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Und die wird dann als Bank 1 angegeben. Die Nachkatsonde dient zur Überwachung des OBD Systems. von hanswilhelm » Fr 06. 10 15:57 Danke Rolf-CH für die Info. Nach der Suche nach der passenden Lambdasonde bin ich nun restlos irritiert. Anbieter, die in ihrem Sortiment Sonden für dieses Fahrzeug anbieten 206er, EZ 11/2000 ( 1. 1i 44 kw Motorcode 2 HFX), schreiben mir dann alle zurück ( wenn ich die Fahrzeugnummer mit angebe), dass ihre Sonden nur für Fahrzeuge ohne OBD verwendbar sind. (habe OBD gegoogelt, soll heissen On Board Diagnose, aber das wisst ihr ja sicherlich) Woher weiss ich, ob unser 206er jetzt mit oder ohne OBD ausgestattet ist? Hat er das, wenn er die zweite Sonde hinterm Kat besitzt? Diese hier z. B. habe ich angefragt, ebay Betreff:hanswilhelm6 hat eine Frage zu Artikelnr. Lambdasonde Diagnosesonde Nach Kat Lamdasonde Peugeot 206 306 Schrägheck 1.6 | eBay. 250650011477 gesendet (Angebotsende am 11. 10 19:41:21 MESZ) – LAMBDASONDE für KAT PEUGEOT 206 1, 1 1, 4 44+55kW ´98-´01 und bekam dann die angesprochene Antwort. Rolf, du schreibst, dass es meist die Regelsonde, also die vor`m Kat ist, die kaputt geht.
von zicade » Sa 14. 12 11:41 1. Wenn du mal die Foren durchsuchst, ist der Airbag-Stecker das häufigste Problem beim 206 und Zusammenlöten die gängigste Werkstattmethode. 2. Natürlich werden die Lüsterklemmen durch einen AMP-Stecker ersetzt, wenn ich weiss, wie es zusammen- gehört. Da hat mir dein Beitrag mächtig geholfen, danke. Hast du überhaupt einen 206?? Aber ok, wenn man brauchbare Hilfe haben will, muss man zum Motortalk-Forum gehen. Peugeotforum kannste vergessen. von nillebor » Sa 14. 12 14:18 1. ich brauche bestimmt nich die foren durchsuchen, da der fehler bei einer def. verbindung des airbags unter den sitzen bei sehr vielen automarken auftraten, dieser fehler waren bei fahrzeugtypen von bj 2000 +/-, danach wurden die stecker/verbindungen verändert, das diese fehler abgeschaltet wurde, auch dies betraf nicht nut peugeot! 2. ja ich hatte mal einen - 206 - s16, ganau wie 2x 106 und jetzt 2x 307! Peugeot 206 lambdasonde nach kat 1. 3. und wenn du meinst, das dir nicht richtig geholfen, wird, erst einmal bin ich das von beruf und des weiteren gibs kabelbäume bei den franzosen die nach nummern gekennzeichnet sind und nicht nach kabelfarben!
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Mir kam auch der gedanke das die 2. Sonde da sie auch im Hosenrohr sitzt direkt nach dem Krümmer und KAT, mehr Stress in Form von Hitze ausgesetzt ist, etwa dem gleich wie die 1. Sonde. Auch kann die 2. Sonde da sie nicht relevant ist für die Gemischaufbereitung Grund für das Absterben des Motor sein. Die 1. LAMBDASONDE DIAGNOSESONDE NACH KAT CITROEN BERLINGO PEUGEOT 206 PARTNER 1.1-3.0. Sonde habe ich recherchiert über Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN)/FIN bei der Pug servicebox. PUG code: 1628 HN NGK/NTK code: 0378 Das sind die codes für die Orignal 1. Lambdasonde Am günstigsten ist sie wie immer hier in UK Trotz scheiss Kurs wird sie mit Versand etwa 100€ zu zahlen per PayPal daert 5-6 Tage max.... part=14738 Eine spezifische Lambdasonde bekommt man nicht billiger, einzige alternativen sind BOSCH oder NGK/NTK Universalsonden, aber auch hier muss einer der oben genannten Codes aufgeführt sein, desweitern muss man den Steckerumlöten. Mfg Oxas von Martin » Fr 06. 10 17:12 Oxas hat geschrieben: Wenn wirklich was am KAT wäre auf die Puggy Codes ist auch kein verlass, müsste es trotzdem Bank2 sein und ausserdem geht dann die Motorleuchte nach ner gewissen Zeit permanent an, der Fehler heisst dann zu mindest bei Citroen KATALTERUNG.
Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Peugeot 206 lambdasonde nach kat ersatz. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, an uns oder an [STL-Vertretungsbuero #10002588 xuefulu 618, Ningbo 27751,email:]zurückzusenden oder zu übergeben. Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden. Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurückzuführen ist.
Oder wie? Die anderen gelb und weiss sind Heizung, da ist es egal. Übrigens habe ich auch die Zündspule mit AMP-Stecker angeschlossen, seitdem läuft die Zündung problemlos, mit einer Spule, die zuvor die Werkstatt als defekt ausgebaut hatte. Gleiches Problem mit der Airbag-Lampe, Da sind es gleich drei Wackler: Unter den Vordersitzen und beim Abschalter, kannsde wahnsinnich wern. Ich habe alle Stecker betätigt, Lampe war weg, aber schon auf der Rückfahrt vom TÜV war sie wieder da! Glück gehabt! Werkstatt hat's auch nicht geschafft. Da müssen auch Lüsterklemmen ran (besser als löten) von nillebor » Sa 14. 12 10:53 was soll das sein???? lüsterklemmen, das ist ja wohl nicht dein ernst??? habe außer beim airbag noch keine kontaktprobleme gehabt, das wurde jedoch ja auch geändert! Peugeot 206 lambdasonde nach kat dennings. auf jeden fall ist/sind lüsterklemmen das schlechteste was du jemal machen kannst, das gilt beim radioeinbau sowie allen anden elektronischen komponenten!!!! und wenn du schreibst das lüsterklemmen besser sind als löten, denn weiß ich ja nicht also da hast du ehrlich mehr als blödsin geschrieben, und ändere deine "lüsterklemmen" gegen gescheite stecker oder löte diese - falls du das nicht weißt, lüßterklemmen gehören an die lampe in der wohnung!
hanswilhelm Radarfallenwinker Beiträge: 10 Registriert: Mo 26. 07. 10 14:25 Postleitzahl: 67278 Land: Deutschland 206 mit 2 Lambdasonden: sind die gleich??? Hallo, kurze Frage: nach meinem bereits geschilderten Problem mit dem Motorausgehen, wenn beim Auskuppeln die Drehzahl in den Keller geht, bin ich euerem Rat gefolgt und habe eine Fehlerauslesung machen lassen. Diagnose sagt: Fehler P0420 Katalysator Umwandlungsrate ( Bank1) zu niedrig. Diese Meldung war mehrfach vorhanden. Mir wurde daraufhin die Labdasonde als Ursache genannt. 206 Lambdasonde, welche ist richtig? - Seite 2 - www.peugeotforum.de. Nun ist der 206er meiner Tochter EZ 11/2000 ( 1. 1i 44 kw Motorcode 2 HFX) mit 2 Lambdasonden ausgestattet, einer vor und einer nach dem Kat. Nun meine Frage: gehen die Signale von beiden Sonden ans Steuergerät und vor allem, sind beide Sonden gleich? Denn welche von den Beiden nun falsche Daten misst und weiter gibt, wollte mir dann keiner sagen, weil ich`s nicht gleich in der Werkstatt machen liess.... Die Sonde zu tauschen, trau ich mich auch als Hobbyschrauber.
Unter "Welsch Spezial" hat er sich in der Szene einen guten Ruf erarbeitet. Insbesondere Tuningfelgen dieses Namens haben es zu großer Bekanntheit gebracht. 2004 gründete er dann die Boxermanufaktur. Die Rennkuh war geboren. Die von ihm favorisierten BMW GS-Serienmodelle sehen ab Werk weniger nach Florett und mehr nach Zweihänder aus. Mit seinen durchdachten Modifikationen bewies Michael aber, dass die BMW im Rennkuh-Trimm sehr wohl auch zu gestrecktem Galopp willens und in der Lage ist (ein kundiger Reiter natürlich vorausgesetzt). Motorrad Wolfert GmbH. Neben verschärften Serienmodellen hatte er auch reinrassige Racer im Programm. Mit Erfolg, wie zahlreiche Rennteilnahmen belegen, etwa beim Fischereihafenrennen in Bremerhaven oder dem Flugplatzrennen in Walldürn. Dabei hatte die Boxermanufaktur sowohl auf Messen als auch bei Rennen einen professionellen Außenauftritt, mit stringenter Corporate Identity, einem eigenen Transporter und Ausstellungsmotorrädern zum Anschauen und Ausprobieren. Anekdote am Rande: "Auf dem Fischereihafenrennen wurde Michael einmal gefragt, wie denn die Vorbereitung einer Rennkuh aufs Rennen ausschaue.
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