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Schraubertipp: Bowdenzüge Zugnummer Bowdenzüge verrichten ihren Dienst gewöhnlich sehr zuverlässig. Bei schwergängigen Zügen ist jedoch Wartung oder gar Austausch angesagt. MOTORRAD zeigt, wie es geht. Dank Teflonführung gleiten die verdrillten Seelen moderner Bowdenzüge geschmeidig durch die Außenhülle. Wenn's hakt und Gas geben nur noch ruckartig geht oder die Betätigungskräfte der Kupplung – begleitet von knarzenden Geräuschen – stark anwachsen, kann die Teflonschicht an einigen Stellen aufgerieben oder das Seil verrostet sein. Kupplungszug motorrad wechseln usa. Dann ist zumeist ein Austausch erforderlich. Dies gilt ebenfalls, wenn die Hülle äußerlich beschädigt oder stark geknickt ist. Meist ist das Wechseln von Bowdenzügen kein Hexenwerk und kann – zumindest bei Naked Bikes – auch von weniger erfahrenen Schraubern bewerkstelligt werden. Bei vollverkleideten Modellen muss unter Umständen aber mit deutlich höherem Arbeitsaufwand gerechnet werden, um an die Züge heranzukommen. Oft genügt es jedoch, lediglich den Tank abzunehmen.
B. mit Bremsenreiniger), die wieder verwendet werden sollen, geht's wie folgt weiter…… KPL_26 Entgraten / Abziehen der Grate am Kupplungskorb mit einer feinen Feile oder einem lstein (falls notwendig oder wenn's beliebt, denn es reduziert das "Klappern" oder "Rattern" der Kupplung bei gezogenem Kupplungshebel) KPL_27 das gleiche an der Kupplungsnabe KPL_28 das ganze (alle Teile bis auf den (Feder-) Sicherungsring) mal zur Anprobe zusammengebaut …… passt KPL_29 die neuen Kupplungslamellen kurz vor ihren 24 Std.
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Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Der Wiedereinbau war leichter. Leo -- 3VauDee, 1993 80tkm + Allesmögliche + perfekte Signatur