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#9 Zitat [quote='grueni', '']dafür brauche ich bald 4 bar! Ich hoffe im Reifen:D #10 sehr witzig #11 dort auch!
Jedem LI-Wert wird, dargestellt in einer genormten Tabelle, eine bestimmte Belastbarkeit des Reifens bei einem vorgegebenen Luftdruck zugeordnet. Beispiel "52" = 200 kg. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in dem Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig. Reifendruck GTS 300 - Allgemeines über Vespa GTS, GT, GTV Modelle! - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. LI kg 41 = 145 kg 47 = 175 kg 50 = 190 kg 52 = 200 kg 54 = 212 kg 56 = 224 kg 58 = 236 kg 59 = 243 kg 60 = 350 kg 61 = 257 kg 62 = 265 kg 64 = 280 kg 6 Geschwindigkeitssymbol (GSY, auch "Speedindex") Kennbuchstabe, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens angibt. Den Buchstaben sind folgende Geschwindigkeitskategorien zugeordnet (hier dargestellt: übliche GSY für Roller GSY km/h A 40 B 50 C 60 D 65 E 70 F 80 G 90 J 100 M 130 N 140 P 150 Q 160 7 Tubeless ("Schlauchlos") Roller-Reifen sind als "Schlauchlos"- ( TL) oder Schlauch-Typen erhältlich. 8 Produktionsdatum Bisheriges Verschlüsselungs-System: Die letzten 3 Ziffern der sog. "DOT" -Nummer geben das Herstellungsdatum wieder. Die ersten beiden Stellen nennen die Produktionswoche, die letzte Ziffer ist die Endzahl des Jahres.
0 hinten gehn Rita #6 Ja, Rita´s Angaben sind schon in Ordnung. Mehr würde ich nicht reingeben. Ein wenig komfort sollte schon sein. #7 1, 6/2, 4 sind für mich super #8 Laut meiner Bedienungsanleitung v/h 1, 5/1, 75 mit Sozius hinten 2, 5. Ich fahr hinten immer 2, 5 #9 ich fass mal zusammen: vorne 1, 5 bis 2, 75 hinten 1, 75 bis 2, 75 #10 also 2, 75 erscheinen mir für vorn ein wenig zu viel. ebenso 2, 75 für hinten. ich denke man kommt je nach vorliebe, witterung, reifen und natürlich gewicht mit 1, 8 bis 2, 00 vorn und 2, 2 bis 2, 5 für hinten gut hin.... #11 Wieso? Bei voller Zuladung kommt das hin. #12 naja also 2, 75 bar find ich recht viel, damit hat der reifen ja schon "grip-feindliche" härte erreicht.... #13 Kann ich nicht sagen, in Anbetracht dessen das ich mit etwas über 3 bar unterwegs bin. Der empfohlene Reifendruck ist aber auch immer auf dem Reifen vermerkt. Reifendruck bzw. Luftdruck in den Reifen - Allgemeines über Vespa GTS, GT, GTV Modelle! - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. Meist in der Einheit PSI! #14 wie rechne ich denn psi in bar um? #15 1 bar = 14, 5 psi 1 psi = 1 pfund pro quadratinch #16 1 US-Pfund, also nicht ganz 500 g. Umständlicher geht´s nicht.
ACHTUNG DER EINSATZ VON ANDEREN ALS DEN EMPFOHLENEN ÖLEN KANN DIE LE- BENSDAUER DES MOTORS BEEINTRÄCHTIGEN. Technische angaben Fassungsvermögen Benzintank ~ 8, 5 Liter (davon 2 Liter Benzinreserve) Reifendruck DER REIFENLUFTDRUCK MUSS BEI KALTEN REIFEN KONTROLLIERT WER- DEN. EIN FALSCHER REIFENDRUCK VERURSACHT EINEN VORZEITIGEN VER- SCHLEIß DER REIFEN UND MACHT DAS FAHREN GEFÄHRLICH. Luftdruck rollerreifen vespa gt gts gtv. DER REIFEN MUSS GEWECHSELT WERDEN, WENN DIE PROFILSTÄRKE DIE GESETZLICH VORGESEHENE MINDEST-PROFILTIEFE ERREICHT HAT. Reifendruck vorderer Reifen 1, 6 bar Reifendruck Hinterrad 2 bar Reifendruck Hinterrad (Fahrer und Beifahrer): 2, 3 bar 21
Der Kompromiss ist das Problem..... #13 bin kein rennfahrer. also grip zweitrangig. #14 Grip braucht man aber auch beim Bremsen. Oder auf Straßenbahnschienen. Oder wenn es unerwarteterweise einmal nass ist. Stefan
Schließlich gelangen wir zurück zu unserem Ausgangspunkt nach Seis am Schlern. Da wir keine allzu schwierigen Passagen bewältigen müssen und die Anstiege sich über die gesamte Runde verteilen, können auch weniger trainierte Biker diese Tour gut bewältigen. Eine gewisse Grundkondition ist aber dennoch zwingend erforderlich. Wegbeschreibung Startpunkt Seis am Schlern - Start in Seis am Schlern. - Weiter nach St. Valentin. - Dann nach Tiosels. - Anschließend nach Fuchslocher. - Danach in Richtung Seis am Schlern. - Weiter nach Bad Ratzes. - Dann zur Burgruine Hauenstein. - Schließlich zurück nach Seis am Schlern. Schwierigkeit Empfohlene Jahreszeit Jan. Feb. Mrz. Apr. Mai Jun. Jul. Aug. Sep. Okt. Nov. Dez. Anfahrt Eigene Anfahrt Auf der A22 Brennerautobahn bis zur Ausfahrt "Brixen", dort weiter auf der SS12, SS242 und SP24 nach Seis am Schlern. Kostenlose Parkplätze an der Talstation der Seiser Alm Bahn. Interessantes in der Nähe Die Tour Von Seis am Schlern zur Burg Hauenstein startet in Kastelruth.
Neu!! : Burg Hauenstein (Seis am Schlern) und Seis am Schlern · Mehr sehen » Wolkenstein-Rodenegg Scheiblerschen Wappenbuch. Beim Geschlecht Wolkenstein-Rodenegg handelt es sich um ein Adelsgeschlecht in Tirol, dessen Wurzeln bis in das 12. Jahrhundert zurückreichen. Neu!! : Burg Hauenstein (Seis am Schlern) und Wolkenstein-Rodenegg · Mehr sehen » 12. Jahrhundert Das 12. Neu!! : Burg Hauenstein (Seis am Schlern) und 12. Jahrhundert · Mehr sehen » 17. Jahrhundert Das 17. Neu!! : Burg Hauenstein (Seis am Schlern) und 17. Jahrhundert · Mehr sehen »
Die Burgruine aus dem 12. Jahrhundert befindet sich etwas oberhalb von Seis am Schlern, am Fuße des Schlern. Bildergallerie: Ruine Hauenstein Die Burg Hauenstein aus dem 12. Jahrhundert liegt auf 1. 273 m ü. d. M. in einem dichten Forst bei Seis am Schlern. Erstmals urkundlich erwähnt wurde die Burg 1186. Im Jahr 1367 lebte Eckhard von Villanders auf der Burg. Sein Enkelsohn, der spätmittelalterliche Minnesänger Oswald von Wolkenstein, erbte später ein Drittel der Burg Hauenstein. Besitzer der beiden anderen Anteile war der Ritter Martin Jäger, keiner von beiden bewohnte jedoch die Burg. Als Oswald von Wolkenstein mit 14 Jahren Margarete von Schwangau heiratete, brauchte er ein standesgemäßes Haus. Ohne das Geld zur Ablöse, besetzte er kurzerhand das Anwesen. Nach einem langjährigen Kampf um die Burg konnte der Streit um 1427 beigelegt werden und Oswald von Wolkenstein erhielt als Entschädigung alleinig die Burg Hauenstein. In diesen Jahren entstand auch das bekannte "Hauensteinlied" des Minnesängers.