (wem erzähl ich das) und ich hauptsächlich in der Stadt unterwegs bin. Die eige bleibt zwar bei 90°C stehen und das Wasser fängt nicht an zu kochen, aber irgendwas stimmt doch da nicht. Die Ventilatoren hängen auch nicht fest. Leider habe ich keine Stromlaufpläne, um nachzusehen, ob es eine Gemeinsamkeit/ einen Zusammenhang zwischen Klima und Ventilatoren gibt. Für jeden Hinweis bin ich dankbar!!!
Der Meister der Werkstatt meinte das beim 1T1 üblicherweise in dem Fall der Kompressor kaputt ist (da wäre die innere Magnetschalterei hin) und getauscht werden muss, Kosten knapp 500 für das Ersatzteil plus Trockner, Arbeit etc böse. Mir ist aufgefallen das beim Fehlerauslesen auch was von Motorelektronik (819) stand, welcher auf den Sensor verwies, und von hat keiner weiter nachgeschaut. Kann es eventuell nicht am Kompressor liegen und wenn Nein, wo könnte ich mal nachschauen? Kann man vielleicht prüfen ob Spannung ankommt bzw. den Drucksensor überbrücken? Den Stecker am Kompressor hab ich mal abgezogen und mit Kontaktspray versorgt, daran kann es m. E. nicht mehr liegen #5 Ich weiss jetzt nicht ob das stimmt, aber so hat man mir in einer Klimawerkstatt versucht bei der Kloko diagnose zu helfen. Drucksensor klimaanlage überbrücken kurzanleitung. Und zwar hat der Kompressor ja an der Riemenscheibe eine Sechskantschraube. Sollte sich diese nicht mittdrehen, ist wohl der KliKo hin. Dreht sie sich mit vermuteten die was anderes. Ich weiss nur das Sie sich bei mir nicht dreht, bei dem neuen der auf seinen Einbau wartet aber schon.
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