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2011, 16:42 #3 Moin ich habe es bei Audi machen lassen. die Firma aus Hannover macht das nur einmal im Monat. dann haben sie den Spezi vor ort, der sich dadrum kümmert. bei mir war der termin gerade vorbei. und so ganz sicher war ich mir mit der sache halt auch nicht... an sich ist da wohl nix bei. Neues MT Steuergerät rein und gut ist. ist halt nur schweine-teuer... 15. 2011, 19:31 #4 Modell Audi A4 8E/B7 Bauform Avant Baujahr 2005 Motor 2. 0 TDI MKB/GKB BLB Registriert seit 07. 2009 ich habe einen Termin bei nem Getriebespezialisten in Frankfurt, der macht alles für ca. Multitronic - Erfahrungen NACH Getriebetausch?. 560 € inkl. Getriebeölwechsel und Garantie. Den Anbieter aus Hannover hatte ich auch in Betracht gezogen, jedoch schien mir ein Getriebeprofi etwas vertrauenswürdiger. Audi bot mir einen Austausch inkl. Ölwechsel für schlappe 1600 € nur 2 Jahren lieber 560 mit 1 Jahr Garantie, oder Roachy 21. 03. 2013, 12:26 #5 Baujahr 2004 Motor 2. 5 TDI V6 MKB/GKB BCZ Registriert seit 20. 2013 Hallo an alle! Hat irgendjemand Erfahrungen mit der Firma?

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Der A5-ÖL-Thread -> Welches ÖL soll ich nehmen für A5? Mit Zitat antworten Re: Der A5-ÖL-Thread -> Welches ÖL soll ich nehmen für A5? Zwar kein A5, aber Mobil 5w40 mag mein Schiff nicht sonderlich. Sogar mehr Verbrauch als Castrol 5w30. Da wir jede 6000km Öl wechseln halb so schlimm. Im Frühjahr kommt Addinol hinein, bin gespannt! Bis zur Öllampe fahren wir nie, jeden Monatsanfang schaue ich nach Öl und kippe nur bei Mindeststand hinein. Audi a4 multitronic erfahrungen for sale. Dieses Jahr war es genau 1, 5 Liter, vorher 1 Liter bei gleicher Fahrleistung. Problematish natürlich, dass das Fahrprofil nicht identisch ist, logisch bei uns Steuer Cabrio-Meister-User Beiträge: 323 Bilder: 7 Registriert: So Jul 26, 2015 10:53 Wohnort: Hürth Fahrzeugtyp: A4 Cabrio Typ B6 Motor: 2. 4 V6 Getriebeart: 5 Gang Handschalter Antriebsart: Frontantrieb von Reiner1100 » Mi Jan 16, 2019 19:10 Welche Öl für den RS5 Bj 2014 verwenden, Longlife bzw. Festintervall? RS5 Pantherschwarz Kristalleffekt, Sportdifferenzial, RS-Sportfahrwerk DRC+KW Gewindefedern, B&O, DAB +, Winter 275 30 20 auf Audi Felge, Sommer 275 30 20 auf BBS CH-R II in 9, 5 x 20, Sport AGA + Capristo Leder Alcantara, Carbon/Leder Lenkrad mit Leder Airbag, Keramikbremse vorne, Carbon Paket, Dynamische Blinker hinten & in den Spiegeln Reiner1100 Forensponsor 2022 Beiträge: 637 Bilder: 17 Registriert: Di Jul 06, 2010 21:04 Wohnort: Kiel Fahrzeugtyp: RS5 Cabrio B8 Facelift Motor: 4.

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Das ganze bei gleichbleibender Drehzahl! Ist irgendwie komisch! Aber sehr komfortabel! Sportlich eher nicht! #17 Geh bitte... sowas kauf ich mir nicht mal, wenn ich in Pension bin Ich finde es schade, daß des z. B. den A5 2. 7 TDI nur mit dieser Multitronic gibt. Da gehört eine s-tronic oder ein 6-Gang Handschalter rein. Grüße Toni #18 lich eher nicht! Ich kapier ehrlich gesagt net, was ihr immer mit eurem "sportlich" habt Sportlich ist also nur, wenn der Drehzahlmesser wild hin und her zuckt? Wenn man auf'n Tacho schaut, weiß man, das auch die MT sportlich ist. Und die S-Stufe gibt's ja auch #19 Zitat von "roughneck78" Nee, aber ich spreche aus Erfahrung! Ich hatte das DSG und die Multitronic und da merkt man den Unterschied recht deutlich!! Audi a4 multitronic erfahrungen interior. Und glaube mir, auch beim DSG zuckt kein Drehzahlmesser hin und her! #20 Ich habe auch schon viel gelesen das die Multitronic bei Diesel sehr anfällig sind, aber ich habe fast noch nichts gelesen das die Multitronic bei kleineren Benziner auch ausfallen.

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Ich würde vermuten, daß die Fahrzeuge der letzten 4 Jahre keine unnormal häufigen Probleme mehr haben. Mann sollte also hinterfragen: in welcher Ausgabe einer Autozeitung wurde geraten, sich keine MT zu kaufen... und auf wie alte Fahrzeuge war dieser Rat bezogen (war es eine Gebrauchtwagen-Beratung... oder ein Neuwagen-Test)? Daß eine Autozeitung vor dem Kauf eines Autos Baujahr 2002 mit Multitronic abrät, könnte durchaus berechtigt sein - allerdings darf man diesen Rat dann nicht auf 2-3 Jahre alte Fahrzeuge übertragen. Alles in allem: Ich würde eine Multitronic allen anderen Getrieben immer vorziehen. An 2. Stelle ein Wandlerautomat, an 3. DSG und Handschalter auf keinen Fall mehr. Audi-Cabrio-Freunde Forum • Thema anzeigen - Erfahrung mit Multitronic beim 2,4. Ich bin allerdings auch ein Komfort-Typ. Ich fahre gern schnell, aber an der Ampel kommt es mir nicht auf XX Millisekunden an. Mir gefällt die Elektromotor-artige Charakteristik einer MT (wie ein Zug: einfach anfahren und immer schneller werden) und ebenso die einer Wandler-Automatik. Das mag aber nicht für jeden gelten - deshalb im Zweifel immer: probefahren.

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Eigentlich bin ich ein straffer Fahrer und rungse auch mal eben. Also vorsichtig fahren und langsam umschalten, z. B. in den Rückwärtsgang. Beim schnellen Schalten immer wie ein Schlag, wumm. Bei langsam nichts. Also alles langsam und zärtlich. Wahrscheinlich hing die Kupplung wieder auf der Welle und schnappte dann in ihre Stellung, wo sie hin sollte. Ich hab das Teil Anfang September bei 122000 km verkauft als Zuzahlung zum Cabrio. War optisch ein echt schönes Teil, tiefer als tief, 235er Reifen, Abtgrill und anderes. Man hat es gern türlich schwarz innen Leder, beige, damals gabs kein grau. Audi a4 multitronic erfahrungen pictures. Also ich hatte mit der Multitronic echt Probleme und hoffe, das das beim Cabrio nicht so ist. Aber ich fahre keine Schalter, weil ich faul bin. Seit kurz nach der Wende nur Automatik. Außer meinen Skoda, den fahre ich sogar mit Zwischengas, weil das Getriebe von der 1 zur 2 nicht synchronisiert ist. Also vielleicht hatte ich auch eine anfällige Multitronic, aber mein Mechaniker sagt mir, für die Dieselfahrzeuge gäbe es eine verstärkte Kupplung und da wäre das Problem nicht.

Um die Nachbesserung für die MT soll vorgenommen worden sein. Unfall frei. Scheckheft gepflegt. Verbrauch 8-10l GW Garantie. nach der einen bewertungsseite is der Händlerverkaufspreis ca 22t€ und NP 31t€ So hab eben nochmal ein Schreiben bekommen weil ich ne Email geschickt hatte gestern weil ich keinen erreicht hatte. vielen Dank für Ihr Interesse an unserem o. g. Fahrzeug. Die von Ihnen gestellten Fragen werde ich im folgenden Text beantworten. Das Fahrzeug wurde von langjährigen Stammkunden aus Hameln gefahren. Herr XXX (geb. 1940) ist Rentner und ein sehr gewissenhafter Kunde. Das Fahrzeug ist Scheckheft gepflegt und in TOP-Zustand. Diese Aussage ist nicht übertrieben. Audi hat eine kostenlose Modifizierung an den Getrieben durchgeführt wo es zu Rucken während der Gangwechsel gekommen ist. Dieses Problem ist bei diesem Fahrzeug nicht aufgetreten. Eine Modifikation war nicht nötig. Das Fahrzeug ist absolut unfallfrei. Es wurde auch nicht nachlackiert. Der Verbrauch hängt sicherlich von der Fahrweise ab.