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Hierfuer muss aber am Getriebehalter schon der entsprechende Gegenhalter angeschweisst sein. Antriebswellen: Antriebswellen vewendet man vom Golf 1 GTI, vom JH-Cabrio, vom Scirocco 16V, zu beachten ist hierbei nur, dass man Antriebswellen mit der richtigen Groesse des getriebeseitigem Flansches besorgt (90mm oder 100mm Durchmesser), ansonsten muss man die Flansche umbauen. Ebenfalls ist darauf zu achten dass der Antriebswellenkopf (Antriebswellenteil an der Radseite) passt, hier gab es auch zwei verschiedene. Wenn man den falschen Antriebswellenkopf montiert hat merkt man das spaetestens wenn man die grosse 32er (? ) Mutter an der Antriebswelle (radseitig) festzieht und das Rad sich nicht mehr drehen laesst. Fuer den Fall das man auf ein 02A Seilzuggetriebe umbaut sollte man beachten dass das Differential des Getriebes um ca. Wasserpumpe Ausbauen 2H Motor - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de. 1 bis 1, 5cm breiter ist als das von einem 020er Stangengetriebes. Dadurch, und durch ein eventuell tieferes Fahrwerk, kann es dazu fuehren, dass das Differential uebermaessigen Druck von den Antriebswellen bekommt (meistens nur von der langen Antriebswelle), und dadurch frueh kaputt geht.
Kannst ja mal versuche vom Beifahrerfussraum hinter den Gebläsekasten zu kommen. Normalerweise sind im Gebläsekasten nur so Blechmuttern. Kannst auch versuchen die Schraube zu drehen wenn jemand den Kasten nach unten zieht, vielleicht greift die Schraube dann wieder. Gruß Thorsten 3 sorry für die späte Antwort, bin aber zur Zeit eh nicht am Auto, daher eilt es nicht:D. Golf 1 motor ausbauen shop. Danke jedenfalls für den Tipp, werde mal versuchen irgendwie im Beifahrerfußraum hinter den Gebläsekasten zu kommen. Hab mir schon gedacht, dass es nur Blechmuttern sind die die Abdeckung halten, aber sie haben sich nicht wie Blechmuttern angefühlt;).
Also ein paar Tips kann ich dir schon geben, hab den Aus und Einbau erst vor kurzem hinter mir. Erstmal zur Klimaanlage, am besten entleeren lassen da man den Motor besser raus bekommt wenn die Front weg ist. Erstmal alle Flüssigkeiten raus, dann Batterie abbauen und alle Kabel vom Motor und Getriebe abklemmen. Am besten rechts verstauen. Komplette Front abbauen, so hast du freien Zugang. Auto auf Hebebühne und von unten Auspuff und Antriebswellen Getriebeseitig lösen. Aber nicht komplett raus machen. Die größere Fummlerei gibts bei der Schaltkulisse. Die sollte komplett raus. Golf 2 Motor in Golf 1 einbauen - Was muss gemacht werden? - Golf 1 - VW Golf - Doppel-WOBber. Dann schraubst du am besten drauf los, alles abbauen was nur so geht, aber nicht die Motorhalter lösen. Diese werden erst zuletzt gelöst wenn der Motor aufgehängt wird. Wir haben einen normalen Gabelstapler dazu benutzt. Rechts am Getriebe ist noch die Servolenkleitung angeschraubt. Diese muss auch gelöst werden und aufpassen das die nicht beschädigt wird. Vorne am rechten Träger ist noch das Steuergerät für die Lüfter, diese am besten auch weg machen, könnte sonst beschädigt werden wenn der Motor nach vorne raus gezogen wird.
Schaltstange ist auch ab? ähm und werkzeug bei der ansaugbrücke abgerissen? Wie hastn das geschafft? Wie da arbeite ich regelmäßig mit dem kleinen 1/4 zoll werkzeug und mir ist noch nie was meins ist ein baumarkt 15 euro das 3/8 war mal im angebot fürn tut wunderbare dienste.... ach denk an rostlöser!!!! und wen ne schraube ganz eklig spuff ja meistens dann mach sie mit ner drahtbürste sauber und lass den rostlöser ruhig einwrken.... und besorg dir proxon ratschenschlüssel.... da ksotet der 10/13er zwar locker 12 und der 17/19er etwa 25 aber die hüte ich wie mein die dinger, weil schmal und haltbar... 17 So da ich meinen motor nun auch ausbauen will meine frage dazu bekomme ich den motor auch ohne getriebe raus oder muss das mit raus??? da ich keinen motor kran habe wollte ich eigentlich nach oben raus naja je nachdem wie ich es hinbekomme mal sehen. Golf 2 motor ausbauen. was würdet ihr empfehlen? nach oben oder unten? Wir Kaufen Teile die wir nicht brauchen, mit Geld was wir nicht haben. :-) 18 Nach unten, dann bleibt der Lack ohne Kratzer.
Wenn doch, gegen eine "NEUE" bei VW ersetzen. Es ist eine Dehnschraube! Es kann hilfreich sein mit einem anderen Inbusschlüssel gegenzuhalten. Nun den unteren Zahnriemenschutz entfernen. Mit dem 6-er Inbus Nuss und der 10-er Nuss mit Ratsche die Schrauben entfernen. Hinten unten rechts in Richtung Beifahrertür: Nun OT kontrollieren und alles markieren: Achtung! Durch die "schiefe" Fotografie, kann es sein, das hier die Markierung nicht stimmt. Nun die Spannrolle lösen mit einer 15-er Nuss gegenhalten ( Hazet 2587). Nicht ohne Gegenhalter lösen!!! Sonst könnten sich die Einstellungen verstellen. Nun die Spannrolle und den alten Zahnriemen entfernen. Die alten Bolzen, wenn locker, oder das Gewinde defekt oder abgenutzt ist, austauschen. Die neuen Zahnriemen und die Spannrolle mit neuer Mutter und Federscheibe aufsetzen. Achtung! Golf 1 motor ausbauen und. Aufpassen, das sich die Zahnräder nicht verdrehen. Markierung beachten! Nun mit Hazet 2587 die Spannrolle spannen, so das sich mit zwei Fingern der Zahnriemen um 90 ° drehen lassen kann.