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Motorboot Hafenmanöver in Schritten. Aus der Vogelperspektive lernen, Motorboote zu manövrieren – Geht nicht? Gibt's nicht. Mit diesem Buch werden Bootsmanöver zum Kinderspiel. Hafenmanöver schritt für schritt basel. Das Konzept: Hafenmanöver aus der Vogelperspektive Die beiden Wassersport-Journalisten Christian Tiedt (BOOTE) und Lars Bolle (YACHT) haben für dieses Buch ein besonderes Konzept entwickelt, mit dem die einzelnen Bootsmanöver besonders anschaulich werden: In Bildern, die die einzelnen Bewegungen des Motorbootes Schritt für Schritt aus der Vogelperspektive zeigen, werden verschiedenste technische Verfahren, beispielsweise das An- und Ablegen in allen denkbaren Situationen und mit allen gängigen Antriebsarten, erläutert. Aufbau des Buches Ob mit Z-Antrieb oder Welle, ob am Steg, an der Muring oder in der Box – sämtliche Abläufe werden detailliert erklärt und garantieren durch die originelle Perspektive eine sehr gute Nachvollziehbarkeit. Im Grundlagenkapitel werden zunächst die verschiedenen Antriebsarten (Wellenanlage, Z-Antrieb, Außenborder) beschrieben, die bei der Durchführung der im Buch dargestellten Manöver wichtig sind.
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3. Ausreichend Festmacher anschlagen YACHT / M. S. Kreplin Belegen Sie vorn und hinten auf beiden Seiten die Klampen auf Slip, auch wenn Sie sich schon eine Seite zum Längsseits-Gehen ausgesucht haben. Mit einem durch die Klampe gezogenen Achtknoten können Sie die Länge des Festmachers problemlos von Bord aus regulieren. Die Doppelbelegung erspart Hektik bei einer kurzfristigen Planänderung, später werden die Festmacher ohnehin als Spring gebraucht. 4. Hafenmanöver schritt für schritt ein elefant zeichnen. Fokus auf die Luvleinen Der Versuch, mit kleiner Crew beim Einfahren in die Box trotz Seitenwind gleich alle vier Festmacher zu belegen, ist riskant – zu groß ist die Gefahr, beim Verfehlen der Luvpfähle seitlich in die Nachbarn hineinzudriften. Konzentrieren Sie sich daher auf die beiden Luvleinen, so liegt die Yacht trotz Seitenwind zunächst stabil. Die Leeleinen können Sie später noch in aller Ruhe, etwa mit dem Dingi, ausbringen. Das "Luvleinen-Prinzip" gilt übrigens auch für's Rückwärts-Anlegen mit Anker bzw. Muring und zwei Heckleinen.
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