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#1 Hallo, dies ist meine erste Frage in einem Forum. Ich hoffe das passt so. Bei meinem SR50 bekomme ich den Tacho nicht zum laufen Der Kilometerzähler geht, die Nadel schlägt nicht aus Folgender Sachverhalt: Tacho neu von E... Kleinanz...., Tachoantrieb neu, Welle neu - zwei Stück probiert Welle am Tacho abgeschraubt, Welle am Motor dran, Moped im Stand im 2. Gang laufen lassen - Welle dreht Welle am Tacho dran, am Motor ab und mit Bohrmaschine getestet - Nadel und Kilometerzähler funktionieren einwandfrei Welle am Motor und Tacho dran - nur Kilometer geht 2. Welle - das gleiche Ergebnis Alufolie um die Welle am Tacho - half nichts Es wäre sehr nett, wenn mir jemand helfen könnte. Viele Grüße #2 Klingt nach einem Defekt im Tacho. Wenn der Kilometerzähler geht aber die Tachonadel nicht wird die Mechanik nicht in Ordnung sein. #3 Vielen Dank für die Antwort. Simpson tachoantrieb wechseln video. Ja, das dachte ich auch. Wenn ich allerdings die Welle am Tacho belasse, am Motor anschrauben und stattdessen am Motor eine Bohrmaschine an die Welle anschließe, schlägt die Nadel aus.
Einstellen von Kupplung und Schaltung Noch weitere Fragen? Hilfe bekommst Du im Forum Kupplung einstellen Um die Kupplung einzustellen gibt es zwei Mglichkeiten. Die erste Mglichkeit ist das Verdrehen der Stellschraube an der linken Lenkerseite. Damit wird das Spiel am Handhebel auf die empfohlenen 3-4 mm Spiel eingestellt. Das Herausdrehen der Schraube verkleinert das Spiel, das Hineindrehen vergrert es. Sollte diese Einstellmglichkeit nicht mehr ausreichen, dann ist die zweite Mglichkeit das Einstellen der Kupplung am Motor (siehe Bild). Dazu wird beim Motor M501 die schwarze Verschluschraube im Kupplungsdeckel herausgedreht und nach Lsen der Kontermutter mit dem Schraubenzieher die Druckschraube so weit nach rechts gedreht bis am Handhebel bzw. am Seilzugeinhngehebel am Motor kein Spiel mehr vorhanden ist. Danach die Druckschraube wieder 1/2 bis 3/4 Umdrehung zurckdrehen und gut kontern. Tachoring wechseln & Funktionsweise des Tachos - Simson Tutorial - YouTube. Nun nur noch am Handhebel das Spiel nachregulieren. Beim Motor M53 ist zur Kupplungseinstellung der kleine Deckel am Kupplungsdeckel zu demontieren.
Ergo: Zu klein. (was aber laut meinen inzwischen erfolgten Recherchen nicht sein kann) #10 oder der vierkant in der Schnecke ist einfach rund? #11 in dem Antrieb ist oben ein Vierkant drin, der leiert auch gern mal aus und dann dreht sich die Tachowelle nicht mehr mit. Edit: Opa war schneller. #12 manchmal sind auch Opas schnell #13 Ich würde mal die Tachowelle früfen. Erst am Deckel abschrauben und mit Akkuschrauber antreiben (müßte dann linksrum drehen, glaube ich) Und dann mal schauen ob der Tacho arbeitet. Tut er das nicht ist der Fehler nicht beim Tachoantrieb selber, was ich eh nicht glaube. Dreht sich denn die Schnecke leicht von Hand? #14 Ich würde mal die Tachowelle prüfen. Erst am Deckel abschrauben und mit Akkuschrauber antreiben... Akkuschrauber ist hier der Overkill. Simson tachoantrieb wechseln shortcut. Der Tacho bewegt sich schon bei leichtem Drehen zwischen den "Bargeld-"Fingern. Richtig. Linksrum (entgegen Uhr) Aber ich danke Euch allen! Aus mir heraus hätte ich sehr viel länger gebraucht. Ich habe die Schnecke, nachdem mit der Taschenlampe ins Loch leuchten nur eine unbestimmte Diagnose zuließ, mal herausgenommen.
Hallo und herzlich Willkommen hier zurück zum 2RadGeber Wer hat sich nicht auch schon immer mal gefragt, wie so ein Tacho von innen aussieht? Simson SR 50 Tacho - diverse Fragen und Probleme - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. In diesem Video zerlegen wir einen Tacho und schauen uns die Mechanik im Inneren mal genauer an. Wir zeigen euch außerdem, wie der Tachoring gewechselt werden kann! ✘ Für Schäden, die aufgrund von durch den Verbraucher nach diesen Anleitungen selbst durchgeführten Reparaturen entstehen, kann weder der Urheber der Videos noch die Firma OstOase GmbH haftbar gemacht werden.
Ob (und wie lange) es funktioniert, erfahrt Ihr hier. #15 na siehst, Fehler gefunden. Kerbstift wird nach außen getrieben. #16 Ich konnte gestern eine kleine Probefahrt - ca. 3 km in der Stadt - machen: Funktioniert! (Off Topic: Übrigens interessant, wie die Menschen auf der Straße reagieren: Die meisten Fußgängerinnen und -änger bekamen ein Lächeln ins Gesicht. Eine ältere Frau im (am? ) Rollator: "Stinkt! ". Ein junges (sehr junges) Mädchen auf dem Rad halb zu mir, halb zu ihrer Freundin: "Cool! Das ist Spitze... und genau die richtige Farbe... ". So war das gestern. ) Obwohl ich nicht weiß, wie lange der Tacho so weiter funktioniert: Falls es jemand nachbauen möchte: Das Messingrohr ist außen 5, innen 4 mm im Durchmesser. Natürlich weiß ich nicht, ob der Tacho (der Tacho; das Tachometer. Verrückt. Simpson tachoantrieb wechseln new york. ) richtig angezeigt hat. Vielleicht ein komplett neues Thema und dieser Thread ist ja auch immer noch gehijacked: Wie bekomme ich heraus, ob die Paarung "Ketten-Ritzel - Schneckenrad" passt?
Stammgast Geschlecht: Herkunft: Berlin Alter: 30 Beiträge: 404 Dabei seit: 05 / 2010 Moped(s): Betreff: Tachoantrieb an S51 wechseln wie? · Gepostet: 06. 09. 2010 - 16:11 Uhr · #1 Hallo Leute, habe mal ne frage, habe mir bei Odo ein neues Tachoantriebset bestellt, doch jetzt habe ich ein Problem. Das graue Ding wo man die Tachowelle eindreht (eingekreist) wie bekomme ich das raus? und dann noch die beiden Teile auf dem Bild (Blau eingeeckt) wie bekomme ich diese raus? Danke schonmal für gute Tipps Anhänge an diesem Beitrag Dateiname: Dateigröße: 10. 03 KB Titel: Information: Heruntergeladen: 9788 Guestuser Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie? Simson Sr50 Tachowelle defekt? - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. · Gepostet: 06. 2010 - 17:43 Uhr · #2 Wenn Du den Stift von einer Seite vorsichtig mit einem Durchschläger herrausdrückst dann kommen die anderen fast von ganz allein. Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie? · Gepostet: 06. 2010 - 20:36 Uhr · #3 Also den Stift von innen vorsichtig raushauen und der Rest geht von allein? Betreff: Re: Tachoantrieb an S51 wechseln wie?
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