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2009 - 09:22 Registriert: 11. 08. 2008 - 07:52 Beiträge: 41 Hallo GitaFreak, das gleiche Problem mit meiner restaurierten 50 special hat mich mehrere Abende beschäftigt. Dank mehrerer Tipps aus dem Forum habe ich den Gaszug (neu eingezogen! ) überprüft und festgestellt, dass der Gaszug zu kurz war! Somit drehte der Motor gleich von Beginn an hoch. Ich habe dann mit einem kleinen Seitenschneider die Hülle des Bowdenzugs gekürzt und das Problem war beseitigt. Gruß Jester Betreff des Beitrags: Re: Vespa dreht im Leerlauf hoch Verfasst: 09. 2009 - 09:58 Betreff des Beitrags: Re: Vespa dreht im Leerlauf hoch Verfasst: 12. 2009 - 18:50 Hallo Leute, erstmals Danke für eure Tipps. Habe bei meiner Vespa den Filzring beim Ansaugstuzen getauscht. Sie läuft nun ganz normal und dreht nicht mehr hoch. Grüße Patzi Betreff des Beitrags: Re: Vespa dreht im Leerlauf hoch Verfasst: 12. Vespa pk 50 xl 2 dreht hoch price. 2009 - 19:08 gut das dein Problem gelöst wurde! ich würde sowieso jedem empfehlen einen Filzring, rein als Schutz einzubauen mfg _________________ Mein Verkaufsthread: TUNINGANLEITUNG:... post160675 Meine ehemalige Vespa: Vespa PK 50 XL KAT (Direktgesaugt) Sito PLUS Pinasco Ritzel gefrässter Auslass Dellorhto 19er Vergaser Topspeed: 57kmh (laut Rolle) Wer ist online?
standgas dreht ab - pk 50 xl 2 Beitrag #1 hi ihrZ... ich bin neu hier und auch neu unter den rollerfahrern... habe mir eine vespa pk 50 xl 2 gekauft, die eigentlich auch sehr sauber läuft (kickstarter). mein problem ist, dass sie ab und wann mal hochdreht (bzw. luft zieht), wenn standgas drin ist. z. b. wenn ich an der ampel stehe. das ist extrem nervig und auch ärgerlich. im kalten zustand macht sie das nie - nur wenn sie ne weile gelaufen ist, dann aber heftigst. wenn ich dann den ersten gang reinmache und die kupplung leicht kommen lasse (und mit der bremse dagegenhalte), dann fährt sie wieder runter. ich bin technisch noch nicht so drin, was rollers angeht. vielleicht kann mir jemand einfach erklären, wie ich das problem angehen könnte?? Vespa Vergaser einstellen Anleitung | CLASSIC VESPA GARAGE. auf diesem wege wärs auch extrem hilfreich, wenn jemand wüsste, ob man ne technische anleitung o. ä. von der vespe im internet bekommen von der pk 50 xl 2. danke schonmal! beste grüße rousel standgas dreht ab - pk 50 xl 2 Beitrag #2 wenn's tatsächlich falschluft ist, kannst Du ihn auch beruhigen, indem Du ihm choke gibst... - is bei 'ner XL2 ja easy... häufig sitzt aber nur der gaszug fest... - das zu überprüfen nicht vergessen...!
Diese Anleitung bezieht sich primär auf die Classic Vespa Vergaser 16/10 oder 16/16 SHB, wie sie z. B. in Smallframe V50 V50 Vespas und Classic APE verbaut werden. Die Absätze über Gemischaufbereitung gelten dabei für alle Classic Vespas, die konkreten Empfehlungen über die Düsen Grössen nur für die "normalen" SHB Vergaser bei den 50er Vespas / 50er APE. Gemischaufbereitung Gemischeinstellschraube Die Gemischeinstellschraube ganz einschrauben und ca. 1, 5 Umdrehungen wieder herausdrehen. Dies ist nun die Grundeinstellung. Im Regelfalle sollte man mit dieser Einstellung auch soweit klar kommen. Wenn man es aber 100% perfekt machen will, dann fährt man jetzt ein paar Kilometer und schaut sich danach das Zündkerzenbild an. An Hand dessen kann man erkennen wie das Gemisch eingestellt ist. Vespa pk 50 xl 2 dreht hoch parts. Grundsätzlich unterscheidet man 3 verschiedene Arten (Erscheinungsbild der Elektrode): … Hellgrau bis Weiß: Das Gemisch ist zu mager, d. h. zu viel Luft und zu wenig Benzin. Folge: Der Motor bekommt zu wenig Benzin, bringt keine volle Leistung und wird nicht ausreichend geschmiert.
standgas dreht ab - pk 50 xl 2 Beitrag #3 WOW! ok - das ist mal was, womit ich was anfangen kann... da brauch ich zwar ne woche urlaub zu, bis ich das alles gerallert habe, aber das is präzise... danke! das mit dem choke geht auch, hast du recht!! nur leider nervts mich brutal an, wenn sie ÜBERHAUPT hochdreht - das zerstört einfach das fahrgefü es is zu normal ist das ja nicht... nur mal so als laie: wäre es nicht unlogisch, wenn der gaszug verantwortlich wäre, für das luftziehen? der hat ja nun keine direkte verbindung mit kupplung und bremse (schätze ich doch stark). da ich die kupplung ja aber kommen lassen kann und sich der motor dann runterreguliert, spricht das doch eher für den simmering oder irgendsonen dichtungsdings, oder??? die bilder hab ich mir rasch gezogen! Standgas dreht ab - pk 50 xl 2 | RollerTuningPage. danke auch dafür! (der gaser sieht nicht wirklich fit aus - etwas angebrochen vielleicht? ) wegen der anleitung weisst du nicht zufällig, wo man sowas herbekommt, oder? vielen dank für diese ausführliche anleitung und die damit in verbindung stehende, investierte zeit!
bei Leerlauf liegt keine Last an. Der zusätzliche Sauerstoff bei gleichbleibendem Anteil an Benzin sorgt für eine heissere Verbrennung. Dadurch dreht der Motor hoch. die empfohlenen Werte wie Düsengröße und Einstellung der Gemischschraube am Vergaser zeigen nicht die erwartete Wirkung. der Leerlauf ist nicht vernünftig einstellbar. die Vespa fährt nur mit gezogenem Choke einigermaßen. die Drehzahl sinkt bei Betätigen der Kupplung und Zurückdrehen des Gasgriffs nicht auf die Leerlaufdrehzahl zurück. die Zündkerze ist weiß. Vespa pk 50 xl 2 dreht hoch engine. der Motor hat einen Kolbenklemmer. der Motor hat beim Beschleunigen ein Leistungsloch. am Zylinderkopf ist ein Patschen zu hören. Erste Maßnahmen wenn Symptome der Falschluft festgestellt wurden Die erste Maßnahme bei Symptomen von Falschluft stellt die Wartung des Vergasers dar. Diese Maßnahme stellt außerdem eine solide Grundlage für das weitere Vorgehen dar. Wie der Vespa Vergaser sachgerecht gereinigt und abgedichtet wird, findest du im Workshop Vergaserreinigung beschrieben.
Jetzt weiß ich allerdings nicht mehr wie es vorher war. Ganz naiv gefragt, kann da was passieren? Sollte ich es schnellstmöglich richtig einstellen lassen? Oder kann ich es selbst machen? In welcher Richtung ist rein- und wo rausdrehen? Vielleicht noch die Frage, wann dreht man an dieser Schraube und was passiert wenn ich reindrehe? Geht die dann z. PK 50 XL 2 dreht nach Vollgas hoch - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. B. besser ab? Danke nochmal #10 Nein die geht nicht besser ab, fährt nur sauberer, wenns richtig eingestellt is es gibt zwar eine Grundeinstellung (ganz rein, dann 1, 5 Umdrehungen raus) der Rest ist mehr oder weniger Erfahrung und Testen alle Standardgewinde in Europa sind Rechtsgewinde: -> rechtsrum = rein -> linksrum = raus #11 Reindrehen - Weniger Luft = Fetter Rausdrehen- Mehr Luft = Magerer. andersrum #12 was? wo? wie? wann? hab ich was durcheinander geworfen? #13 kann ja mal passieren Gemischraube raus ist fetter #14 ups ja klar, sorry für die Fehlinfo, da hab ich wohl was durcheinander geworfen oben war mal das editier zu gast
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