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Moderator: MOD auf Probe Emilia Fairbrook Forum Bewohner Beiträge: 355 Registriert: Mi 5. Aug 2015, 00:50 Wohnort: Zürich Aufbau Spannungsbegrenzer Weiss jemand von euch, was in den hundskommunen Spannungsbrenzern von Mofakult etc. drin ist? Cool wäre ein Schaltdiagramm oder so. Was mich vorallem wunder nimmt, ob die Spannungsbegrenzer die Spannung über 6V einfach verbraten (Stichwort Linearer Spannungsregler) oder auf 6V Runterregeln? Ich habe kein Problem damit eine fertige Lösung zu kaufen, aber ich würde auch gerne verstehen wie die fukntionieren und evtl selber was bauen, dass besser meinen Bedürfnissen Entspricht. ZUSATZ: Hat jemand von euch schonmal versucht die Masse von der Lichtspule abzutrennen und vie separates Kabel aus dem Motor zu führen? Würde einige Elektrobasteleien vereinfachen. Spannungsbegrenzer 6v selber bauen express. Kenne die originale, resp Nachbau- Spule zu wenig Qsi Suchthaufen Beiträge: 951 Registriert: Mo 11. Jul 2016, 12:49 Wohnort: Züri Unterland Re: Aufbau Spannungsbegrenzer Beitrag von Qsi » Mo 25.
viele WR Anbieter geben ja einen MinSpannung (Startspannung oft so ca. 150-180V) und eine MPPT Spannung (oft so 250V) an. Es gibt hier im Forum ja auch beiträge die sagen, MPPT min Spannung ist eigentlich quatsch, der WR liefert auch Leistung unterhalb, erreicht dann nur wegen der Max. Stromstärke eben kein Leistungsmaximum mehr. E3DC sagt mir aber auch auf 2maliges nachfragen, bei denen wäre MPPT und Mindestspannung identisch und jeweils eben 250V. Das wäre natürlich dann schlecht bei mir, wenn ich einen kurzen String mit in Erwägung ziehe. Ich neige nun keinen Speicher zu verwenden. Aufbau Spannungsbegrenzer - mofapower.ch. Was sagt ihr wäre sinnvoller: 1. ) nur 40 Module West bauen (2x Strings a 2x10 parallel geschaltet Module) an einem Sunny Tipower 15000TL. Da kommt dann eben 22A und ca. 320-450 V je nach Temperatur raus 2. ) 48 Module 8x Ost + 8x West parallel und 32x West als 2x16er Parallelschaltung, da hat der kurze 8er String eben nur 240 bis 350V und der lange 16er eben das doppelte was aber auch im Limit liegt. #7 Warum willst du 4 statt 3 Strings parallel schalten???
Nennspannung 6V oder 12V? Gleich- oder Wechselspannungsnetz? Mit Akku? Hast Du ein Gleichspannungsnetz mit Akku, ist ein Regler eingebaut. Dieser hält die Bordspannung halbwegs konstant. Dieser Regler soll auf max. 7, 2V (bei 6V) oder max 14, 4V (bei 12V) eingestellt sein. Liegen die Spannungen darüber, leiden nicht nur die Lampen, auch der Akku hat eine stark verkürzte Lebensdauer. Hier sollte also der Ansatz erfolgen. Hast Du ein ganz einfaches Bordnetz (ohne Akku, keine Blinker usw. Spannungsbegrenzer 6v selber bauen model. ), kann es passieren, daß beim Durchbrennen der Scheinwerferlampe die Schlußlichtlampe gleich mitkommt. Dazu gibt es eine sog. Schlußlicht-Drossel, die im Fehlerfall den Strom für die Schlußlichtlampe begrenzt. Gruß Volker Mein Mofa hat eine 6 Volt Zündung aber keinen Laderegler deswegen auch die zu hohe Spannung. Ich möchte dies mit einem Spannungsbegrenzer auf 6 Volt "herabbremsen". Ob Gleich- oder Wechselspannungsnetz, keine Ahnung... Akku ist keiner dran. Der Strom kommt direkt aus der Zündung über´s Zündschloss zu den Lämpchen.
Hallo Herkules, dann hast Du die einfachste Elektrik - Scheinwerfer, Schlußlicht - Ende. Dann wirst Du auch im Lichtbereich Wechselspannung haben. Das mußt Du bei Deinem Selbstbau-Projekt bedenken. Brennen denn beide Lampen oft durch oder nur die Scheinwerferlampe? Ein Hochlast-Vorwiderstand ist dann vielleicht die einfachste Lösung. R=U/I, N=U*I Miß doch mal die Spannung direkt an den Lampenanschlüssen. Ein Meßinstrument bekommst Du für kleines Geld im Baumarkt. Manchmal ist auch die Lampenqualität entscheidend. Mindestspannung und Alterung von Modulen - Allgemeine Anlagenplanung - Photovoltaikforum. Billighersteller-Produkte leben nicht so lange. So ein Messgerät besitzte ich bereits. Soll ich die Spannung mit meinen zur Zeit Scheinwerfer 12Volt und Schlussleuchte 24Volt messen oder ohne Verbraucher bei Vollasst? wie war denn die Original-Bestückung der Lampen? Dir ist schon klar, daß bei Eingriffen die ABE (Betriebserlaubnis) erlöscht. Das kann im Schadensfall bis zum Verlust des Versicherungsschutzes führen! Wenn ich mir vorstelle, ein Moped außerorts mit 24V-Rücklichtlampe am 6V-Netz - igit!