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Also, wäre super wenn das hier noch jemanden erreicht, der ebenfalls von ihm angesch****** wurde. Danke und viele Grüße #2 Inwiefern geschädigt? Mit welcher Begründung? (Wartezeiten sind beim KBA momentan sehr, sehr lang) Warum verloren, wer sagt das denn? Gehe doch zu verschiedenen Prüfstellen und lasse Dich da beraten. Wertschätzung S51 - Simson Forum. Warum sollte ein Reimport schlechter sein, wenn man die Marktpreise betrachtet? (Das fällt doch kaum noch ins Gewicht) Die Preise haben sich in den letzten zwei Jahren verdoppelt und verdreifacht. Mehr Wertsteigerung als Gold und Edelmetalle! #3 die im Internet aufgerufenen Preise (Simson S51 mit schlechten Neuteilen oder versiffte alte S51 mit krummen Rahmen und vergammelten teilen, welche als Patina verkauft werden! ) von ca 1400 bis 2500, -€ werden aber nie zum dem Preis verkauft sondern immer wieder eingestellt oder zu 50% Preisabschlag dann irgendwann endlich losgeschlagen. Andreas #4 Das stimmt, momentan ist auch viel Schrott unterwegs. Wenn man den Weg zur Zulassungsstelle findet, dann lässt man das Mockick oder den Roller auch gleich zu und spart dann nach etwa 3Jahren mit den SF-Klassen.
Ein Export-Rahmen ist erst mal kein Mangel. Wenn es so wäre, wären die in die Bundesrepublik zu DDR-Zeiten exportierten Mopeds alle mangelhaft? #11 seeperle zu 1. Das stimmt. Die Listen sind noch unvollständig. zu 2. Das tut hier für den TE nicht zur Sache. zu 3. Den Sachverhalt der 60km/h "Zulassung" betreffend ja. (Deshalb ja auch Sachmangel und nicht technischer Mangel... ) Da sind alle nicht vor 02/92 in der DDR zugelassenen Rahmen mangelhaft. LG Kai d:) #12 Wenn du einen Mercedes 280se 3, 5 verkaufst und den Zustand zusicherst und er nur einen 280se Motor hat dann ist dies auch ein Sachmangel! Verkauf kann rückabgewickelt werden oder der Käufer muß für den entgangenen eventuellen Gewinn(Einkaufspreis-Verkaufspreis) entschädigt der verkäufer muß nachbessern und den passenden Motor besorgen und einbauen! Simson S51 B1-4 original DDR- Papiere saftgrün nummerngleich in Sachsen-Anhalt - Lützen | Mofas und Mopeds gebraucht | eBay Kleinanzeigen. USW. Andreas #13 Man kann aber auch sich die Mütze anziehen und selber eine ABE für Reimporte beantragen. Wenn die da ist, kann das Fahrzeug mit Papieren nach geltenen Recht verkauft werden, was im dem Fall kein Sachmangel ist.
Klar, wenn Zweifel bestehen, dann 50km/h-Zulassung, über Gutachter und Zulassungsstelle. (Mein Geheimtip, gleich Antrag auf freiwillige Zulassung mit richtigem Kennzeichen stellen, HU nicht erforderlich bei Kleinkraftrad) Dem TE-Erstellersage ich: Es ist alles eine Beweisfrage, nur mündliche Zusagen:vergiss es. (Als Lehrgeld verbuchen) Mein Jawa-Schild kann man kaum lesen, ich suche ein deutsches Typenschild, aber es gibt nur tschechische Typenschilder, aber habe ja die KBA-Bestätigung, warum soll ich mir kein tschechisches Schild ranmachen? (es ist ja zu Recht erteilt worden, keine Frage) #9 Auf der anderen Seite, wer kann das noch heute noch beurteilen, was die DDR gemacht hat, ob in den 600er Reihen der Simsons für den Export, es nicht doch Zulassungen in der DDR gegeben hat? Simpson s51 wertsteigerung e. Ist über die FIN eindeutig zu identifizieren. Dem KBA liegen diese FIN-Listen vor. Mein Geheimtip, gleich Antrag auf freiwillige Zulassung mit richtigem Kennzeichen stellen, HU nicht erforderlich bei Kleinkraftrad.
Und da die Versicherungsbeiträge für zugelassene Kleinkrafträder mit der Zeit günstiger als bei Versicherungskennzeichen werden und man noch schadensfreie Jahre sammeln kann, warum nur den Stempel holen und nicht gleich eine Zulassung beantragen? Ausserdem gab es zum Zeitpunkt des Baujahres meist zwei STVZO und da die meisten Simsons in der DDR hergestellt wurden, warum nicht 60km/h? #7 Die 60 km/h als Kleinkraftrad gibt's nunmal nur, wenn das Ding vor dem Stichtag in der DDR (bzw. Nachwende bis 1992) auf die Straße kam. Das trifft auf die Exportmodelle offensichtlich nicht zu, also greift da die Ausnahmeregelung nicht. Erstaunlich, dass wir das nach fast 30 Jahren immer noch durchkauen. #8 Ja, hast Recht. Meine Jawa 50 hat ein Typenschild in deutscher Sprache und hat auch gerade eine Datenbestätigung bekommen. ;) Ich schicke sogar freiwillig ein Bild vom deutschen Typenschild der Jawa zum KBA hin, als Dank. Simpson s51 wertsteigerung live. Auf der anderen Seite, wer kann das noch heute noch beurteilen, was die DDR gemacht hat, ob in den 600er Reihen der Simsons für den Export, es nicht doch Zulassungen in der DDR gegeben hat?
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Perfekt - wenn du mal Hilfe brauchst melde dich einfach Wenn ich Zeit habe helfe ich gern. arnold Beitrge: 135 Mitgliedsnummer. : 8675 Mitglied seit: 26. 01. 2016 Rapsgelb stimmt nicht; du meinst sahara-braun (Blaue B1 gab es brigens auch, vermutlich aber erst nach deinem Baujahr und auch da eher selten). Herzlichen Glckwunsch zum Fahrzeug! Der Preis ist aktuell sehr gut; vor allem wenn einem Kontakte fehlen oder man in den alten Bundeslndern wohnt etc. QUOTE (enrico-82 @ 14. Simpson s51 wertsteigerung video. 2017, 07:20) Perfekt - wenn du mal Hilfe brauchst melde dich einfach Wenn ich Zeit habe helfe ich gern. Vielen Danke das werde ich mir definitiv merken QUOTE (arnold @ 14. 2017, 08:58) Rapsgelb stimmt nicht; du meinst sahara-braun (Blaue B1 gab es brigens auch, vermutlich aber erst nach deinem Baujahr und auch da eher selten). Herzlichen Glckwunsch zum Fahrzeug! Der Preis ist aktuell sehr gut; vor allem wenn einem Kontakte fehlen oder man in den alten Bundeslndern wohnt etc. Okay, alles klar und vielen Dank Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
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