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Manuel Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 996 Registriert seit: Nov 2003 Bewertung 9 Beitrag #1 Deutz Intrac 2004s Hallo, Könnte günstig einen Intrac 2004 bekommen. Er hat aber schon 7400 Stunden gebrummt. Kann es sein, dass so ein Deutz Motor dann im Eimer ist? Oder das Getriebe? Der Intrac sieht wie geleckt aus. Ist Bj. 82 und hat Fronthydraulik und 4 DW Steuergeräte. Was dürfte er noch kosten? Gruß, Da mit dem MB-Trac stecken bleiben wo andere nicht hinkommen! 07. 12. 2003 17:40 Philipp_L Kennt sich schon aus Beiträge: 181 Bewertung 0 Beitrag #2 RE: Deutz Intrac 2004s hallo, ich kenne zwar nicht die Motoren und Getriebe aus den Intracs aber generell sind die Deutz Motoren Leistungsstark und Zuverlässig. Zu mindest bis zu den Agrtrons von denen weiß ich nicht ob die taugen. MB-Trac----nicht umsonst der Mercedes unter den Traktoren 07. Deutz intrac 2003 erfahrungen interior. 2003 19:55 Harro Beiträge: 106 Bewertung 2 Beitrag #3 Der Intrac ist ne interessante Maschine. Sie haben folgende Schwächen: Motoren werden gern mal heiß, da unter der Kabine- Getriebe nicht für hohe Dauerbelastung ausgelegt.
In Lkws von Büssing und später MAN wurden lange Zeit die Motoren 90 Grad schräg eingebaut. Das war sogar ein Verkaufsargument (Mehr Platz in der Kabine, bessere Geräuschdämmung, längere Aufbauten, da Kabine nicht kippbar sein muss) Das Ende kam erst mit dem Boom der Sattelzüge, weil das da nicht möglich ist. Auch bei Bussen verschiedenster Hersteller wurden und werden Motoren geneigt eingebaut. Was haltet ihr von einem deutz 7206 • Landtreff. Schlussendlich auch bei Zweirädern und -ich glaube- auch beim Boxermotor a la Subaru, VW Käfer, Porsche liegen die Kolben. Die Verbrennungsdrücke und der Druck der Ölkühlung sind so hoch, dass das bisschen Gewichtskraft keine Rolle spielt. Thermische Probleme kann ich mir eher vorstellen, wenn der Motor "versteckt "wird, gerade bei Luftkühlung, die nun einmal nicht so effektiv ist wie Wasserkühlung. MFG von CSW-LNF » So Jul 30, 2006 14:12 Zum Thema Forstwirtschaft im privaten Bereich würd ich eher einen Geräteträger empfehlen, weil man eben am ehesten sieht, wo man hinfährt und das im Wald. Is eben keine Motorhaube im Weg und die Zugkraft is auch ganz gut.
Und zwar mittels einer Smartphone-App, die Mountune im App-Store oder bei Google Play zum Download anbietet. Mountune / Facebook So schnell, wie dieses Flugzeug einmal war, ist der Mountune Ford Focus ST zwar nicht. Aber sicher schneller als das Serienauto. Aber das System kann noch mehr. Es stimmt auf Wunsch die Launch Control des Autos aggressiver ab, verpasst ihm im Sport- und Track-Modus eine aggressivere Stimmlage und verfügt über eine individualisierbare Rennstrecken-Abstimmung inklusive eines zahmeren Nass-Setups. Auch eine Anti-Diebstahl-Funktion ist in der Software hinterlegt. Genau wie die Möglichkeit, die Leistungssteigerung wieder rückgängig zu machen. Außerdem lassen sich darüber künftige Updates realisieren; beispielsweise, wenn Mountune noch mehr Power aus dem ST-Triebwerk herauskitzelt. Weniger Abgas-Gegendruck, mehr Power Das nun vorgestellte Power-Plus "m365" wird weitgehend analog erreicht. Eine neue Downpipe, ein Sportkatalysator und ein durchlässiger gestalteter Otto-Partikelfilter vermindern den Abgas-Gegendruck.
FAHRZEUGE FORD FOCUS ST FOCUS MK4 ST280 MOTOR AIRTEC Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. WhatsApp Chat (aufgeklappt/minimiert) AIRTEC fertigt und produziert seit 10 Jahren Hochleistungskomponenten für Fast-Road- und Race-Fahrzeuge mit kontinuierlicher Weiterentwicklung und technischer Kompetenz. AIRTEC fertigt und produziert seit 10 Jahren Hochleistungskomponenten für Fast-Road- und Race-Fahrzeuge mit kontinuierlicher Weiterentwicklung und technischer Kompetenz.
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