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Zum Beispiel die Manschette, der Türgriff oder der Schalter des Geräts. Wir können all diese Teile und vieles mehr liefern! Um das richtige Teil für Ihre Maschine zu finden, suchen Sie am besten nach der Typennummer der Waschmaschine. Auf diese Weise können Sie sicher sein, dass das Teil für Ihre Maschine geeignet ist. Sie können es nicht finden? Wenden Sie sich bitte an unseren Kundendienst. Wir helfen Ihnen gerne weiter. Constructa Wäschetrockner Ersatzteile Suchen Sie Teile oder Zubehör für Ihren Constructa-Trockner? FixPart ist auch für diese Teile der richtige Ort! Trockner sind im Allgemeinen recht teuer. Es ist daher ratsam, zuerst zu sehen, ob Sie Ihren Trockner nicht einfach selbst reparieren können! Vielleicht kann der Austausch eines kleinen defekten Teils das Problem für Sie lösen. Sobald Sie herausgefunden haben, mit welchem Teil Sie es zu tun haben, können Sie uns kontaktieren. Wir haben eine große Auswahl an Constructa-Trocknerteilen. Auf diese Weise können Sie Ihren Constructa-Trockner im Handumdrehen wieder reparieren!
Keine Ahnung, wie das gelöst wurde. Müsstest dich einfach mal umhören, bevor irgendwelche abenteuerlichen Umbauten mit Zusatzlampen in Erwägung gezeigte "Bauernschaltung" dürfte bei PKWs nicht in Betracht kommen, da am Blinkerschalter mit Rückstellmechanismus in der Lenksäule für zwei weitere Klemm kaum Platz sein dürfte. Bei Traktoren geht man wahrscheinlich davon aus, dass der Blinker am Armaturenbrett eingeschaltet wird. KlausBeitrag geändert:18. 02. 10 12:40:48 von Sierra » Do 18. Zweikreis-Schaltung Blinker/Bremslicht beim Anhänger-E-Satz - Oldtimer-Foren. Feb 2010, 14:02 Nein, Klaus. WBA ist zweitrangig, jede Bosch oder Hella mit Klemme 54f zum Blinkerschalter, ebenfalls 54f, geht. Gibts im Traktorzubehö wird für das Bremslicht nix unterbrochen, es kommt einfach auf die gleiche Leitung eine Spannung vom einzige Problem ist das Zusammenspiel des Blinkers und der WBA. Ein eher theoretisches Problem. Wer warnblinkt, schaltet halt den Blinker aus. Fertig. Rückstellmechanismen dürften in Brot & Butter-Autos, die über Zweikreis-Blinkanlagen verfügen äußerst selten sein.
Gruß Gordon #8 Das war aber hier nicht die Frage es geht hier ausschliesslich um den Blinklichtschalter, nicht darum mit wem das alles zusammen hängt. Würstchen die schon zwanghaft überall Ihren Senf zugegeben müssen, wenn schon längst alles geklärt ist, sind echt anstrengend. #9 Seid wieder nett zueinander, es gibt bessere Gründe zu streiten! Das Problem ist gelöst. Es lag wie hier schon geschrieben tatsächlich am falschen Schalter. Der LAMA hat sich einen Schaltplan des verkauften Schalters besorgt und dann denn Fehler eingesehen das es damit nicht funktionieren kann. Wir haben dann erst mal einen gebrauchten 2-Kreis Blinkerschalter eingebaut und damit hat es dann auf Anhieb funktioniert. Der TÜV kann kommen. Grüße und Danke für eure Hilfe Dirk #10 Hallo, Anonym schreiben und dann eine große Klappe haben. Probleme mit 2 Kreis Blinker Schaltung - Elektrik - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Das sind mir die Richtigen! Es ist noch lange nicht alles geklärt. Ich habe eine Frage gestellt. Diese wurde noch nicht beantwortet. Gruß Gordon #11 Hallo Ich Restauriere gerade einen McCormick D 324 eines Freundes der teile usw. selbst besorgt hat.
gruß Markus Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein! Markus K. Beiträge: 4203 Registriert: Do Dez 09, 2004 17:26 Wohnort: Grafenwöhr / Oberpfalz von alex1011 » Mo Jun 13, 2011 14:16 @Markus Danke, jetzt habe ich es verstanden @FendtFa309 Auf folgenden beiden Seiten habe ich vermutlich die Antwort zu Deiner ursprünglichen Frage erhalten. Dieser Link zeigt sowohl den Schaltplan für Deinen neuen Schalter, als auch die Kontakte innerhalb des Schalters selbst. Wie man erkennen kann, besteht das ganze System zum einen aus einem Schalter mit Kontakten und zum anderen aus einem Elektronikteil der die Lampen ansteuert. Auf dieser Bosch-Seite (etwas nach unten scrollen) habe ich den Schalter samt innerem Aufbau gefunden, wie er bei Dir verbaut war. Es ist deutlich zu sehen, daß hier der Elektronikteil schon mit integriert war (siehe Bild). Nur Dein neuer Schalter allein wird Dir somit nicht helfen. Entweder kaufst Du Dir noch den passenden Blinkgeber zu Deinem neuen Schalter, oder Du mußt auf den Schalter zurückgreifen, den Du selber oben schon bei Rene Küpper gefunden hast.
Und das ist nicht meine ballaballa.... Mit dem Plan verkabel ich Hella, Bosch und was es sonst noch gibt querbeet durcheinander, ohne Probleme. Ich hatte mit Hella Warnblinkschaltern noch nie Probleme. Ganz wichtig ist, dass man gute Masse hat. Mir ist es schon passiert das wirklich alles top verkabelt war und dennoch hatte ich die wildesten Blink-Brems Aktionen am Schlepper. Vorne links bremst, hinten rechts blinkts und die Rücklichter gehen beim blinken aus... Lag nur an schlechtem Massekontakt. Was ist denn eine "Hinterpfuiteufel- Produktion"? Gruß Gordon #5 Moin Dirk, der Schaltplan ist ok, doch Dein Blinkerschalter ist definitiv falsch. #6 Zitat von Rohölzünder Jetzt weis ich es gerade nicht auswendig, aber da ist auch eine Stelle im Schaltplan, wo ein Kabel von 54f auf 49, bzw. 49a geht Gruß Gordon Ich denke du scheibst nur um mal einmal öfter mitzureden und bist nicht so wirklich im Thema. Offenbar verwechselst du Warnblinklichtschalter mit Blinklichtschalter. #7 Hallo, Das hängt beides zusammen!