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Doch nach wenigen Tagen trat das Problem erneut auf. Elektrisches Problem Aus dem Fehlercode geht hervor, dass es sich um ein elektrisches Problem handeln muss – eventuell verursacht durch einen Defekt im Kabelbaum oder durch einen erhöhten Widerstand. Die Praxis hat gezeigt, dass in vielen Fällen nicht der im Fehlercode benannte Ladedrucksteller die tatsächliche Ursache ist, sondern der Stellmotor für die Einlasskanal-Abschhaltung (EKAS). Spannungsversorgung Der Grund: Da die EAKS und der Ladedrucksteller dieselbe Spannungsversorgung haben, erzeugt das Steuergerät aufgrund der erhöhten Stromaufnahme fälschlicherweise den Fehlercode bezüglich des Ladedruckstellers. Der Antrieb für die EKAS sitzt an einer besonders neuralgischen Stelle unterhalb des Turboladers. Dieser kann aus verschiedenen Gründen Öl verlieren, das dann den kleinen Elektromotor penetriert. T245 - Auto schaltet in Notlaufprogramm. Meist fällt dieser nur sporadisch aus, sodass die Sicherung nicht ausgelöst wird. Fehlerbehebung Die Fehlerbehebung gestaltete sich wie folgt: Der stark verölte Elektromotor für die EAKS wurde ersetzt.
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hhhhh, die Steckverbindung zum EHS habe ich "eigentlich" sehr vorsichtig behandelt und meine auch, dass diese richtig montiert ist. Teilenummer vom EGS weiß ich jetzt natürlich nicht, werde ich nachsehen. Aber nochmals Danke für den Hinweis, werde ich heute Abend auf jeden Fall nochmals demontieren und überprüfen. Was mich wundert ist, dass mein Bekannter kein Zugang zum Steuergerät EGS bekommen hat (zu anderen Steuergeräten schon). Auch wenn der Stecker zum EHS nicht richtig sitzt oder Pins verbogen wurden müsste doch Zugang zum EGS möglich sein, oder?!?! Ich bin, nachdem ich Trottel den Schlüssel habe stecken lassen, jetzt davon ausgegangen, dass bei der Demontage des EHS-Steckers das Steuergerät natürlich eine fürchterliche Fehlermeldung bekommen hat und in den Notlauf geschalten hat. Zweite Vermutung ist, dass das Getriebe beim Auffüllen die Meldung abgegeben hat, dass zu wenig Öl vorhanden ist und auch in das Notprogramm geht. Nachdem ja ein Ölauffüllen "nutzerseitig" nicht vorgesehen ist wäre die Schaltung auf Notprogramm vorstellbar.
Bei mir hat ein kleiner Riss gereicht für dieses Problem. Beste Grüße, Marcel [img]/img] 9 Das Prob. mit den Ladeluftschlauch habe ich auch, weisst Du was das kostet? Der sitzt doch vor dem Abgasturbo oder? Mein Mech. meinte wenn die Ditungen hin sind 300€, das Ganze komplett bis zu 1000€? 10 Sers, ich denke auch das dein Problem Ladedruckseitig zu suchen sein wird. Die Ladedruckschläuche bezweifle ich stark das die über 1000€ kosten werden! Deine ET-Nummer des Ventiles was du geschrieben hast, hängt mit der Ansteuerung deines Abgasturboladers zusammen! Damit wird der Ladedruck über das Waste-Gate im Lader, gesteuert. VAC OUT heisst soviel wie VACUUM OUT (also der Vakuumausgang). Evtl ist da ne Leitung undicht und dein Lader baut (da das Waste-Gate immer offen ist) nicht mehr so viel Ladedruck auf wie ers soll. Deswegen geringer Ladedruck und somit wenig Leistung. Das der Ladedruck fehlt merk die Ladedruckregelung ja über den Drucksensor im Ladeluftpfad. Deswegen dreht der Motor auch nur bis 3000rpm (da er im Notlauf läuft).
Reparatur dauerte nur ein tag bei MB sollte 3 tage dauern. Bin sehr zufrieden, kann nur weiter empfehlen. Werner Wildemann Automobile. Notlauf Automatikgetriebe A-KLasse - Ähnliche Themen S203 Automatikgetriebe geht in Notlauf S203 Automatikgetriebe geht in Notlauf: Moin, Zusammen ich habe einen 220Cdi aus 2004 mit 5G Automatik mit 255Tk, seit dem es draußen wieder kälter ist habe ich Probleme mit der... w212 ABGASREGELUNGSDEFEKT? NOTLAUF Automatikgetriebe SCHLÄGT w212 ABGASREGELUNGSDEFEKT? NOTLAUF Automatikgetriebe SCHLÄGT: hallo leute, ich bin neu hier im forum.... Mein Fahrzeug fährt fast nur noch im NOTLAUF das Automatikgetriebe SCHLÄGT beim schalten erstmal wie es... C220 CDi w202 Automatikgetriebe Surrt und ist im Notlauf C220 CDi w202 Automatikgetriebe Surrt und ist im Notlauf: Hallo zusammen tolle Seite. nun mein Besuchgrund. Danke vorab für eure Unterstützung:) C220 CDi w202... Automatikgetriebe Notlauf Leerlauf Rutscht 3. 4. Gang Automatikgetriebe Notlauf Leerlauf Rutscht 3.