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Startseite / Shop / Angebote / Zündung Pinasco Flytech | APE 50 Angebot! 364, 99 € 299, 90 € inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten 1, 5kg | 25356857 Zündung Pinasco Flytech | APE 50 Menge Zum Merkzettel hinzufügen Artikelnummer: R3-02_pinasco-flytech-ape Kategorien: Angebote, APE Beschreibung für APE 50 Ähnliche Produkte Zündung Pinasco Flytech | PX In den Warenkorb Getriebeöl SAE 80 250ml (Ape) 3, 29 € Cornett Sonnenblende Ape 289, 90 € inkl. Ape 50 zündung schaltplan 2019. MwSt. Ausführung wählen Ansaugtrichter PINASCO | VRX-R 24 SHOP Mein Konto Merkzettel Suche nach: Produktkategorien SMALLFRAME (944) LARGEFRAME (595) WIDEFRAME (125) APE (4) SCOOTER SPECIALS (107) Birnen & Soffitten (45) Schrauben & Muttern (175) Werkzeug (49) Restaurierungsbedarf (23) Lubricants (23) Accessories (13) Merchandise (37) Bekleidung (2) Gutscheine (5) Fahrzeuge & Motoren (9) Dienstleistung (22) Off-Topic (3) Angebote (9) Versand Deutschland ab 100 € versandkostenfrei. ( unter 100 € für 4, 90 €) Versand Ausland EU-Ausland pauschal 8, 90 €.
Das tut er aber nicht, er schaltet die Masse. An die originale Hupe geht ein weißes Kabel (Zündung Bat+) und ein gelbes Kabel wird dann Richtung Hupenschalter geführt. Im Verteiler davor ändert sich die Farbe auf Rosa und geht zum Taster der die Hupe bei Betätigung mit Masse verbindet. Du musst einmal herausfinden welches deiner Kabel der Relais Kontakte 85 und 86 wohin führt. Wenn es die originalen Kabel sind sollte es wie folgt sein: 85 = Weiß (Zündung Bat+) 86 = Gelb (zum Hupentaster) Wenn das so stimmt, kannst du die originale Hupe an weiß und gelb anschließen. Bat+ (Schrumpfschlauch) musst du auf jeden Fall tot legen, damit es nicht aus Versehen gegen das Chassis kommt und es zum Kurzschluss kommt. Schwarz und rot sollten egal sein, aber vorsichtshalber trotzdem mal messen, ob da Spannung anliegt. Nicht das ich mich irgendwo geirrt habe. Elektrik > Schaltpläne | CLASSIC VESPA GARAGE. von Se-Ku » Dienstag 14. Juli 2020, 15:42 Zu deinem Schlüsselschalter, die Belegung sieht richtig aus. Ich kann allerdings nicht alle Klemmenbezeichungen auf dem Bild erkennen.
Hier funktioniert auch die Kontrollleucht der Blinker für beide Blinkerstellungen. Wenn ich es jetzt genau andersherum mache, Licht anklemme und Blinkerkabel abklemme, funktioniert das Licht wunderbar. Es ist hell und die Hupe funktioniert auch. Kann es sein, dass die Zündung zu wenig Leistung liefert. Laut Datenblatt 90 Watt. Ich habe auch keine Batterie angeschlossen, da diese beim Handstartermodell nicht üblich ist. Was ich aber dann nicht verstehe, ist, dass wenn alles angeschlossen ist, dass bei eingeschaltetem Licht und Blinker beides hell leuchtet. Auch dass bei ausgeschaltetem Licht die Bkinker nicht funktionieren. Hier müsste doch dann eigtl. genügend Leistung vorhanden sein? Es geht hier zwar um die Elektronik der Ape aber diese ist doch vergleichbar mit einer Vespa mit Blinker und ohne Batterie, oder täusche ich mich da. Ape 50 zündung schaltplan online. Hat jemand hier im Forum vielleicht schonmal so einen Umbau mit originalem Kabelbaum und Schaltamaturen gemacht und könnte mir helfen oder hat sonst wer eine Idee was das sein könnte?
könnte mir den jemand zukommen lassen?
Diese Webseite bietet eine super Auflistung verschiedener Schaltpläne, die man sich auch als PDF herunterladen oder ausdrucken kann. Immer mal wieder kommt man in die Verlegenheit einen Schaltplan suchen zu müssen den man auf nicht finden kann. Zündung Pinasco Flytech | APE 50 | CLASSIC VESPA GARAGE. Allerdings wurde ich schnell bei fündig. Hier gab es genau die Auswahl, die ich gesucht habe – super! Schaltplan Rally 180 Hier habe ich mal einen Schaltplan für einen Kunden überarbeitet, der einen richtigen Anschluss für den Zündschalter am Lenker gesucht hat.