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#1 Hallo Leute, ich habe seit kurzem einen W203 Mopf mit dem Comand verbaut. Leider geht mein Radioempfang nicht. Ich habe zwar manchmal die Namen der Sender angezeigt, bzw. der Suchlauf findet Sender, aber es nur Rauschen aus den Lautsprechern. Egal welcher Sender etc. MB-Treff.de/Forum | C-Klasse (W203/S203/CL203) | Schlechter Radioempfang, auch bei ausgeschalteter Heckscheibenheizung. Mein Werkstattmeister hat jetzt schon einmal das Comand ausgebaut und gesagt, dass selbst mit der Antenne am Comand selbst das Rauschen noch das ist. Meine Ursprüngliche Annahme war halt, dass es am Antennenverstärker liegt. Nun scheint es leider wirklich am Comand Tuner zu liegen. Da jedoch die Senderliste ab und zu angezeigt wird, denke ich, dass nur einer der zwei Tuner defekt ist. Die Frage ist jetzt natürlich: Kann man das reparieren? Was kostet ein Ersatztuner? Wer macht das im Rhein-Main Gebiet? Viele Grüße Jonny #2 Moin, Moin, und WILLKOMMEN im Forum Das ist was für "Andy72" hier im Forum, der wird bestimmt demnächst antworten #3 Hey, danke Habe schon bei meiner Google Suche diverse tolle Posts von Andy72 gelesen.
Komplettsysteme, bei denen Navigationsrechner, Bildschirm und Bedienelemente in einem Gerät vereint sind (z. B. VW RNS 510, Audi RNS-E, Skoda Columbus) Navigationssystem getrennt in Navirechner und Navisdisplay (Fest- oder Klappdisplay, z. BMW CCC, M-ASK) Navigationssystem mit separatem Display und Multifunktionsrechner (z. Audi MMI - Multi Media Interface) Diese Geräte steuern im Prinzip das komplette Infotainment, also nicht nur die Navigation, sondern auch Musikwiedergabe, Telefon, Sprachsteuerung, sowie die Variantencodierung des Fahrzeugs. MMIs kosten je nach Funktionsumfang teilweise über 4000. - Euro! MB-Treff.de/Forum | C-Klasse (W203/S203/CL203) | Erfahrung mit DAB+. Da Navigationssysteme, die werksmäßig verbaut sind zu den mit Abstand teuersten elektronischen Fahrzeugkomponenten gehören, ist hier die Reparatur des Geräts vor dem Austausch gegen ein Neuteil eigentlich immer erste Wahl. Gerade bei älteren Fahrzeugen stehen der Preis für ein neues Gerät und der Fahrzeugwert in keinem vernünftigen Verhältnis. Beispiel Kundenfahrzeug: Mercedes B-Klasse, Fahrzeugwert ca.
Jetzt darf eigentlich nur noch ein Schemenhaftes Bild da sein. Wenn du mit Verstärker helle/dunkle Querstreifen hast, sind die Netzteilkondensatoren defekt. Bei so einem alten Teil, würde ich gar nicht groß überlegen und einen modernen 22dB-Verstärker bis 862 MHz nehmen [Beitrag von KuNiRider am 15. Dez 2008, 17:55 bearbeitet] Hallo Du kannst ihn nur überbrücken, also Ein- und Ausgang direkt verbinden. Das habe ich gemacht, indem ich die Antennenkabel, die sonst in Ein- und Ausgang des Verstärkers stecken, direkt ineinander gesteckt habe. Das Bild war ok. W203 antennenverstärker prüfen und. Bei einigen Sendern leichtes "Schnee"grieseln. Merkwürdigerweise habe ich ein ansonsten einwandfreies Bild, das nur auf zu geringen Antennenpegel hinweist und das sich mit dem Verstärkungsregler maximal auf die Qualität der direkten Verbindung bringen lässt. Kann es sein, dass der Verstärker so aufgebaut ist, dass bei defekter Verstärkerstufe trotzdem ein 1:1-Signal durchkommt? Bei so einem alten Teil, würde ich gar nicht groß überlegen und einen modernen 22dB-Verstärker bis 862 MHz nehmen;) [ironie]Aber die Frequenzen meiner Fernsehprogramme gehen doch nur bis 503MHz[/ironie] Klar hast Du recht, aber ich versuche eigentlich immer zuerst, alte Geräte funktionsfähig zu halten.