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Müsste er dann nicht wenigstens auf Starterspray irgendwie reagieren? Ich habe noch etwas über den Hallgeber gehört. Kann dieser damit etwas zu tun haben? Soweit ich weiß steuert er den Zündzeitpunkt etc.? Was kann ich noch kontrollieren?? An was kann es liegen?? Danke für die Hilfe schon mal im Vorraus!! #2 Moin.. Sa etwas hatte ich auch mal beim AET, der hatte auch nen Funken und Sprit, wollte aber zum verrecken nicht laufen, es war ein Relais zur Stromversorgung des Steuergerätes. Frag mich nicht welches Relais das ist, denke da wird noch jemand anders was zu sagen können. T4 benziner sprint nicht an morgen. Oder suche auch noch mal in der Wiki... Gruß Frank #4 Hi, ich hatte auch zweimal das Prob. das mein T4 Benziner nicht mehr anspringen wollte. Beim ersten Mal hatte ich mit ihm eine Bruchsteinwand geküsst, bin noch nach Hause gefahren und beim ausbeulen hat sich dann endgültig im Steuergerät ein kleiner Metalldeckel gelöst. Dieser hat dann man kurz im Steuergerät einen Kurzschluß verursacht. Glücklicherweise ist dabei nur ein Widerstand verschmort, neuen reingelötet und er lief wieder.
Da hat man sie auch immer gut im Blick... Ne, aber im Ernst: Warum sind die Teile so anfällig. Vllt Könnte man einfach eine andere Verbauen, welche dann etwas dauerfester ist... anderen Stecker anlöten und fertig. Ich werde mal recherchieren. VG, Felix #13 Zündtrafo ist eben gekommen 🖖🏻 Keine Wärmeleitpaste dabei🥺 Heute wird nix mehr gemacht. Morgen nach dem( hoffentlich erfolgreichen Angeln) wird es durch Anstecken getestet 👍🏻 Ich werde berichten 🙄 #15 Top! Einmal schnell anstecken das Teil! Dann wird dein Wagen sicher wieder laufen und du hast ein schönes Erfolgserlebnis zum Sonntag. 2.0 Benziner T4 springt nicht an - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Bei mir hebt das die Stimmung immer ungemein. 😀 Grüße, Felix #16 Ne, aber im Ernst: Warum sind die Teile so anfällig. Anfällig würde ich nicht sagen. Heimtückisch, hinterhältig passt da eher. So eine Zündspule kann vorgaukeln, dass sie noch tut, während sie in Wahrheit schon kaputt ist. Als ein Hochspannungsteil im Feuchtraum, mit Kunststoff hergestellt, der altert und Risse bekommen kann, ist es nicht verwunderlich, dass sie eine Lebensdauer 20 Jahre selten erreicht.
Vielleicht habe ich ja glück und das liest hier jemand der mir weiterhelfen kann mfg Achim habe jetzt die pro version genommen und siehe da Fehler gelöscht und der Wagen läuft:D