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Im übrigen mutest du den Material unnötige Spannungen zu, aufgrund der Erwärmung und der anschließenden Abkühlung. Alkohol verdunstet schon bei Zimmerwärme ohne Probleme, da braucht mein keine heiße Luft. #12 Heiß nicht, warm schon. Der Abstand sollte mindestens 40 cm betragen, dann wird das Deck maximal um die 27°C warm, also völlig unbedenklich. Die Wärme tut gut um durch Temperaturschwankungen hervorgerufene Unwuchten etc. entgegenzuwirken. Ich meine nicht dass ihr das Deck toasten oder backen (hatten wir das hier nicht schon mal *kopfkratz*) solltet!!! Außerdem blast ihr den Staub ab. Tonkopfreinigung Kassettendeck - Tonband und Kassette - Analogue Audio Association. Ich mache das seit langer Zeit so und kann bis jetzt nicht klagen, auch nicht bei "muckigen" Laufwerken wie Dragon oder A721. mfg, andreas #13 Hallo an alle, vielleicht noch eine kleine Ergänzung: - wir haben früher auch immer mit Alkohol sauber gemacht (und natürlich Andruckrolle und Capstan auch, sonst Gleichlauf gaaaanz schlecht), aber denn doch lieber mit reinem Äthylalkohol (Apotheke, teuer weil Trinkersteuer drauf, aber man braucht ja keinen sei denn, man will nicht nur reinigen;-).
26 mm). Neuware. 2, 59 € Lagerbestand: 10 Innerhalb von 3-5 Tagen lieferbar (Ausland abweichend) Artikel-Nr. : 13144_19 Feinschliff-Treibriemen zur Reparatur von Kassettenrekordern oder Plattenspielern. Kantenlänge 1 mm, Länge gestreckt 70 mm (Ø ca. 45 mm). Neuware. 2, 79 € Artikel-Nr. : 13145_19 Feinschliff-Treibriemen zur Reparatur von Kassettenrekordern oder Plattenspielern. Kantenlänge 1, 1 mm, Länge gestreckt 80 mm (Ø ca. 55 mm). Neuware. 2, 89 € Artikel-Nr. : 13146_19 Feinschliff-Treibriemen zur Reparatur von Kassettenrekordern oder Plattenspielern. Kantenlänge 1, 1 mm, Länge gestreckt 90 mm (Ø ca. 60 mm). Neuware. 2, 99 € Artikel-Nr. Treibriemen für kassettenrecorder reparieren. : 13147_19 Feinschliff-Treibriemen zur Reparatur von Kassettenrekordern oder Plattenspielern. Kantenlänge 1, 2 mm, Länge gestreckt 100 mm (Ø ca. 65 mm). Neuware. 3, 19 € * Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand
Ich kann mir daher nicht vorstellen, daß das bei einem Magnettonkopf nicht ebenso ist. Gruß Stefan * = Beim Überprüfen der Signale des Tastkopfs mithilfe eines Oszis sieht man deutliche Einbrüche der Signalflanken in den Bereichen wo gewischt wurde. #7 Lieber Frank, Frage an Dich als "gelernter Radiot": Am 3-Kopf-Cassettendeck eines Bekannten müssen Aufnahme- und Wiedergabekopf gewechselt werden. Sie offenbar verschlissen, denn der Versuch der Azimuth-Justage beim Abspielen der Messcassette erzeugt auf dem Oszi bei 10. 000 Hz nicht einmal mehr eine Ellipse, sondern nur noch "rotierenden Blumenkohl". Der Hersteller liefert die Köpfe nicht mehr. Riemen ausgeleiert? Ich hab die Lösung!, Analogtechnik/Plattenspieler - HIFI-FORUM. Früher gab es für solche Fälle sog. Universalköpfe. Weißt Du vielleicht, wer so was heute noch liefert? Ich denke doch, dass die Fachwerkstätten für so was noch Bezugsquellen haben müßten, wenn ihnen mal ein "Oldie" zur Reparatur eingeliefert wird. Andererseits erntet man z. B. bei Conrad bei der Frage danach nur noch bedauerndes Schulterzucken. Besten Dank für einen guten Tip!
+A -A Autor boep Inventar #1 erstellt: 05. Nov 2010, 17:32 Hallo zusammen. :-) Ich hab bereits vielen den Tip gegeben und heute mal wieder erfolgreich angewendet. Jeder kenn es das Problem: Ausgeleierter Riemen. Besonders bei Vollautomaten (zB Dual) nerfig. Das Problem ist, dass der Flachriemen ständig gespannt ist und so mit der Zeit ausleiert. Abhilfe schafft da eine Heißluftpistole. Der Riemen wird ausgebaut und in die eigene Handfläche gelegt - in die Hand deshalb damit man ihn nicht überhitzt. Cassettenrecorder beim Grundig 3010 Studio Antriebsriemen wechseln, Analogtechnik/Plattenspieler - HIFI-FORUM. Jetzt mit der Heißluftpistole den Riemen erwärmen undzwar so warm, dass man die Hitze in der Hand geradenoch so aushält. Sind dann etwa 50-60°. Hat man den Riemen nach etwa 30 Sekunden gleichmäßg erwärmt, kühlt man ihn wieder ab. Das geht am besten durch in die Hand legen und draufpusten. KEINESFALLS aufhängen bzw der Schwerkraft aussetzen! Aufgrund der Erwärmung zieht sich der Riemen langsam wieder auf die Ursprüngslänge zusammen. Den Vorgang muss man eventuell mehrmals wiederholen. Bei meinem Neuzugang (nem Dual Vollautomaten) hatte der Riemen nichtmehr genug gegriffen und die Automatik so nichtmehr voll funktioniert (man musste den Teller von Hand andrehen).
Oder du kannst bei der letzten Inspektion vor Ablauf der Garantie angeben, du hättest ein ungutes Gefühl vom Zahnriemen her, sie mögen den auf Garantie wechseln bevor dir der Motor um die Ohren fliegt, ca. 4Std. Arbeit 400EUR. #5 betrifft zwar jetzt den 1, 6 er Benziner... nur freut euch hinsichtlich des vermeintlichen Vorteils durch die Steuerkette nicht zu früh..., fragt mal spaßeshalber beim freundl. nach, was ´ne lumpige Zündkerze dafür kostet und vergesst nicht das Luftholen... der 1, 6 er iss übrigens auch ne Renull Maschine... #6 Meine Frau hat sich wohl unsterblich in den Note verguckt. So wie es aussieht werden wir nächste Woche einen bestellen. Leider hatte der Händler keinen Benziner da und daher konnte ich auch nicht schauen, ob beim 1, 4er eine Steuerkette verbaut ist. Hab´s dann im Gespräch auch vergessen anzusprechen. Weiß hier jemand genaueres? Zahnriemen oder Steuerkette. Ist das überhaupt noch die Nissan-Maschine GA14, oder doch schon Renault? feti #7 IMHO Benziner (Nissan) haben Kette, die Diesel (Renault) einen Zahnriemen.
Es gibt jedoch besondere Umstände, die zu einem erhöhten Verschleiß führen können. Dazu gehört unter anderem ein häufiges Fahren von Kurzstrecken. Aber auch dann, wenn über einen längeren Zeitraum hinweg mit minderwertigem Motoröl gefahren wird, leidet die Steuerkette. Steuerkette Wechselintervall - Allgemeines W204-Forum - C-Klasse-Forum. Deshalb ist es wichtig, den Zustand regelmäßig überprüfen zu lassen. Falls sie reißt, entsteht ein sehr teurer Motorschaden. Häufige Fahrten von Kurzstrecken erhöhen den Verschleiß an der Steuerkette. Auch minderwertiges Motoröl schädigt die Steuerkette. Die regelmäßigen Kontrollen sind wichtig, damit die Steuerkette nicht reißt und dadurch einen kapitalen Motorschaden verursacht. Weitere Steuerkette wechseln
Arbeitsverrechnungssatz pro Stunde von 101, 15€ incl. MwSt. Die Verrechnungssätze können je nach Region, teils auch deutlich, nach oben und unten abweichen. Für eine konkrete Kostenermittlung in deiner Region für dein Auto nutze kostenlos & unverbindlich unsere Kalkulationsrechner. Wann muss die Steuerkette beim Mercedes GLK kontrolliert werden? Der Hersteller Mercedes-Benz macht keine konkreten Vorgaben bezüglich der Steuerkettenkontrollen. Sofern dein Mercedes GLK aber schon ein paar Jahre alt ist, solltest du zumindest im Rahmen der Inspektionen die Steuerkette überprüfen lassen. Hörst du jedoch beim Starten des Motors ein rasselndes Geräusch, dann kann das auf eine verschlissene Steuerkette hindeuten. W204 zahnriemen oder kettering cancer. In dem Fall solltest du möglichst zeitnah eine Überprüfung durchführen lassen. Interessante Informationen findest du auch in der folgenden Intervallübersicht. Finde Intervalldaten zu deinem Modell: Kosten für Dein Modell berechnen: MOTORISIERUNG /MOTORSTEUERUNG ART DER MOTORSTEUERUNG INTERVALL 350 CDI 4-matic (204.
In Deinem Fall gab es wahrscheinlich eine Serviceaktion, die Bei Demontage des Kopfes oder grösseren Instandsetzungsmaßnahmen am Motor durchgeführt werden soll. Der KD Berater muss Dir doch diese Sache erklärt haben..?? PS, am M274 ist eine Zahnkette verbaut, diese ist anders als die Rollenkette am M271 aufgebaut.! #9 Ein 1, 8l cgi ist aber ein M271. #10 Ich würde das mit der Kette auch eher positiv sehen. W204 zahnriemen oder kette silber. Die haben die Chance genutzt wo der Kopf eh runter war, und dir eine neue eingezogen. Möglicherweise hätte die alte sonst in 3-5 Jahren Probleme gemacht, so bist du wieder bei 0 km auf der Kette. Jedes Neuteil was du nicht selber zahlen muss, ist doch nur gut für dich. 1 Page 1 of 2 2
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Gruss Rene #8 Zitat Original von feti... die Nissan-Maschine GA14....... wurde zuletzt im N15 verbaut, bis 2000. #9 Was ist da eigentlich drin? HR oder QG? Steuerkette oder Steuerriemen???? - Note - Nissanboard. *von modernen City-Nissan keine Ahnung hat* Gruß #10 Das würde mich auch mal interessieren... Habe gestern einen Blick unter die Haube eines 1, 4ers werfen können. Außer viel Plastik oben rum, habe ich im ersten Moment nicht viel von der Maschine sehen können - kein Vergleich zum N15 oder P10. So wie es aussieht werden wir nächste Woche die Bestellung abgeben. Aktuell noch 445. 167 BAFA-Anträge möglich. /foerdermittel/ #11 Der betreffende Motor heißt CR14DE und kam damals zuerst im K12. NAtürlich hat der eine Steuerkette.
993) 195 kW, 2987 ccm Steuerkette unbekannt 320 CDI 4-matic (204. 983) 165 kW, 2987 ccm 200 CDI (204. 901) 105 kW, 2143 ccm 350 CDI 4-matic (204. 992) 170 kW, 2987 ccm 300 4-matic 185 kW, 3498 ccm 350 4-matic (204. 987) 200 kW, 3498 ccm Warum muss die Steuerkette beim Mercedes GLK überprüft werden? Warum muss die Steuerkette beim Mercedes GLK überprüft werden? Schäden an der Steuerkette können fatale Folgen haben. Falls sie sich aufgrund von Verschleiß zu stark dehnt, kann es passieren, dass sie von den Kettenrädern abspringt und im schlimmsten Fall reißt. Dann funktioniert augenblicklich die Ventilsteuerung nicht mehr. Daraus resultiert ein Motorschaden, der in den meisten Fällen irreparabel ist. Um dieses zu verhindern, sollte die Steuerkette bei deinem Mercedes GLK immer auf kleinste Schäden hin überprüft werden. Dadurch ist im Zweifelsfall immer noch ein rechtzeitiger Austausch möglich. Auch an einer robusten Steuerkette kann aufgrund ungünstiger Einflüsse Verschleiß auftreten. Im Laufe der Zeit dehnt sich die Steuerkette und droht abzuspringen oder zu reißen.