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Nach Kriegsende 1945 waren die deutschen Entwicklungen für die Allierten einfach Kriegsbeute, mit denen die durch die deutschen Eroberer angerichteten Schäden wenigstens teilweise wieder gut gemacht werden konnten. So kam es, das viele bekannte Motorradhersteller die RT 125 als Grundlage für eigenen 125er nahmen und so preiswerte Motorräder herstellten. Aber auch in Zschopau wurden wieder RT's gebaut, von 1950 bis 1962 liefen ca. 300 000 Motorräder diesen Typs vom Band. In Ingolstadt unter dem Namen Auto Union, so das dieses kleine Maschinchen nicht unwesentlich zur Motorisierung der Massen beitrug. Rt 125 das kleine wunder aus zschopau von. Lange Zeit waren die RT's hierzulande als Oldtimer nicht wirklich anerkannt, wurden bis zum bitteren Ende verschlissen und entsorgt. Wer heute mit einer RT 125, gleich welcher Baureihe auftaucht, oft zu hören bekommen, " Oh, die hatte ich auch mal damals, hat mich nie in Stich gelassen" oder " ja, ja auf so einer habe ich meinen Führerschein gemacht". Und die Augen leuchten bei den Grauköpfen, weil es doch noch einige kluge Leute gab, die die RT 125 nicht weg geschmissen haben und das Teil restauriert haben.
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Die Idee mit dem Abklemmen des Reslers werde ich nächste Woche mal testen, habe die Hardware des Luftfahrwerks gecheckt und da ist alles schick soweit man das erkennen kann. Das Absenken ist auch nicht täglich, ich müsste mal Protokoll führen:-) Gibt also nächste Woche ein Update zu dem Thema. Übrigens ist der Pi ja ganz normal über die 15min Leitung angeschlossen, wie sollte da ein Signal zum Absenken geschickt werden? Falls da wirklich Quatsch auf dem Bus ist muss ich ja theoretisch nur die 15min abwarten uns schauen ob sich der Wagen senkt, werde ich zusätzlich auch nochmal tun. Gruß Marc Beiträge: 42 Themen: 5 Registriert seit: Dec 2016 Wohnort: Bad Oeynhausen Hallo Leute, ich habe ebenfalls dieses Phänomen. Morgens zum Auto und hinten rechts ist das "Fahrwerk" unten. Nachdem das Auto an ist fährst sich das Fahrwerk wieder normal hoch. Das ist bei mir fast täglich der Fall. Hatte nun 3 Tage den Pi abgemacht und das Problem trat nicht einmal auf! Bmw e46 coupe luftfahrwerk vw. Gestern den Pi angeschlossen und heute morgen war das Fahrwerk wieder unten.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 20. 09. 2018 Deutschland 1 Beitrag Guten Tag, seit neusten ist bei meinem x5 4. 4i folgendes Problem aufgetreten: Das luftfahrwerk sitzt hinten ganz oben fest und kommt nicht wieder runter.. Mein BC zeigt an: Niveauregulierung inaktiv, haben den Wagen einmal auslesen lassen und Fehler gelscht die zu lschen waren. Seit dem geht er nur manchmal vorne hoch oder runter, hinten aber bleibt er oben. Woran liegt das? Manchmal tut sich aber auch vorne nichts. BMW E46 330cd ❗️Airride / Luftfahrwerk ❗️ TÜV Neu ❗️ in Hessen - Karben | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Die leuchten Blinken aber nichts passiert. Nun fahre ich momentan vorne tief hinten hoch, und das nervt ziemlich.. Vielleicht hat ja jemand eine Ahnung. Werksttten sind schon ratlos. Mit freundlichen Gren Mitglied: seit 2005 Hallo E36dylan, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "X5 E53 Luftfahrwerk schrglage! "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Dann wird wohl der Niveausensor kaputt sein und meldet zu tiefes Fahrwerk.
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