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04. 10. 2006, 21:57 #1 Benutzer Generell: Erst Felgen oder Fahrwerk?? Hi! Wollte mal fragen in welcher Reihenfolge ihr die Sachen kaufen würdet: Erst Gewinde Fahrwerk und danach Felgen oder umgekehrt?? Oder solange sparen bis man sich beides zusammen kaufen kann?? Wie habt ihr es gemacht? André 04. 2006, 22:07 #2 Forensponsor Re: Generell: Erst Felgen oder Fahrwerk?? Ich würd mein Auto erst Tieferlegen dann schauen was noch darunter passt. Erst felgen oder fahrwerk die. Kannst aber erst die Felgen kaufen und dann schauen wie tief er noch geht. Je nach dem was dir wichtiger ist. Tiefe oder Felgen 04. 2006, 22:20 #3 Moderator & Forensponsor Ich würd auf jeden Fall sparen damit du das Gel d für beides zusammenhast! Mach ich grad auch so Bye 04. 2006, 22:41 #4 Erfahrener Benutzer auf jeden fall zuerst alufelgen. tiefer ohne alus sieht aus wie ne kirmes-bastelkarre 04. 2006, 22:54 #5 Auf jeden Fall beides gleichzeitig, denn Fahrwerk und Felgen müssen in Kombination eingetragen werden. Das heißt, trägst Du erst eines ein, zahlst Du dasselbe nochmal mit, wenn Du das zweite eintragen läßt.
#42 - 28. 01. 2005 fahrwerk oder felgen was zuerst erst fahrwerk und felgen? zuerst fahrwerk oder felgen erst fahrwerk und felgen erst fahrwerk oder felgen Antworten erstellen
Mit 175/60 bin ich sehr zufrieden unterwegs. #12 selbst wenn du ein gutachten für die felgen und ein gutachten für das fahrwerk hast, muss eine gemeinsame begutachtung der teile am fahrzeug erfolgen. folglich macht es auch nur sinn, dass du die eintragung der teile gemeinsam vornehmen lässt. Erst felgen dan tiefer oder tiefer dann felgen? - Fahrwerk und Räder - Astra-F-Forum. die gutachten beschreiben idR nur die einsatzmöglichkeiten mit serienkomponenten, heisst also das felgengutachten gilt nur unter verwendung des originalen fahrwerks und das gutachten für das fahrwerk setzt den einsatz von serienrädern voraus. -> also gemeinschaftliche begutachtung und einzelabnahme nach §21. das ist zumindest mein kenntnisstand peter #13 Das mit den 50cm kannst du gleich mal abschreiben da kommst du nie hin, vor allem nicht mit 13 Zoll, ich hätte vorher auch 13Zoll hab jetzt 16Zöller drauf und habe auch keine 50cm. Den Tüv hats bei mir nicht gestört. Diese Regel ist totaler schwachsinn, zeigt mir mal einen Tiefergelegten Polo der die einhält. #14 Zitat Original von Holzhuhn Bei 60/40 und 13 Zoll mit 175/50 R13 wirds vorne knapp mit der Scheinwerferunterkante.
Variante 3 ist mit Härte und zugstufe verstellung. Kostet 1399 euro! wow wieso bräuchtest du bis august bis du die 400 für das fahrwerk zusammen hast? gelöschtes Mitglied Themenstarter weil das ein haufen geld ist echt? arbeitest du nich? naja egal! aber du kannst auch eins machen du kannst doch das fahrwerk auf raten abzahlen. gelöschtes Mitglied Themenstarter doch natürlich arbeite ich aber hab noch andere ausgaben! ne wenn dann kauf ichs bar! @ 6n LRA: Sorry, aber es gibt Leute, die können nicht das ganze hart verdiente Geld gleich ins Auto stecken! Weiß zwar nicht, was du für Einnahmen und Ausgaben jeden Monat hast, aber deine Frage war echt nicht nötig. Ich spare mir meine Teile des weiteren auch lieber zusammen, als irgendetwas auf Raten zu bezahlen. Man weiß heute nicht mehr genau, wie es einem in paar Monaten finanziell geht. Und so hat man die Teile sicher, und es kann einem keiner ans Bein pissen. Sorry, falls sich dass jetzt ein wenig härter anhört als es gemeint ist. Welches Fahrwerk... oder doch nur Federn? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Nicht böse sein.
Aber laut des Mechanikers macht das nichts, solange es sich das Domlager tadellos drehen lässt. Da es aber schon nach 18 Uhr war und ich ja mit dem Auto Heim musste, war ein Austausch keine Option. Vielleicht muss ich da nochmal ran. Dieses Knacksen hatte der Bus aber schon vor dem Bilstein. Echt traurig der Bus hat erst 9000km. #16 Hallo, Ich lese hier schon einige Zeit mit und will meinen Bus auch etwas tiefer legen um die Optik und Fahrverhalten zu verbessern. zuerst wollte ich das B14 reinmachen, bin aber davon abgekommen. Erst felgen oder fahrwerk meaning. Ich schwanke zwischen Eibach Pro Kit und den Gewindefedern. Ich habe einen recht leichten Caravelle. Was würdet ihr empfehlen? Kann mir einer sagen wie die Abstände zwischen Kotflügelkante und Radmitte sind bei Den zwei Eibachvarianten? Muß man beim Einbau der Federn eigentlich auch das Fahrwerk entspannen? Ach ja, ich habe das Schlechtwegefahrwerk drin. Verändert das was an der Sache? Gruß Dirk #17 ich habe heute folgende Info von Eibach bekommen: "leider passen unsere Federn/ Fahrwerke nicht bei Fahrzeugen mit Schlechtwegepaket. "
Worpswede (msö). Das Zweite Deutsche Fernsehen (ZDF) sendet am Dienstag, 21. Juli, im Morgenmagazin einen Bericht über die Künstlerkolonie Worpswede. Das Zweite Deutsche Fernsehen (ZDF) sendet am Dienstag, 21. Juli, im Morgenmagazin einen Bericht über die Künstlerkolonie Worpswede. Jeweils um 6. 15 Uhr, 7. 15 Uhr und 8. 15 Uhr wird Peter Twiehaus von seiner Reise nach Worpswede berichten. In Begleitung von Daniela Platz, der Urenkelin Heinrich Vogelers, sucht er zwei Künstler in ihren Ateliers auf. Schon am Montag eröffnet das Morgenmagazin den Reigen seiner Künstlerkolonie-Porträts mit einem Bericht über Ahrenshoop. Am Mittwoch folgt dann eine Sendung über Murnau, und am Donnerstag endet die Serie mit einem Besuch in der ehemaligen Künstlerkolonie Willingshausen. Alle Beiträge sind im Anschluss mehrere Wochen lang in der ZDF-Mediathek () zu sehen. Jetzt sichern: Wir schenken Ihnen 1 Monat WK+! Das könnte Sie auch interessieren
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