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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Transporter tieferlegen? - Rad / Reifen / Fahrwerk - T4Forum.de. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Na ja, dann halt morgen. Grüße, tuningpaule #14 ok bin jetzt auch zu Müde Ich erklärs heute Früh N8 #15 Das hat die Fraktion der Grünen im Bundesrat durchgeboxt, zum Schutz der Ameisen. Außerdem kann es, bei der demnächst vermutlich auch vom austrebenden bedrohten Art der Teeviers, durch die dauerhaft gekauerte Haltung, zu Verkümmerungen der Gelenken kommen. Fazit, wenn dann nur noch Höherlegung #16 genau und zwar soo hoch das man ohne einen buckel zu machen darunter durchlaufen kann! oelwechsel und sonstige arbeiten unter dem bus werden künftig nur noch ohne bühne zu erledigen sein da der einsatz von hebebühnen vom arbeitsamt verboten wurde! weiterhin muss eine mehr als ausreichende reifenfreiheit sicher gestellt werden um eine ausreichende reifenbelüftung zu erreichen! #17 @ Hermy Scherzkeks!!!! Ich wär Dir echt bald auf den Leim gegangen! #18 danke euch für die vielen infos!! Vw t4 tieferlegen erfahrungen sollten bereits ende. werd mich am wochenende gleich in die werkstatt schmeißen und drauf los zangeln!!!!! und was den tüv angeht, das ist in österreich ja nicht mal annähernd so stren wie bei euch!
Hoffe dass es jetzt besser ausgeführt ist, Danke #17 du hast aber ein komisches auto, nee im ernst was sind das für federn?????? ich würde die wieder ausbauen und etwas vernünftiges kaufen!!! die tieferlegung erfolg ausschliesslich durch die federn, nicht durch die stoßdämpfer!!!! das ist nur meine meinung, die darfst du natürlich gerne ignorieren #18 Hi ROBO, nein ich ignoriere nichts, da ich selbst nicht weiß was das soll, bzw, warum das so ist.......... Mir ist ebenfalls klar, dass Fahrzeuge über die Federn, bzw. Drehstäbe VW/Porsche tiefer gelegt/gedreht werden......................... Ich schmeiße heute den ganzen Kram noch einmal raus, irgendwas stimmt da wohl nicht so ganz............... Vw t4 tieferlegen erfahrungen haben kunden gemacht. Danke!! #19 hinten (oben) ohne Teller, ist auch nicht wirklich gut! Da wird die erste Federwindung stark belastet und kann brechen. 1. veruch mal andere Federn (kein Billigkram) 2. lass die Federn mal eine zeit lang drin, die stauchen sich teilweise noch etwas.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 hallo ich fahre jetzt seit 1, 5 jahren meine caravelle mit irgendwelchen tieferlegungsfedern von ebay. sollen 35mm bringen. meiner meinung nach hat es evt. 20mm tiefgang gebracht, obwohl ich vorne und hinten rote konis fahre. was für federn habt ihr verbaut um einen vernünftigen tiefgang zu bekommen. ich weiß ja das am bully max. 60mm drin sind. gruß rudi #2 Eibach hat sich wohl bewährt #3 hey in der beschreibung steht aber auch nur 45mm tiefer ich sehe hier im forum immer wieder welche die wesentlich tiefer sind. mir schwebt schon so 50mm vor #4 Also mit den Eibach bin ich vom tiefgang her nicht zufrieden könnte mehr sein!!! #5 Also wenn es bei T4 richtig tief werden soll dann helfen nur KAW Federn in -50 mm oder -70 mm sind bei uns im Shop gerade im Angebot. Vw t4 tieferlegen erfahrungen 2017. Gruß Ralf #6 Sind denn die 50er noch mit normalen Stoßdämpfern zu fahren, eigentlich doch schon gekürzte? #7 Die -50mm kannst Du noch mit Serien Dämpfern fahren, bei -70mm sollten gekürzte Dämpfer gefahren werden.
>Bin für jeden Hinweis dankbar........... >Gruß mozarth40 #6 Reifen ginge auch - aber mit 175 / 50 R13 kämst du zwar mächtig tief runter - nur drehen würden sich die Räder nicht mehr Coole Idee! Bremsscheibe abdrehen und 175/50-13 drauf. Dann noch das Dach um 40cm runtersetzen, Sitze raus und den Boden mit Leder beziehen. Schon iss jeder Golf höher...
Da ist ein wenig Handarbeit an den Drehstäben dezent günstiger diverse Testscripte #4 >Ach Fridi erzähl doch nix! >Wir fahren doch alle einen Tran(sport)er. >Ein bis zwei Tonnen Ladung rein und der geht locker 40mm in die Knie Das erinnert mich an ein AUDI-Bild bei der Vorstellung des ersten Audi80. Man hatte eine Segeljacht aufs Dach geladen, um die Stabilität des Daches zu zeigen. Der Wagen war komplett eingefedert, liess sich aber angeblich sogar noch bewegen. Fazit: stabilen Dachträger montieren, schwere Betonplatte mit Länge/Breite des T4 aufs Dach, fertig ist die Tieferlegung! Bei intakten Innenraum! Ohne an die Drehstäbe zu gehen. Danach werden kurvenreiche Strecken auch wieder zum echten Erlebniss. CK #5.. Du schaust mal im "Biete"-Forum rein. T4 tieferlegen -. Unter Nummer 129 bietet jemand einen um 30 cm (!!! ) tiefergelegten Bus an. Wär doch was, oder? :-))) >Hallo Leute, >gibt es ausser vorne Drehstäbe runter schrauben noch ne andere Möglichkeit meinen T4 TraPO vorne so ca. 30 - 40 mm tiefer zu legen?
Meine 18" hab ich wegen Spritverbrauch und nicht eintragung erst mal verkauft. PS. 2, 5l TDI langer Radstand bj. 2000 - 15" standardfahrwerk #2 Genau wissen tu ich es jetzt nicht, aber wenn der Multivan das standard Sportfahrwerk verabut hatte, kommt er mit diesen Federn nur ca. 2cm runter... Somit müssten es bei dir dann 7cm sein, oder verrechne ich mich da.... #3 Als ich meinen syncro gekauft habe, war er auch tiefer. Vorbesitzer war die VW-AG. Verbaut waren die hellblauen MV-Federn. Siehe Bild Gruß Christian #4.. so ein Verückter der einen Syncro nach unten schrauben möchte 8-) Ich nehme die Steilvorlage mal an: werm macht denn sowas Das ist doch keine artgerechte Haltung mehr. Ich habe ne bessere Idee: Du lässt ihn so wie er ist und schenkst ihn mir Gruß, Jörg (sorry für OT) #5 Mahlzeit ich hab meinen Multivan mit diesen Federn Syncronisiert und er ist nun 40 tiefer als der multi serie #6 40mm tiefer wie der standard Multivan ist schon tief oder? hast du vlt. Die Drehstabfeder - auch zum Tieferlegen geeignet!. ein Foto? Fährst du noch die originalen Dämpfer?
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Nicole Kormann Nicole Kormann ist seit 2013 die Schnittstelle zwischen der Molkerei Weihenstephan und der Öffentlichkeit. Als PR & Content Managerin ist Kommunikation ihr tägliches Brot. Ob neue Produktkreationen, Verpackungsinnovationen oder Verbraucheraktionen, sie versteht es, jeder News das Sahnehäubchen aufzusetzen. Milchshakes im Frühling: 13 cremige Rezeptideen zum Shaken. Aber sie kennt nicht nur das 1x1 der Milch in- und auswendig. Auch in ihrer Freizeit ist sie ein echter Foodie und stellt sogar ihren eigenen Honig her. Im Weihenstephan Blog schreibt sie über die neuesten Foodtrends und Lifestyle-Themen. Alle Artikel von Nicole Kormann