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HAGONrnrnZeitlos klassisch mit moderner zu einem Preis von gestern – das ist das Shock n´ Roll Revival von Hagon. Es gibt sechs Modelle:rnRoad als Grundversion, drei Classic-Ausführungen, Enduro mit stärkerer Progression durch zwei Federn und ein vollverchromtes sie alle haben ein paar technische Feinheiten, die man ihnen so gar nicht ansieht:rn rnrn • Die Federn sorgen für sauberen Komfort mit hohen • Ventilkolben, eigens von Hagon entwickelt, sorgen immer für die richtige Dämpfung. rn • 12-mm-Dämpferstangen senken den Verschleiß und verstärken die progressive Dä • Die dreifach einstellbare Federvorspannung erlaubt das Anpassen an die jeweilige • Mit dem Baukastensystem sind verschiedene Feder-/Dämpferkombinationen mö • All Direkter Telefon- und E-Mailsupport Verschlüsselte Shopverbindung Sicheres Bezahlen Schneller Versand 14 Tage Rückgaberecht Beschreibung Artikeldetails HAGONrnrnZeitlos klassisch mit moderner zu einem Preis von gestern – das ist das Shock n´ Roll Revival von Hagon.
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#1 Hi bei meiner Rebel stehen die Stoßdämpfer auf Einstellung 6... ich würde die gerne auf 4 stellen. so einen Schlüssel dafür habe ich auch, der war bei der rebel ja dabei im Werkzeugset dabei. hab versucht von 6 auf 4 runter zu drehen aber das Ding bewegt sich keinen Millimeter. im Handbuch steht das man nicht weiter als 6 drehen darf, aber das ist die einzige Richtung wo es geht. muss man vielleicht einfach über 6 hinaus drehen bis es wieder vorne anfängt? oder was mache ich falsch? Gruß Patrick #2 Hallo, wenn dein Federbein in etwa so aussieht wie ich mir das vorstelle (und ich kenns so in der Art von meiner Varadero 125), dann solltest du den Versteller in beide Richtungen drehen können. Ansonsten geht der ganze Mechanismus (grad wenn er sehr selten benutzt wird) gerne sehr sehr fest, d. h. mal mit Rostlöser, WD40 oder ähnlichem hingehen, wackeln, probieren, hoffen! Honda Rebell 125 eBay Kleinanzeigen. Ich habs damals aufgegeben, u. a. weil mir der billige Zamsteck-Schlüssel ausm Bordwerkzeug zu nervig war und bin zur Werkstatt gefahren.