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Und nicht, dass einem dann der lstand auf 0 geht, wenn man ihn um 2000km berzieht. Wenn einem 2000km nachdem der Service sein sollte schon der lstand auf 0 geht, dann stimmte da echt irgendwas nicht. Es fahren auf Deutschlands Straen viele Autos rum, die ihre Kundendienste garnicht bekommen. Und die verrecken auch nicht 2000km nachdem der Kundendienst htte sein sollen. Ist schon klar wrde ich jetzt auch nicht machen meine Frau hatte damals einen Escort das der denn Service nicht oft gesehen hat ist klar stein alt eh schon hinber! Aber ich denke mal ist es nicht besser bei einem noch guten nicht sehr alten Auto den Service einzuhalten um eben die Kosten im Rahmen zu halten!! Ich hab draus gelernt! Ich hab jetzt seit Nov. 06 neuen Service werde aber evtl. bald wieder l wechseln um das Ganze im Grnen Bereich zu halten!! Kilometer der Einfahrkontrolle überschreiten - LC: Inspektionen - gs-world.eu. Zitat: Also wenn Retsi das selbe sagt kann es ja nicht ganz so falsch sein!! Vorsicht mit der Aussage "weil es ein andere auch sagt, kann es nicht so falsch sein".
Das müsse ich dann leider ausbaden. Letztens hatte ich dann doch einen Fall, bei dem mir Kulanz gewährt worden ist. Also 100%tig kannst du die Kulanz mit Sicherheit nicht vergessen! Lass weiter deinen Service immer schön bei BMW machen und du hast wenigstens eine kleine Chance auf Kulanz. Und wenn du dann ein mal Kulanz bekommen hast, ist der Wagen auch weiterhin Kulanzfähig. So wurde es mir jedenfalls erklärt. #9 Super, vielen Dank für die meist doch hilfreichen Tipps. Ja ich habe die rote Zahl gesehen aber es gibt Lebensphasen, wo andere Aspekte einfach wichtiger sind als ein Servicelämpchen im Auto. Hätte ich das mit der Kulanz vorher gewusst, hätte ich vielleicht eine andere Entscheidung getroffen aber das ist nun mal so passiert und auch egal. Die Frage zielte wirklich nur darauf ab, ob ein Service bei BMW noch sinnvoll ist. Und ich denke da kann ich entnehmen, dass es sinnvoll ist. Dafür noch mal Danke! #10 Ja das habe ich mich auch gefragt. Bmw service überziehen in toronto. Es gab nämlich einen komischen "Zwischenfall".
Ohne Service Inklusive es nicht zu machen, wenn der Kunde es wünscht, ist ein Verhalten, was ich nicht nachvollziehen könnte. Da macht er sich sein eigenes Geschäft kaputt. #24 So war es nicht gemeint, habe kein Service inklusive. Egal jetzt kommt der Wagen kommende Woche zum Service mit ca 250km überzogen. Kann ich ja eh nicht mehr ändern. #25 250km ist gar nichts mE. Da würde ich mir keine Gedanken machen. Service überziehen, was ist die Toleranz?. Ich habe in MT mal gelesen dass wenn ein Service zu sehr überzogen wurde, dann wird dies in der Servicehistorie, auch wenn gemacht, später immer gelb markiert dargestellt statt grün. Ich meine dass da von 2000km die Rede war. Das könnte ich mir eher als negativ vorstellen für Kulanz usw. #26 war letzte Woche erst beim Service --> 500 km überzogen --> grünes OK #27 Mein F30 zeigt 10000km überzogen an^^ Service wurde beim Kauf (ca. 28000km) gemacht, sollte aber wohl schon bei 18000km. Und ich habe leider garnicht drauf geachtet, weil er noch unter 30000 war. #28 Also mein Händler als auch die NL haben mir gesagt, je nach Service sind auch 2.
noch mit werksgarantie) einen service termin überschritten....? #5 Hi, ja, im letzten Fankreich Urlaub:flop:. Grade 20 km auf der Bahn, da zeigte mir meine E-Klasse an: "Sevive C in 200 km! :flop:. Bin in dem Urlaub etwa 2000km gefahren und hatte also um 1800km überzogen. War mir in dem Moment auch egal, weil ich nur in den Urlaub wollte! Ist auch gut gegangen Mercedes halt Als ich ihn danach direkt zum Sevice gebracht hatte. Sah mich der Meiser beim ablesen des KM Standes etw. Bmw service überziehen van. komisch an aber sonst... Gruß stefzzz #6 Meine letzte E-Klasse von Sixt hat schon seit über 5000 km nach dem Service geschrieen, dann bin ich nochmal 3500 km draufgefahren.... Keine Mucken #7 bisher habe ich nur beim E 46 überschritten, aber meine Werkstatt sagte mir, dass 1 - 2 tkm kein Problem seien, sowohl technisch als auch in Bezug auf die Garantie. Gruß Rainer
Alle Benziner, mit einer Erstzulassung nach 2001, besitzen ein OBD System. Bei Diesel Fahrzeugen tritt das OBD System erst 2004 in Kraft. Diese Codes werden generiert, wenn Fehler bzw. Störungen im Auto vorliegen. Dabei unterscheidet man nochmal zwischen generischen und herstellerspezifischen Fehlercodes. Nicht immer sind diese Fehlercodes wichtig und haben Auswirkungen. Wenn ihr aber z. B. die Motorkontrollleuchte aufblinken seht, ist das ein Fehlercode, der durchaus von Relevanz ist. Je nachdem, welcher Fehlercode angezeigt wird, könnt ihr sagen, in welchem Steuergerät des Autos der Fehler liegt. Alle Fehlercodes können nur mit einem speziellen Gerät ausgelesen werden und sind sonst nicht zugänglich. Was sind Steuergeräte? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Steuergeräte sind kleine Computer im Auto, die die wichtigsten Funktionen überwachen und z. für die Kraftstoffeinspritzung oder die Zündung verantwortlich sind. Dabei gibt es mittlerweile bis zu 100 verschiedene Steuergeräte in modernen Fahrzeugen. Carly kann euch nun helfen, diese Fehlercodes auszulesen und hilft euch, Probleme zu erkennen, bevor sie zu großen und aufwendigen Reparaturen führen.