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Und warum haben die Werkstätten das nicht sofort gemerkt. Riemen zu fest? Schief? Ich werde wohl nochmal nachfragen müssen... Zitat: Zitat von Golf 4 V5 4motion wo kommt denn das geräusch her? ist es möglicherweise aus dem getriebe, dann könnte es nämlich das ausrücklager sein... s. o. 04. 2011, 13:06 - 8 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. Golf 4 1.4 oder 1.6 mb. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Rippenriemen mal runternehmen und alle Rollen mit der Hand drehen guck dir auch mal die Lauffläche der Umlenkrolle an 04. 2011, 13:17 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19. 2008 G4 1, 8t (BAM), G4 V6(AQP), G4 R32(BFH) Verbrauch: 7, 0-40l Motor: 1. 4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1. 012 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 107 Danke für 74 Beiträge RIchtig, wenn der Riemen neu ist (was man in der Regel beim Zahnriemenwechsel gleich mit macht... ) wirds irgendeine Riemenscheibe/Umlenkrolle sein.
Hallo, habe schon von mehreren Freunden gehört das der 1. 4L Motor öfter / schneller kaputt geht als der 1. 6. Stimmt das, oder ist das nur geschwafel? Ein Freund von mir hat seit ca. 1 Jahr einen Golf mit 1. 6L Maschine und hatte noch keine Probleme, ein anderer hingegen hat einen mit 1. 4 auch ca. 1Jahr und musste schon 1. 500€ in Reparaturen des Motors stecken. Der 1, 4er ist eine 16V Maschine. Bauartbedingt also störanfälliger als der 1, 6er mit seinen 8 Ventilen. Die frühen 1, 4er Modelle hatten im Winter Probleme mit zufrierenden Kurbelgehäuseentlüftungen. Dann hats das Motoröl zum Peilstab herausgedrückt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Neben einer riesen Sauerrei auf der Strasse kam es bei den Leuten, die die rote Lampe mit der Ölkanne und das laute Piepsignal ignorierten zu einem schönen teuren Motorschaden. Ferner ein Serienfehler: Die verschleissende Drosselklappe (Motor geht im Leerlauf einfach aus) Die Reparatur ist auch bei ca. 500€ anzusiedeln. Der Golf IV ist ohnehin eine fahrende Ersatzteil-Verkaufsstation, so schön er auch fährt.
Hat Ihr Golf IV einen 1, 6 Liter FSI-Motor? VW Golf Ja Nein Ich weiß nicht
bis jetzt hatte ich ja keine probleme aber iwann ist immer das erste mal #19 Wir sind heute ~ 260km Landstraße und 40km Stadtverkehr gefahren. Ein Kaltstart. Beschleunigung: 80% Gaspedalstellung, Schaltpunkt bei 3. 500/min. Beim Geschwindigkeit halten nur 6. Gang. Zum Überholen 3. Gang bis zum Begrenzer geprügelt (sonst gefährdet man sich ja selbst mit der Hafennutte - denn ziehen tut die Karre nicht mal den Hering vom Teller). Verbrauch: 5, 5 l/100km Motor: 1. 6 FSI Homogenbetrieb Wer hier was von 11-12 l/100km schreibt, der sollte den technischen Zustand überprüfen (Steuerkette? ) oder fährt nur Autobahn Dauervollgas. #20 5, 5L lt. MFA? Real ausgerechnet glaube ich den Wert so nicht. golf9011: Das mit den Reparaturen ist halt so ne Sache. Der 1. 4er kann noch bis 250. Golf 4 1.4 oder 1.6 hdi. 000km ohne Probleme laufen - und nem TSI kann in der 2. Woche die Kette wegfliegen. Da steckst du nie drin. 4er ist ansich solide, ich denke wenn du Ihn gescheit behandelt hast und bisher keine Probleme hattest wird da nicht soviel kommen ausser Verschleiss.
tja gute tdi is natürlich was feines... nur leider auch mit ein paar finanziellen hindernissen anschaffungspreis ist deutlich höher wegen einem besseren Werterhalt als beim euern sind verdammt hoch..., und sie sind vor allem bei älteren baujahren mit relativ geringen kilometerstand kaum noch zu haben... und deswegen kommt ein diesel leider nicht in frage was würdet ihr denn so ausgeben für nen 98er Golf 1. 6 mit unter 100000km? mfg Kommt auf die extras an. aber ich denke so 6500€ wird der sicherlich noch wert sein. wenn du dir wirklich ein golf kaufen willst dann guck aber wirklich as der so an extras hat zumindestens ZV, elek. Fensterheber, klimaanage usw. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. 1,6 SR Benziner 101 PS , Kühlwassertropfen an der Kupplungsglocke - Golf 4 Forum. Lil'Ace 04. 03. 2005 31 1, 4er is ne absolute krücke. der typische motor für den opa/oma golf, is halt gut für leute denen es egal ist ob das auto schnell ist oder nicht. 1, 6er ist schon ein deutlicher sprung, sind ja auch 30ps mehr, wobei ich bei 30 mehr ps eigentlich auch mehr power erwartet hätte.
2011, 14:52 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16. 11. 2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2. 378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 174 Danke für 116 Beiträge Lass ma Motor laufen und leer n Eimer Wasser über den Keilrippenriemen... Oder nimm nen Pinsel tauch den in Wasser und halte den an den laufenden Riemen. Dann merkst gleich obs der is. Alternativ, 16er Ringdschlüssel und Riemen kurz runterschmeissen. 03. 2011, 15:35 - 5 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 36 Zitat: Zitat von dervolker kommt es direkt aus dem motor? ich würde auf den riementrieb tippen, lima oder ähnliches Zahnriemen und Spannrollen+WaPu wurden gerade getauscht. Geräusch blieb bestehen und auf Kulanz erneuter Tausch Zahnriemen, Spannrollen WaPu. 1.6 schlechte Leistungsentfaltung - Golf 4 Forum. Geräusch bleibt. Die von VW haben ja reingeschaut und auch drunter geguckt. So ein "schiefer" Riemen hätte denen doch auffallen müssen, oder nicht? :S Zitat: Zitat von Pampersrocker89 Lass ma Motor laufen und leer n Eimer Wasser über den Keilrippenriemen...
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Er überzeugt durch eine verstellbare Rückenlehne, die entweder in Sitz- oder in Ruheposition verstellt werden kann. Stabile Federstahlbügel dämpfen Stöße gekonnt ab. Mehrfach verstellbare Fußstützen sorgen dafür, dass der Fahrradsitz mit dem Kind mitwächst. Die Comfort Variante verfügt über die gleiche Ausstattung wie das Relax Modell, nur gibt es hier noch ein paar zusätzliche Anpassungsmöglichkeiten. So lassen sich neben den Fußstützen auch die Höhe von Kopfstütze und Sitzposition verstellen. Das Gurtsystem ist nochmal ein Stück größer und weicher als bei der Relax Variante. Made in Europe Britax Römer setzt sich stark für eine Produktion in Europa ein, da das Unternehmen eng mit Deutschland und England verwurzelt ist. 2016 wurde der neue Hauptsitz in Leipheim eröffnet. Dank diesem neuen Standort können 90% der Fahrradkindersitze entweder in Deutschland oder in Großbritannien produziert werden. Römer britax Jockey Comfort Fahrradsitz in Frankfurt am Main - Eschersheim | Kindersitz gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Auch alle Stoffe und Bezüge der Sitze werden ausschließlich in Europa hergestellt. Sorgfalt ist oberstes Gebot – Umweltbewusstsein von Britax Römer Eine sorgfältige Herstellung aller Produkte ist die Philosophie von Britax Römer.
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