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»Unter anderem liegt es daran, dass das Grundstück, auf dem das Parkhaus steht, nicht uns sondern der Deutschen Bahn gehört«, sagt Weigel-Greilich. Außerdem müsse der neue Betreiber wirtschaftlich kostendeckend arbeiten, während die Stadt damals die politisch gewollte Entscheidung getroffen habe, dass das Parkhaus von ihr subventioniert werde. 1993 gebaut Ziel des 1993 errichteten Parkhauses mit seinen 450 Plätzen war damals, die Pendlerströme auf den Straßen, insbesondere Richtung Frankfurt, zu reduzieren und auf die Schiene zu verlagern. »Doch dafür war damals offensichtlich kein Preis zu hoch«, erinnert der Steuerzahlerbund an die Kostenexplosion beim Bau. Die Baukosten kletterten nach Umplanungen von ursprünglich neun Millionen Mark schlussendlich auf über 25 Millionen. ▷ DB BahnPark Parkhaus Bahnhof Lahnstraße P1 | Gießen .... Von den umgerechnet 12, 5 Mio. Euro übernahm die Stadt Gießen 3, 8 Mio., der Bund 4, 8 Mio, das Land Hessen 2, 1 und die Stadt Frankfurt 1, 8 Mio. Euro. Auch das relativiert Weigel-Greilich: »Ich denke, der Preis war letztlich ok.
Gießener Allgemeine Gießen Erstellt: 27. 12. 2018 Aktualisiert: 26. 03. 2019, 20:37 Uhr Kommentare Teilen Der Steuerzahlerbund kritisiert den Verkauf des Parkhauses in der Gießener Lahnstraße – und begrüßt ihn zugleich. Ein Jahr nach dem Beschluss des Stadtparlaments, das Parkhaus an der Lahnstraße für 750 000 Euro an die Berliner Bahn-Tochter Contipark zu verkaufen, sorgt das Geschäft noch einmal für Schlagzeilen. Der Steuerzahlerbund Hessen hat zur Geschichte des Parkhauses recherchiert und spricht gegenüber der Gießener Allgemeinen Zeitung von einem »wahrlich schlechten Geschäft«. Die Kritik des Vereins richtet sich zwar primär gegen die früheren Stadtregierungen, die das Parkhaus errichteten und nicht frühzeitiger veräußerten, aber auch der aktuelle Magistrat hätte beim Verkauf »deutlich mehr« rausholen können, heißt es in der Stellungnahme. DB BahnPark Parkhaus Bahnhof Lahnstraße P1 - PARKPLÄTZE, ELEKTRISCHE FAHRZEUGE, Gießen - Db Bahnpark Parkhaus Bahnhof Lahnstrasse P1 in Giessen - TEL: 030319871... - DE107005203 - Infobel Local.DE. Stadträtin Gerda Weigel-Greilich (Grüne) gibt dem Steuerzahlerbund »subjektiv gesehen recht«. Dass die Stadt aber nur diesen relativ geringen Preis erzielt habe, habe mehrere Gründe.
DB BahnPark Parkhaus Bahnhof Lahnstraße P1 Vom User abgeändert am 04. 10. 2021 In Gießen hat Infobel eingetragene 5, 830 registrierte Unternehmen aufgelistet. Diese Unternehmen haben einen geschätzten Umsatz von € 7. 546 milliarden und beschäftigen eine Anzahl von Mitarbeitern, die auf 32, 958 geschätzt werden. Das Unternehmen, das in unserem nationalen Ranking am besten in Gießen platziert ist, befindet sich in Bezug auf den Umsatz in der Position #350. Bilder Über uns CONTIPARK Der Marktführer in Deutschland bewirtschaftet mehr als 500 Parkhäuser, Tiefgaragen und Parkplätze in über 180 Städten. Bahnhofsnahe Standorte werden im Auftrag der DB BahnPark betrieben. Das Unternehmen bietet günstige und zentrale Parkmöglichkeiten an Bahnhöfen, in Innenstädten, an Einkaufszentren, Kinos und Kliniken und das deutschlandweit. Bahnhof - Gießen - Wilhelm Schütz. Informationen zu allen Standorten und vor Ort geltenden Tarifen stellt CONTIPARK unter zur Verfügung. Kunden können in dem Online-Shop auch Stellplätze zum monatlichen Festpreis buchen, Reservierungen vornehmen und sich für den unternehmenseigenen P Card-Service anmelden.
Ausgehend von der Kostenschätzung wurde das Parkhaus nämlich später noch um zwei Decks erweitert, die Kosten für den Steg waren ursprünglich auch nicht eingerechnet. « Regelmäßig Defizite Weil das Parkhaus vor allem für Berufspendler und auf einem Grundstück der Bahn gebaut wurde, beruht die Preisgestaltung laut dem Bund der Steuerzahler auf einem Vertrag zwischen der Deutschen Bahn sowie den Städten Gießen und Frankfurt. Hinzu komme, dass die Zuschüsse von Bund und Frankfurt an Bindungsfristen von 25 und 30 Jahren gekoppelt seien. Insbesondere deshalb habe Gießen in den letzten zehn Jahren jährliche Defizite von durchschnittlich über 170 000 Euro in Kauf nehmen müssen. Für die Zeit davor lägen nur teilweise Werte vor. Zwischen 2009 und 2011 musste das Parkhaus für rund zwei Millionen Euro saniert werden. Schon damals wurden auch andere Alternativen, wie etwa der Abriss und Neubau eines neuen Parkhauses, erwogen. Doch der Magistrat entschied sich für die Sanierung. Von einem Verkauf wollte man nichts wissen.
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2017 ( Archivierte Version) ( Archivierte Version) Weblinks Parkhaus Lahnstraße auf Webseite der KuA-Consult - Ingenieurgesellschaft für das Bauwesen mbH Dokumente Kostenschätzung zur Sanierung Folgekostenberechnung (Signalwert) Antrag - Stadtverordnetenvorlage STV-Niederschrift (7. 1 Annahme des Sanierungsantrags) Galerie → Parkhaus Lahnstraße/Galerie Einzelnachweise ↑ 1, 0 1, 1 Parkhaus Lahnstraße auf Kameraüberwachung ↑ 2, 0 2, 1 2, 2 2, 3 STV - Sanierungsantrag Begründung ↑ Parkhaus Lahnstraße auf Ideal für Bahnpendler ↑ STV - Sanierungsantrag Alternativ e (1) ↑ STV - Sanierungsantrag Alternativ e (2) ↑ 6, 0 6, 1 STV - Sanierungsantrag Alternativ e (3) ↑ Folgenkostenberechnung ↑ STV-Niederschrift 17. 2009 7. 1. Instandsetzung und Sanierung des P+R Parkhauses Lahnstraße, 35398 Gießen; hier: Projektantrag inkl. Planungsleistungen, Vergabe-Nr. 65. 054 ↑ Parkhaus Lahnstraße auf Wichtige Information: Ende der Sanierung: Parkhaus wieder in vollem Umfang nutzbar. Übersicht über zugehörige Anfragen und Anträge in Gremien der Stadt Gießen Instandsetzung und Sanierung des P+R Parkhauses Lahnstraße, 35398 Gießen, hier: Projektantrag inkl. 054, Antrag des Magistrats vom 11.