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Scrollt also einfach ein wenig weiter. Gefährliche DIY-Videos: Wiederbeleben von Lithium-Ionen-Zellen kann zu Explosionen führen! Tiefentladenen Lithium-Ionen-Akkus wiederbeleben – Don't Try This at Home! Bei einem alten oder zu lang gelagerten Lithium-Ionen-Akku kann es zu einer Tiefentladung kommen. Die Spannung einer klassischen 18650er-Zelle liegt dann nicht mehr um die 3, 5 Volt, sondern vielleicht nur bei 0, 55 Volt, so wie bei der Zelle, die der Batterie Frankenstein in seinem gruseligen Video wieder "zum Leben erweckt". Solche tiefentladenen Lithium-Ionen-Akkus werden von Ladegeräten als defekt erkannt und nicht mehr aufgeladen. Lifepo4 tiefentladen wiederbeleben auf englisch. Und das ist auch gut so. Es ist nämlich schlichtweg gefährlich, einen solchen Akku wiederaufzuladen und weiter zu nutzen (mehr dazu gleich). Umgeht man diesen Sicherheitscheck, indem man die Zelle beispielsweise mit einer geladenen funktionsfähigen Zelle parallelschaltet, passiert das (scheinbar) unmögliche: die tote Zelle bekommt neues Leben eingehaucht und lässt sich wieder an einem herkömmlichen Ladegerät aufladen.
Nachdem meine Versuche, die LiFeYPO4-Bordbatterie nach Anleitung des FraRon-Serviceteams wieder zum Leben zu erwecken, keinen Erfolg hatten und ich mich als Laie auch nicht befähigt fühle, das Gehäuse zu öffnen, werde ich demnächst bei FraRon einen Werkstattbesuch machen, um die Batterie untersuchen und ggf. reparieren zu lassen. Irgendwie bin ich ja selbst mit schuld an dem Schlamassel. Ich hätte mich nicht darauf verlassen dürfen, dass die Mechaniker im Zuge der Getriebereparatur das eigens bereitgelegte Landstromkabel bei einem längeren Werkstattaufenthalt auch wirklich anschließen. Hinzu kommt, dass höchstwahrscheinlich ein versehentlicher Masseschluss u. a. LiFePo4 Starterakku tiefentladen - caferacer-forum.de. die Solaranlage, vielleicht auch die Batterie, außer Betrieb gesetzt hat. Auch können über die Schalter am Eingang unabsichtlich Verbraucher eingeschaltet worden sein, die dann unbemerkt die Batterie weiter leerten. Für mich unverständlich bleibt, dass das BMS zwar eine Sicherheitsabschaltung vorgenommen hatte, die Batterie aber offensichtlich weiter entladen wurde und sich nicht mehr aufladen ließ.
All das will ich bei FraRon in Schöllkrippen klären lassen. Vorgesehen ist der Werkstattbesuch am 18. August gleich frühmorgens. Schöllkrippen hat zwei passable Stellplätze, und in näherer Umgebung finden sich auch noch einige. Flairfreund Jochen wird sich mir mit seinem Flair anschließen. Wir nehmen die Elektrofahrräder mit, um die Gegend ein wenig zu erkunden. Wir wollen das Notwendige mit dem Angenehmen verbinden und ein paar Urlaubstage anschließen. Ganz ungewohnter Weise werde ich mich dieses Mal in Ermangelung einer funktionsfähigen Batterie und Solaranlage am Landstrom anstöpseln müssen. Ich werde das Gegenteil von Stromautarkie ertragen und während der Fahrt ganz auf Bordstrom verzichten müssen, da ja auch die Fahrzeugbatterie keine Verbindung mehr zum Bordnetz hat. Ein oder zwei Tage wird das schon mal gehen. Ich hoffe, dass die Fehler im Bordstromnetz rasch gefunden werden und die LiFeYPO4-Batterie nicht zu sehr beschädigt ist. Lifepo4 tiefentladen wiederbeleben synonym. In zwei Wochen starten wir. Am 16. 08. könnten wir bis in die Gegend von Schweinfurt fahren und am 17. gemütlich nach Schöllkrippen im bayerischen Landkreis Aschaffenburg.
Durch Drücken der RESET-Taste für 10 Sekunden öffnet das Ladegerät den Unterspannungsschutz. Während dieses Vorgangs leuchtet SCHRITT 7 des Ladeprozesses. Sobald der Unterspannungsschutz geöffnet wurde und die Batterie bereit zum Laden ist, startet das Ladegerät automatisch den Ladezyklus. Alles anzeigen Grüße #15 die SHIDOs haben eigentlich ein BMS und das müsste zum Schutz vor Tiefenentladung rechtzeitig abschalten. Müßte? Zum BMS bei Shido lese ich dort " Das elektronische Batterie-Management-System (BMS) verteilt die Ladung und Entladung gleichmäßig über die vier Zellen " Von Schutz lese ich dort nichts. Viele BMS beschränken sich auf das Ausbalancieren der einzelnen Zellen beim Ladevorgang (Balancer). Vorsicht vor Tiefentladung bei LiFePo4 - XT1200Z-Forum. #16 Fritz2: Du hast als Probleminhaber schon viele Tipps bekommen. Was hast du nun gemacht bzw. hat was geholfen? #17 Die Sache läuft noch. Habe mir ein ein einfaches LiFePO-Ladegerät geliehen (kein CTEK oder Shido), und das bewirkt leider gar nichts. SHIDO CONNECT kann sich mit der Batterie ebenfalls nicht mehr verbinden.